Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

27.08.2012, 14:29
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
|
|
Цитата:
Сообщение от BFG
нет разницы, отключение переднего привода лишь меняет баланс машины под газом. Все шестеренки все также крутятся от колес, независимо от того в каком состоянии муфта.
|
А в граммах то это сколько?
|

28.08.2012, 00:50
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от BSG
А в граммах то это сколько?
|
передний мост маловат, там очень скромная планетарка, привода легкие и тонкие, при разблоченной муфте потерь практически не должно быть.
кардан тоже не особо инертен.
а вот вес, все-таки кило 50-60 наберется если снять все от кардана до приводов, потери в весе значительнее
ну а начет грамм, то по официальным данным разница 0.1 секунды, из них я думаю 0.09 это 50 кг
|

01.09.2012, 20:15
|
Новичок
|
|
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 41
|
|
Цитата:
Сообщение от New
передний мост маловат, там очень скромная планетарка, привода легкие и тонкие, при разблоченной муфте потерь практически не должно быть.
кардан тоже не особо инертен.
а вот вес, все-таки кило 50-60 наберется если снять все от кардана до приводов, потери в весе значительнее
ну а начет грамм, то по официальным данным разница 0.1 секунды, из них я думаю 0.09 это 50 кг 
|
При прочих равных - этой разницы достаточно для проигрыша в динамике во всех режимах, кроме мокрой дороги и с места.
|

02.09.2012, 01:44
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
а я и не спорю, тем более разница еле ощутима)
|

03.09.2012, 10:54
|
Новичок
|
|
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 41
|
|
Цитата:
Сообщение от New
а я и не спорю, тем более разница еле ощутима)
|
ну тут еще есть момент комфорта в управлении. Лично мне приятнее ехать на моноприводе. Просто могу делать с ним все что угодно. А на полном приводе, что ни скольжение - борьба на пределе здравого смысла. Гораздо спокойнее езжу на полном приводе из-за его изменчивого поведения.
|

06.09.2012, 17:06
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
еще такой вопрос, прямо сейчас я переделал свой 4с в 2с)) есть счастливые владельцы, которые ездят зимой на заднем приводе? на полном? скил зимней езды на заднем приводе у меня присутствует, но хотелось-бы узнать реальную разницу в 4вд и 2вд??
|

06.09.2012, 17:41
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 826
|
|
Лучше бы весной в 2S переделал ; )
|

06.09.2012, 18:47
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
я снял мост на замену подшипников, но инструменты там нужны дико хитрые дабы справится с некоторыми болтами внутри, короче, так вышло)
|

06.09.2012, 20:51
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от New
еще такой вопрос, прямо сейчас я переделал свой 4с в 2с)) есть счастливые владельцы, которые ездят зимой на заднем приводе? на полном? скил зимней езды на заднем приводе у меня присутствует, но хотелось-бы узнать реальную разницу в 4вд и 2вд??
|
вопрос про отличия зимой актуален...
Последний раз редактировалось New; 06.09.2012 в 20:54.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|