Кто катается в Мове?

[mex3]

Сообщение от ART911

Воскресенье с 2 до 6 занято,так что я мимо.
Поеду в арену катнусь..

зато я там как раз была бы - перед гонкой могла бы посмотреть как раз... но дело твое.

[ART911]

Апд: 27.5 понял пару траекторий,рулю в столб.

[MammoNT]

Сообщение от ART911

Кому не трудно,напишите плиз время/вес.
Не могу никак выехать из 28но вешу сотку,может не туда копаю и заняться в цифрами на весах,а не на табло?

не помню цифр, но на клубные права с запасом, я там пьяный проехал с 3го заезда

[ART911]

Сообщение от mex3

зато я там как раз была бы - перед гонкой могла бы посмотреть как раз... но дело твое.

К сожалению машина времени мне не подвластна,а знать что ты там будешь просто не мог

[ART911]

Сообщение от MammoNT

не помню цифр, но на клубные права с запасом, я там пьяный проехал с 3го заезда

Когда я был дрищем,показывал 3 время в городе.

Друзья,кто с багажом в центнер катается в мове,какие у вас времена?)от первого лица инфу плиз,хочу понять,на какие цифры мне ориентироваться,что б успокоиться наконец

[MammoNT]

Сообщение от ART911

Когда я был дрищем,показывал 3 время в городе.

Друзья,кто с багажом в центнер катается в мове,какие у вас времена?)от первого лица инфу плиз,хочу понять,на какие цифры мне ориентироваться,что б успокоиться наконец

я 80 ща вешу

100кг корешок мой там 26,4 едет

[ART911]

Написано же,от первого лица)

[911.Fresh]

А что, они трассу развернули теперь по часовой стрелке? Я в последний раз был там в сентябре, ездили против часовой.

[911.Fresh]

Сообщение от AngelOfGrief

Наверное, надо так чтобы путь был кратчайшим, но при этом средняя скорость максимальна. По идее, идеал -- компромисс между этими двумя стратегиями... Т.е., если ехать по совсем кратчайшей траектории, но при этом терять много скорости на поворотах, это тоже не оч. хорошо...

Интересно, что почитав вот здесь: http://www.sciencedirect.com/science...45794908000163 как раз увидел, что пишут -
"наилучшая стратегия -- компромисс между кратчайшим путём и траекторией, позволяющей развивать максимальные скорости, т.е.
траекторией с минимумом изгибов.

Пример математического построения траектории:

Кратчайший путь:



Второй вариант -- как раз более длинный путь, но минимум изгибов:



Кстати, научный труд. Полный текст документа продают за $31.

В принципе, если внимательно посмотреть на конфиг трека, можно понять как ехать. На длинных затяжных поворотах -- ближе к стороне поворота.
На острых поворотах или сериях поворотов -- по стандартному правилу срезания апекса.

Какая интересная тема, как это я раньше ее проморгал?
Скажите мне, почему на втором рисунке в поворотах С и D траектория не прижата к правой обочине в апексе? Почему она так широко идет, там ведь значительная потеря времени из-за большего пути, плюс дуга получается острее... Странно...

Mex3, а можно тоже пару уроков взять как-нибудь? На новой трассе мове я не катался, на старой конфигурации осенью было 26.43. Каждая десятка валась с трудом, больше на результат влияет температура воздуха, состояние резины и настройки машины, чем мои эксперименты с траекторией и точками.

Кстати, каждая десятка это примерно корпус на круге!

[AngelOfGrief]

Сообщение от 911.Fresh

Скажите мне, почему на втором рисунке в поворотах С и D траектория не прижата к правой обочине в апексе? Почему она так широко идет, там ведь значительная потеря времени из-за большего пути, плюс дуга получается острее... Странно...

А там написано: второй чертёж -- максимально плавные углы поворотов, чтобы не терять на них скорость.

[911.Fresh]

Сообщение от AngelOfGrief

А там написано: второй чертёж -- максимально плавные углы поворотов, чтобы не терять на них скорость.

Ну вот С например, где-же он максимально плавный, если начать с левого поребрика, взять точку апекса на правом и уйти на левый поребрик, радиус будет больше, значит и дуга плавнее? Что-то не так...

[denis.gan]

Сообщение от 911.Fresh

Ну вот С например, где-же он максимально плавный, если начать с левого поребрика, взять точку апекса на правом и уйти на левый поребрик, радиус будет больше, значит и дуга плавнее? Что-то не так...

Да, траектория на втором рисунке, с учетом поставленной задачи, неправильная.

[AngelOfGrief]

Сообщение от 911.Fresh

Ну вот С например, где-же он максимально плавный, если начать с левого поребрика, взять точку апекса на правом и уйти на левый поребрик, радиус будет больше, значит и дуга плавнее? Что-то не так...

Радиус самого поворота будет больше, а вот вход на него будет с более острым углом. На втором чертеже перед компом была поставлена задача нарисовать всю траекторию с максимально плавными углами.

Но она не оптимальная. Они обе не оптимальные. Оптимум лежит где-то между ними. Первая -- кратчайший путь, вторая -- минимум изгибов.

[denis.gan]

Сообщение от AngelOfGrief

вторая -- минимум изгибов.

Я и пишу, что с этой точки зрения она неправильно нарисована.