Аммортизаторы на 911тт 997мк1

[ertt]

В связи с износом аммортов, необходима их замена. Какие могут быть варианты помимо оригиналов?

[Kaktusasd]

Сообщение от ertt

В связи с износом аммортов, необходима их замена. Какие могут быть варианты помимо оригиналов?

задние кони... передние только оригинал или выше по линейке из бильштейнов..

[ertt]

А можно ставит разные на перед и на зад? Т.е. перед - сток, зад - Билштайн?
Чем будет отличаться тот же Билштайн 16 от стока?

[mormoncrew]

Сообщение от ertt

А можно ставит разные на перед и на зад? Т.е. перед - сток, зад - Билштайн?
Чем будет отличаться тот же Билштайн 16 от стока?

Ну как минимум тем что б16 это винты, а сток это не винты! И ставить на одну ось винты а на другую обычную подвеску на грани идиотизма. Вы же когда на улицу идете гулять не одеваете на одну ногу кроссовок, а на другую классические туфли.

[ertt]

Сообщение от mormoncrew

Ну как минимум тем что б16 это винты, а сток это не винты! И ставить на одну ось винты а на другую обычную подвеску на грани идиотизма. Вы же когда на улицу идете гулять не одеваете на одну ногу кроссовок, а на другую классические туфли.

вот теперь понятно))))

[Kaktusasd]

Сообщение от ertt

вот теперь понятно))))

На практике есть перед глазами машина на кони, правда 2вд, полет нормальный. Но с турбо не прокатит, поэтому либо оригинал либо можно поробывать всякие D2, и прочие азиатские винтовые коилверты. Про д2 отзывов много, ремонтнопригодны, в меру надежны, брака почти нет.. Посматриваю в их сторону.. Нужны винты для города, стока не хватает, но и KW с их ценой совсем не хочется, тем более цены на ремкомплекты у них сильно завышены..

[Dimon1978]

имхо Бильштайн B6 - это чуть лучше стока, а прайс приятнее оригинала

[BSG]

B4-оригинал,для повседневной эксплуатации самое то.B6,B8 итд-для спорта,на каждый день не получится ездить и улыбаться-зубы повыпадывают

[Nikinn]

А есть такие амортв вперед, чтобы лифт был, чтобы ниже стока для хорошей дороги и выше стока чтобы на низкий бордюр заезжать ?

[kilovatov]

Пружины и модуль подъема морды от техарта

[Willy077]

Сообщение от Kaktusasd

На практике есть перед глазами машина на кони, правда 2вд, полет нормальный. Но с турбо не прокатит, поэтому либо оригинал либо можно поробывать всякие D2, и прочие азиатские винтовые коилверты. Про д2 отзывов много, ремонтнопригодны, в меру надежны, брака почти нет.. Посматриваю в их сторону.. Нужны винты для города, стока не хватает, но и KW с их ценой совсем не хочется, тем более цены на ремкомплекты у них сильно завышены..

Какие нафиг D2, какие нафиг ремкомплекты KW ???

[polupochnik]

Сообщение от BSG

B4-оригинал,для повседневной эксплуатации самое то.B6,B8 итд-для спорта,на каждый день не получится ездить и улыбаться-зубы повыпадывают

Про b6 не согласен, езжу каждый день,все ок

[Kaktusasd]

Сообщение от Willy077

Какие нафиг D2, какие нафиг ремкомплекты KW ???

Кроме как отправлять КВ на КВ можно у них выпросить и заказать ремкомплекты, и перебирать самостоятельно.

Почему дорого выходит? потому что кв ценой 130тыр предположим по кругу,купленной до кризиса, перебираются по следующим условиям: пересыл туда, пересыл обратно+переборка каждого аморта от 100евро(на практике далеко за 150).... И получается туда-сюда что-то около тысячи евро... и ждать(посылка туда-обратно 2 недели, сами KW перебирают в течении 7-10дней) и того месяц в среднем.. Сталкивался с бэхой так ... Мне к примеру оно не надо...

[ertt]

Оригиналы у дилера в МСК на круг стоят - 128тр.
B6/B8 - примерно 144тр
B16 (с пружинами и механически регулируемая) - 220тр

Что в итоге то брать: оригиналы или B6, В16. Разница в чем между ними?