Регламент Porsche Club Cup 2013

[dimitry]

Вроде Олег с Денисом обещали над этим вопросом подумать более глубже и озвучить нам свое предложение.

[TOKA]

Сообщение от Oleg Kesselman

Регламент будет через неделю-10 дней. Подкрепленный календарем, местами проведения, бюджетами и тд...иначе потом надо будет вносить кучу дополнений- изменений...
Например в понедельник встреча с Мишленом по поводу резины... Ну и тд.
991 думаю должен войти в класс 400+...Но брать надо именно его!)
И мы внимательно слушаем мнение всех по поводу деления на подклассы...

Олег, Все 991 войдут в класс 400+?? и 350-ти сильный??

[Oleg Kesselman]

Сообщение от TOKA

Олег, Все 991 войдут в класс 400+?? и 350-ти сильный??

Ээээээ... Даж не знаю что ответить!))) как 350 может относиться к 400?!

[TOKA]

Сообщение от Oleg Kesselman

Ээээээ... Даж не знаю что ответить!))) как 350 может относиться к 400?!

Олег, ну я же не зря тебе скопировал твое сообщение?? Ты писал, что 991 должен войти в 400+, без указания какой именно...вот я и уточняю...

[koton]

Сообщение от TOKA

Олег, ну я же не зря тебе скопировал твое сообщение?? Ты писал, что 991 должен войти в 400+, без указания какой именно...вот я и уточняю...

Класс "Б 2" 325 - 399 л.с.
- 997 Carrera S
- 991 Carrera
- 964 Turbo

Класс GT-3 400 - 450 л.с.
- 991 Carrera S
- 996 Turbo (Turbo S)
- 993 Turbo
- 997 GT3 (GT3 RS)

[Porsche racing team]

Сообщение от koton

Класс "Б 2" 325 - 399 л.с.
- 997 Carrera S
- 991 Carrera
- 964 Turbo

Класс GT-3 400 - 450 л.с.
- 991 Carrera S
- 996 Turbo (Turbo S)
- 993 Turbo
- 997 GT3 (GT3 RS)

Олег!!!!!!

964 турбо и 930 турбо в класс Б1!!!!!! Я не шучу господа. Давайте разумно подходить к реальности и современности!

[Porsche racing team]

Сообщение от Oleg Kesselman

Ээээээ... Даж не знаю что ответить!))) как 350 может относиться к 400?!

964 турбо и 930 турбо в класс Б1!!!!! Почему меня игнорят????

[Oleg Kesselman]

Сообщение от Porsche racing team

964 турбо и 930 турбо в класс Б1!!!!! Почему меня игнорят????

Ну тогда надо для всех классических принимать решение что например минус 10-20-30 лс... Почему только для двух модификаций?
Правильно ли это будет? Я то не против! Только тогда 993 турбо в др класс перейдет и тд...Давайте подумаем?

[Andre53]

Парни, не обижайтесь, но лошадиные силы - это такие условности на треке весом и базой, поверьте, продуктивнее меряться

[Porsche racing team]

Сообщение от Andre53

Парни, не обижайтесь, но лошадиные силы - это такие условности на треке весом и базой, поверьте, продуктивнее меряться

Вес и тех.база и опыт это бесспорноно трезво если,то 930 и 991 это как ЗАЗ 968 и Лянча Стратос-не сравнить!!!!!

[AngelOfGrief]

Сообщение от Andre53

Парни, не обижайтесь, но лошадиные силы - это такие условности на треке весом и базой, поверьте, продуктивнее меряться

Если речь о MRW, то там есть длинный участок на котором более мощные по лошадиным силам машины однозначно обходят более слабые независимо от умений пилота. Причём можно успеть обойти на 3-4 корпуса. Так что это не условность, по крайней мере отчасти.

[Porsche racing team]

Сообщение от Oleg Kesselman

Ну тогда надо для всех классических принимать решение что например минус 10-20-30 лс... Почему только для двух модификаций?
Правильно ли это будет? Я то не против! Только тогда 993 турбо в др класс перейдет и тд...Давайте подумаем?

Я конкретно о своем а вообще 993 турбо вполне с 964 турбо и 930 турбо можно в один класс как классиков,я против того что нас ставят с 991 или 997 s - машины новой эпохи и технологий,где большинство ошибок правится он-лайн во время заезда и от водителя почти ничего не зависит

[Andre53]

Можно-ли будет в один день участвовать на разных авто в разных классах?

[Oleg Kesselman]

Сообщение от Andre53

Можно-ли будет в один день участвовать на разных авто в разных классах?

Да без проблем!! И на трех тоже можно!) и на двух в одном классе и тд.
Гоночной логике это соответствует!