Масло

[denis.gan]

В большинстве мануалов будет указано, что допустимый расход масла до 1000 мл на 100 км. Однако, мы все понимаем, что это слишком большой расход для здорового двигателя и относимся к написанному так же серьезно, как и к рекомендации не прогревать автомобиль исходя из экологических соображений.)

[tt]

Сообщение от dimitry

Ссылайтесь на ОД лучше сем на сомнительный сервис.

Судя по моему мануалу (997 тт мк.1), там такой же допуск... Хоть и не корректно, но все ж... Думается, что ОД скажет тоже самое... Тем более, ТС ссылался на ОД в своем посте.

[Den*]

Да, тема вечная ))

Единственное, будучи владельцем гарантийного авто с жором 10 литров на 10ткм(читай 7т.руб между ТО) я бы считал, что меня где то обманывают... Но другое дело, если dealer положил мне в багажник необходимое количество масла до следующей замены.

[Den*]

Еще было бы интересно, как себя вели турбаки до объединения с vag'ом

[Serpentum]

Сообщение от denis.gan

Расход в литр на тысячу - это много. Столько масла жрут моторы уже с задирами. Меняй масло на Мобил и, скорее вего, расход упадет. У меня так было на 996Т; жрал кастрола литр на тыщу. Ставили даже вопрос по замене двигателя по гарантии, пока не заменил масло на Мобил. Расход упал до 2-3 литров на 10000 пробега.

В моём понимании задиры в чём-то должны проявляться кроме масла. Авто едет идеально, проверка для постановки на продлённую гарантию никаких проблем вообще не выявила. Но по сути именно из-за масложора и стал делать продлёнку, ибо покоя он мне не даёт.
В общем, сказал чтоб лили мобил, погляжу.

[Serpentum]

Сообщение от Den*

В принципе это не нормально, но смотря как ездить. Наверняка задиры, кипел не раз и колпачки мертвяком.
Советую начать с эндоскопии. Масляного чуда не будет

Что за странные фантазии? С чего ему кипеть при городской езде?

[Den*]

Да не фантазии, а реальные причины жора масла...

[Lea]

Долго раберался какое масло правильно лить, вообщем все правильно что нравится ))) (я как кэп),
но в штатах где катался в начале года 4-5 месяцев на панамере, был у кокого-то могучего эксперта порше )) я там по гарантии их 2 раза в месяц навещал. Я его спрашивал долго что и куда лить. По его версии лучшее для порша пензоил, которого у нас не найти .

вот, впринципе поискав думаю можно заказать гугл в помощь.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Lea

Долго раберался какое масло правильно лить, вообщем все правильно что нравится ))) (я как кэп),
но в штатах где катался в начале года 4-5 месяцев на панамере, был у кокого-то могучего эксперта порше )) я там по гарантии их 2 раза в месяц навещал. Я его спрашивал долго что и куда лить. По его версии лучшее для порша пензоил, которого у нас не найти .

Странная версия, как минимум. Учитывая то, что масла отличаются по допускам, а не по брендам. Всё равно, что сказать, что 40-летним мужчинам рекомендуется исключитально молоко "Весёлый молочник", а не "Домик в деревне", например. ))

Видимо, ваш эксперт просто был промоутером этого бренда. )) Кстати, именно таких людей чаще всего и выбирают промоутерами, т.к. их авторитет очень позитивно влияет на продажи. ))

[Lea]

Сообщение от AngelOfGrief

Странная версия, как минимум. Учитывая то, что масла отличаются по допускам, а не по брендам. Всё равно, что сказать, что 40-летним мужчинам рекомендуется исключитально молоко "Весёлый молочник", а не "Домик в деревне", например. ))

Видимо, ваш эксперт просто был промоутером этого бренда. )) Кстати, именно таких людей чаще всего и выбирают промоутерами, т.к. их авторитет очень позитивно влияет на продажи. ))

