Регламент Porsche Club Cup 2013 - Страница 27 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Oleg Kesselman · #**365** 08.03.2013, 09:29

Цитата:

Сообщение от bouchru

если есть возможность, может все таки удасться поменять 13 на 14??

Я тебя услышал. Но будет ясно не раньше чем за месяц. Ибо вообще мероприятие ПРУ на три дня.

bouchru · #**366** 08.03.2013, 10:12

Цитата:

Сообщение от Oleg Kesselman

Я тебя услышал. Но будет ясно не раньше чем за месяц. Ибо вообще мероприятие ПРУ на три дня.

за месяц плохо, тогда откажусь от Лужников, у них там в плотно все.
Им нужно будет ответить через 1-2 недели максимум. они ожидают в этом году 200 000 посетителей.

Don · #**367** 08.03.2013, 10:46

По поводу деления на подклассы - никогда не будет регламента, устраивающего всех. Но из-за 2-х машин никто ничего менять не будет. Именно для этого и был введен вариант отдельного зачета в случае пяти одинаковых машин. Как "не едет" 996 Турбо на типтронике по сравнению с 997 - расскажите Алексею (MammonTу) - в пошлом году его в мячике проехал только Стас на ГТ2, и в Смоленске - еле-еле два Турбака на ПДК (один из них С). Да он был с тюнингом, но никто не мешает сделать тот же стейдж 2, если есть желание участвовать в кубке.

Относительно 996 Турбо С - скажите спасибо, что сделали вариант до 449 в Супер Спорт

. Если бы он попал туда - ему там с 997 ГТ3 (не знаю как в Нижнем, а на МРВ 100%) ловить нечего. Они там легко "делают" Турбо/Турбо С с ПДК.

denis.gan · #**368** 08.03.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от koton

Я так понял 996 Турбо С бросили в бассейн с акулами... А меня только мысли стали посещать забрать его у Кирилла...

В предыдущей версии регламента, было до 450 включительно...

Андрюх, а ты машины под регламент любительского тайм-аттака покупаешь?? Молодца!

koton · #**369** 08.03.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Андрюх, а ты машины под регламент любительского тайм-аттака покупаешь?? Молодца!

Я бы сказал не под, а с учетом!) Но с такими поправками, останусь ка я на каррере)

Цитата:

Сообщение от Don

Относительно 996 Турбо С - скажите спасибо, что сделали вариант до 449 в Супер Спорт

. Если бы он попал туда - ему там с 997 ГТ3 (не знаю как в Нижнем, а на МРВ 100%) ловить нечего. Они там легко "делают" Турбо/Турбо С с ПДК.

Олег, ты не понял, как раз 996 Турбо С будет гоняться с 997 GT3 RS 4.0 и Ко ))

denis.gan · #**370** 08.03.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от koton

Олег, ты не понял, как раз 996 Турбо С будет гоняться с 997 GT3 RS 4.0 и Ко ))

Андрюх, ну хорош уже ерундой заниматься! Турбо С 996 у нас один. GT3 RS 4,0 тоже один и, скорее всего, больше у нас не появится. Ясно же сказано: будет пять машин - будет у них свой зачет. Нафига устраивать весь сыр бор из-за того, что одна единственная машина не очень красиво вписывается в регламент?

Oleg Kesselman · #**371** 08.03.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от stamsky

А в очной гонке тоже будет деление над подклассы или как это будет работать?

В Porsche Sport Cup ( очная гонка) будет два основных класса: Sport ( до 399) и Super Sport ( свыше 499) и отдельный класс GT3 ( все модели gt3). Пока так. И победитель в классе если набирается более 5 одинаковых авто.

stamsky · #**372** 08.03.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от Oleg Kesselman

В Porsche Sport Cup ( очная гонка) будет два основных класса: Sport ( до 399) и Super Sport ( свыше 499) и отдельный класс GT3 ( все модели gt3). Пока так. И победитель в классе если набирается более 5 одинаковых авто.

Понял. Но наверно Super Sport (выше 399)? И получается 991 C2S поедет с турбазами? И по требованиям - полукаркас задний + многоточка ремни + шлем?

