Регламент Porsche Club Cup 2013

[Mara]

поэтому можно подумать над клубной монорезиной, месте ее хранения и доставки на место гонки. сколько комплектов влезает в Баргузин?

[Joss]

Прочёл всю тему,даже проекта регламента не увидел. Он есть вообще?

[denis.gan]

Сообщение от Joss

Прочёл всю тему,даже проекта регламента не увидел. Он есть вообще?

Разговор идет не о создании нового регламента, а о внесении изменений в старый. Тот самый старый, по которому гоняются люди уже 5 лет.

Если Вы не в курсе, то с регламентом можно ознакомиться на сайте клуба.

Сообщение от Mara

поэтому можно подумать над клубной монорезиной, месте ее хранения и доставки на место гонки. сколько комплектов влезает в Баргузин?

Коллега, мы можем подумать даже об изготовлении собственной модели резины специально для кубка и доставке ее на автодром самолетом. Вопрос только в том, кто будет за это платить: участники соревнования или спонсоры. Первое сомнительно, а второго пока нет.

[Maxel]

Сообщение от denis.gan

Коллега, мы можем подумать даже об изготовлении собственной модели резины специально для кубка и доставке ее на автодром самолетом. Вопрос только в том, кто будет за это платить: участники соревнования или спонсоры. Первое сомнительно, а второго пока нет.

мрв в выходной стоит 800 000
казань 140 000
на 600 000 можно взять 6 автовозов
или 4 автовоза и чартер

но это конечно не нам решать и советовать
но суть такая

[Joss]

Сообщение от denis.gan

Разговор идет не о создании нового регламента, а о внесении изменений в старый. Тот самый старый, по которому гоняются люди уже 5 лет.

Если Вы не в курсе, то с регламентом можно ознакомиться на сайте клуба.

Тема назывется "Регламент",а не "О регламенте",поэтому я,как русский человек,ожидал увидеть здесь регламент.

В поиске нашёл лишь это:http://cms.porsche-clubs.com/Porsche...2578D0002482B3
Это всё???

[denis.gan]

Сообщение от Joss

В поиске нашёл лишь это:http://cms.porsche-clubs.com/Porsche...2578D0002482B3
Это всё???

А что бы Вы еще хотели там увидеть?

[Joss]

Сообщение от denis.gan

А что бы Вы еще хотели там увидеть?

Да много чего. Организационные вопросы,начиная с Организатора,кто он есть.

По технике. Для начала,хотя бы прописать в регламенте допустимые доработки автомобилей: двигателя,тормозов,подвески,кузова. По шинам тоже как-то непонятно...

Если взять машины одной модели,но одна стандарт,а другая на подвеске и полусликах с TW40,то о каком соперничестве тут речь?

[AngelOfGrief]

Сообщение от Joss

Если взять машины одной модели,но одна стандарт,а другая на подвеске и полусликах с TW40,то о каком соперничестве тут речь?

Joss, это любительский чемпионат, на первом месте участие, а не соперничество. С другой стороны, у пилота на полном стоке всегда будет повод себя успокоить. )))

[Joss]

Сообщение от AngelOfGrief

Joss, это любительский чемпионат, на первом месте участие, а не соперничество. С другой стороны, у пилота на полном стоке всегда будет повод себя успокоить. )))

Так и я не профи.

Стройный и прозрачный регламент обострит соперничество,повысит интерес и водительский уровень пилотов.
Если не стремиться к победе,то можно бесцельно кататься годами и не достичь своей скорости.

По выделенному: это лукавство,как правило.

Сообщение от denis.gan

Видимо название чемпионата и принадлежность сайта, на котором, размещена вся информация о регламенте, датах проведения и результатах, абсолютно не раскрывает вопрос о том, кто же все-таки организатор этого чемпионата.

А в остальном, как правильно сказал Дмитрий, решающим является то, что чемпионат любительский и составлять технический регламент для городских автомобилей участников было бы, по меньшей мере, странным.

И еще: всякие подвески, полуслики и т.п. доработки, имеют смысл только тогда, когда пилот сам по себе уже достиг того уровня, что он способен реализовать такие преимущества автомобиля. А до тех пор, как показывает практика, "прокладка" рулит. Иначе 991 Carrera S не объехал бы 997 GT2.

Организатор обычно указывается в регламенте,а не подразумевается.

Разница в скорости на кольце между приличным пилотом и быстрейшим довольно мала,поэтому,если у участника есть желание и способности,весомость доработок он почувствует быстро.

И техника скоро своё возьмёт,если водитель ГТ2 не полный чайник.

[denis.gan]

Сообщение от Joss

Да много чего. Организационные вопросы,начиная с Организатора,кто он есть.

По технике. Для начала,хотя бы прописать в регламенте допустимые доработки автомобилей: двигателя,тормозов,подвески,кузова. По шинам тоже как-то непонятно...

Если взять машины одной модели,но одна стандарт,а другая на подвеске и полусликах с TW40,то о каком соперничестве тут речь?

Видимо название чемпионата и принадлежность сайта, на котором, размещена вся информация о регламенте, датах проведения и результатах, абсолютно не раскрывает вопрос о том, кто же все-таки организатор этого чемпионата.

А в остальном, как правильно сказал Дмитрий, решающим является то, что чемпионат любительский и составлять технический регламент для городских автомобилей участников было бы, по меньшей мере, странным.

И еще: всякие подвески, полуслики и т.п. доработки, имеют смысл только тогда, когда пилот сам по себе уже достиг того уровня, что он способен реализовать такие преимущества автомобиля. А до тех пор, как показывает практика, "прокладка" рулит. Иначе 991 Carrera S не объехал бы 997 GT2.

[Don]

Поддерживаю предложенный вариант.

[Mara]

Уверен, Сами участники, объединившись, могут сделать чемпионат намного интереснее для самих себя, ведь интересно же сравнить свои результаты с результатами соперников, в максимально сближениях условиях.
А по поводу спонсоров?
Если мы примем, что катаемся только на Мишлен пс/2 то найдутся люди, которые будут возить колеса, при условии что мы купим эту резину у них..... Это вопрос желания участников, а не спонсоров.

[denis.gan]

Сообщение от Mara

А по поводу спонсоров?
Если мы примем, что катаемся только на Мишлен пс/2 то найдутся люди, которые будут возить колеса, при условии что мы купим эту резину у них..... Это вопрос желания участников, а не спонсоров.

В таком виде это уже не спонсорство. Спонсорство, это когда даже, если резина продается за деньги, продавец обеспечивает ее доставку на трек в необходимом количестве и обеспечивает монтаж и балансировку.