Да нет, не промоутер точно. вопрос был что они льют и какое масло хорошее, в пендосии к гарантии посерьезней относятся, т.к. она там 4 года (стандартная) и как правило машина этому же диллеру возвращается по трейд-ин, это у нас продать на от__вались и сервис такой же.
про молоко пример конечно понятен, но могу вас заверить что если вы зальете какое-нить масло ТНК в поршик, ему не очень понравится, т.е. молоко оно конечно молоко, но каждое масло имеет характеристики которые не так известны нам и это далеко не вязкость.
За счет всяких макро, микро, альфа и бета полимеров т.е. присадок регулируются солюбилизирующие свойства, деструкция температурная, механическая и разные другие характеристики, в т.ч. чистота, поведение при температурах и т.д.
я не глубоко знаю химию процесса, но понимаю что присадки бывают разного качества, сырье бывает разной очистки и т.д.
Поэтому если копнуть масло а ля шаражмонтажнефть может быть фулл синтетик (молоко) 5В40 но, абсолютно другое )) (вот точно такой же миной только меньше и другой )))) у них кстате в одной шкале по сае может быть масло например для дизельных установок или электродвигателей тоже 5В40.
Поэтому 40 летним мужчинам рекомендуется молоко без палочки туберкулеза, мастита и ящура ))) а каждый производитель по разному трепетно относится к контролю качества и другим вещам относительно технологии производства...
итого чувак не промоутер масла ))

[AngelOfGrief]

Сообщение от Lea

Да нет, не промоутер точно. вопрос был что они льют и какое масло хорошее, в пендосии к гарантии посерьезней относятся,

Мне кажется, США как раз вряд ли может служить примером хорошего отношения к автомобилям Порше. Конечно, это весьма субъективно, но у некоторых поршеводов даже существует предубеждение против покупки Порше из США.

Сообщение от Lea

про молоко пример конечно понятен, но могу вас заверить что если вы зальете какое-нить масло ТНК в поршик, ему не очень понравится

Этот вопрос совсем недавно обсуждался на форуме. Компания Порше выпускает периодически документ со списком рекомендованных к использованию масел (его легко можно обнаружить в интернете). Там указаны производители и типы масла с допусками -- список очень большой.

В РФ проблема в том, что масло может быть поддельным; очевидно более ходовые бренды подделывают чаще -- только поэтому нужно держаться подальше от ТНК и Лукойл, а не потому, что они плохие в принципе.

[Lea]

да я же не конкретно про лукйл ТНК или еще что-то, я про то что технологии, сырье, контроль качества и др. просто в разы разное, соответственно качество, лада приора же тоже машина.
вопрос раскрывается в деталях.
как и с молоком так оно вроде все белое и ниче, а вот в составе и полезности есть разница, а бывает очень вредное со всякими палочками болезниными.
если поверхностно то я в начале поста написал кто какое больше любит можно лить, фулл синтетик... а вот кто хочет разобраться и глубже понять а что полезней для моторесурса, при разных нагрузках должен вникнуть в проблематику. вот собственно о чем я. я молоко покупаю когда смотрю срок годности, для меня важно чтоб не просроченное было, кому-то пофиг, я стараюсь брать в средней ценновой планке, кто-то подешевле или дороже, я смотрю чтоб бренд известный был (подразумевая что имя как-то берегут), ну и главное в этой аналогии состав, смотрю чтоб там присадок ЕЕЕЕЕ678867687 небыло, не свойственных на мой взгляд для молока даже очень идентичных натуральному. вот о чем спич, а кому то тупо пофиг главное красивая бутылка. с маслом то-же. Хотя жажду любое из них убьет и на завтрак сгодится. я не прав ?!

[AngelOfGrief]

Сообщение от Lea

да я же не конкретно про лукйл ТНК или еще что-то, я про то что технологии, сырье, контроль качества и др. просто в разы разное,

Вот как раз с этим утверждением я не согласен... Конечно, производство масла не совсем элементарный процесс, но его не сравнить, например, с производством микропроцессоров Intel, которые вездесущие китайцы не могут скопировать просто потому, что у них в принципе нет таких высоких технологий.

Я как раз считаю, что "все масла примерно одинаковы" и платить больше за конкретный бренд вообще нет никакого смысла. Есть допуск -- это техническая спецификация масла. Например, VW 504 00 -- допуск для Ауди и др. автомобилей VAG.

Думаю, для вас не будет секретом то, что некоторые производители существуют просто как бренд (т.е. продукт маркетологов), а саму продукцию (или хотя бы технологию) закупают у другого поставщика. Например, в мире всего 5-6 производителей CD-болванок, а брендов больше сотни. Понимаете о чём я?