Oleg Kesselman · #**373** 08.03.2013, 12:43

Цитата:

Сообщение от stamsky

Понял. Но наверно Super Sport (выше 399)? И получается 991 C2S поедет с турбазами? И по требованиям - полукаркас задний + многоточка ремни + шлем?

399 конечно! По требованиям именно так. Правда есть мысль допускать в виде исключения с 4х точечными ремнями и со спец креплениями плечевых ремней к зад сиденью ( у FVD стоит такой комплект 90 евро). Но это требует доп согласования. В том числе с MRW. Тк именно они отвечают за безопасность.

Don · #**374** 08.03.2013, 12:47

Цитата:

Сообщение от koton

Я бы сказал не под, а с учетом!)Олег, ты не понял, как раз 996 Турбо С будет гоняться с 997 GT3 RS 4.0 и Ко ))

Андрей, я как раз понял все правильно. Все ГТ 3 ( кроме 4.0, который не понятно, будет ли вообще) будут гоняться в классе Суперспорт - до 449 сил. Если бы у меня был 996 Турбо/Турбо С, я бы добавил ему сил и выступал в Суперспорт +, вместе с 997 Турбо.

Andre53 · #**375** 08.03.2013, 13:52

Цитата:

Сообщение от TOKA

Решили что деление по классам будет такое:
Sport - до 349
Sport+ - 350-399
Super sport - 400-449
Super sport+ -от 450

Клево

Maxel · #**376** 08.03.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от Oleg Kesselman

399 конечно! По требованиям именно так. Правда есть мысль допускать в виде исключения с 4х точечными ремнями и со спец креплениями плечевых ремней к зад сиденью ( у FVD стоит такой комплект 90 евро). Но это требует доп согласования. В том числе с MRW. Тк именно они отвечают за безопасность.

хотелось бы уточнить этот момент
на кайман вроде нет полукаркаса у пцм... (я не звонил, но другие спрашивали)
у меня стоит задняя труба для ремней RSS
4 точки и ковши с омологацией
насчет 90 евро.. хз ... 900 может?
что за ремни такие за 50 евро
для штанов я чот даже таких не видел ))

Oleg Kesselman · #**377** 08.03.2013, 19:10

Цитата:

Сообщение от Maxel

хотелось бы уточнить этот момент
на кайман вроде нет полукаркаса у пцм... (я не звонил, но другие спрашивали)
у меня стоит задняя труба для ремней RSS
4 точки и ковши с омологацией
насчет 90 евро.. хз ... 900 может?
что за ремни такие за 50 евро
для штанов я чот даже таких не видел ))

С этой трубой тебе надо только ремни поставить. 90 евро стоит комплект для крепления ремней без каркаса.

MammoNT · #**378** 08.03.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от TOKA

Решили что деление по классам будет такое:
Sport - до 349
Sport+ - 350-399
Super sport - 400-449
Super sport+ -от 450

Так же решили обозначить возможность введения отдельных зачетов, при условии набора автомобилей одной мощности/типа... Как то до 325 л.с., классики или бокстеры к примеру, в том случае, если таких автомобилей будет 5 и более!
Если их будет 5, то будет просто награждение победителя, но его очки будут считаться в имеющемся классе, а если более 10, то будет выделениее отдельного подкласса...

По поводу безопасности. Обязательное условие наличие шлема. Регламента по нему пока нет. Так же желательное наличие омологированных комбинезонов, обуви (перчатки и белье под вопросом). Запрещается допуск людей в тапочках, сандалиях!!
В Капе к этим условиям добавляются наличие каркаса. Кроме того в Капе будет предложена со второго этапа монорезина Мишлен (один или два типа для дождя/сухо).
До начала первого этапа провести онлайн регистрацию. Для регистрации нужно указать модель авто, заявленную мощность (сделав акцент на то, что при обмане возможна дисквалификация), тип коробки и модель резины.. Те же данные опрашивать при регистрации непосредственно на этапе.

Во, норм вариант.