Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 19.12.2011, 07:50
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
Поздравляю с покупкой! Сам недавно купил, только турбо. Но по большому счету турбо и атмосферник - совсем разные машины, мотор тоже разный.

Только почему 3.4? Разве с 2001 года не 3.6 идет? Посмотрите по вину, цифра перед буквой S - это год выпуска.
1 по вину, турбо побоялся, т.к. у нас в городе с этим гемор.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 19.12.2011, 11:41
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

А с чем гемор?

А я просто уж сразу решил брать самое мощное, т.к. когда покупал Audi A5 не взял S5 хотя была возможность, а потом жалел. И еще говорят, мотор турбо надежнее. Хотя чисто эстетически вид воздухозаборников мне не очень нравится...
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 19.12.2011, 11:54
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
А с чем гемор?

А я просто уж сразу решил брать самое мощное, т.к. когда покупал Audi A5 не взял S5 хотя была возможность, а потом жалел. И еще говорят, мотор турбо надежнее. Хотя чисто эстетически вид воздухозаборников мне не очень нравится...
Мне почему то кажется атмосферник должен быть понадежнее.
Турбо думай как глушить, а еще у многих моих знакомых у кого турбо моторы уже стоят новые турбины, на мой взляд, есть смысл брать турбо с пробегом до 50 т км. Тогда цена такой машины растет сильно. Атмосферник на ручке, поверьте тоже не плохо едет.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 19.12.2011, 12:11
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Мне почему то кажется атмосферник должен быть понадежнее.
Это не так. На нашем форуме много раз описывались конструктивные особенности турбомоторов 911-ого.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 19.12.2011, 13:05
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Мне почему то кажется атмосферник должен быть понадежнее.
Турбо думай как глушить, а еще у многих моих знакомых у кого турбо моторы уже стоят новые турбины, на мой взляд, есть смысл брать турбо с пробегом до 50 т км. Тогда цена такой машины растет сильно. Атмосферник на ручке, поверьте тоже не плохо едет.
В теории, да, должен быть надежнее. Но именно на 911-м турбо и атмосферник -- просто разные по конструкции моторы. Турбо основан на предыдущем моторе с воздушным охлаждением.

Согласен, что атмосферник тоже едет неплохо, к тому же, он видимо едет вообще по-другому - ощущения иные. Но мне турбо нравится, особенно как турбина подхватывает где-то на скорости 70-90 км/ч.

Если у вас на ручке и атмосферник, задний привод, то это 100% трековая машина, фактически, это плюс.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 19.12.2011, 13:05
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Это не так. На нашем форуме много раз описывались конструктивные особенности турбомоторов 911-ого.
Ну уже ничего не поделаешь, уже купил, а че атмосферники совсем говно.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 19.12.2011, 13:07
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
В теории, да, должен быть надежнее. Но именно на 911-м турбо и атмосферник -- просто разные по конструкции моторы. Турбо основан на предыдущем моторе с воздушным охлаждением.

Согласен, что атмосферник тоже едет неплохо, к тому же, он видимо едет вообще по-другому - ощущения иные. Но мне турбо нравится, особенно как турбина подхватывает где-то на скорости 70-90 км/ч.

Если у вас на ручке и атмосферник, задний привод, то это 100% трековая машина, фактически, это плюс.
Привод полный.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 19.12.2011, 13:09
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Подскажите кто нибудь где недорого купить оригинал ГЛУШИТЕЛИ.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 19.12.2011, 13:30
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Ну уже ничего не поделаешь, уже купил, а че атмосферники совсем говно.
Да почему же, это просто как повезет - как с любой машиной.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 19.12.2011, 13:34
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,344
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Ну уже ничего не поделаешь, уже купил, а че атмосферники совсем говно.
Не-не, не совсем. Это же не БМВ.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 19.12.2011, 13:35
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

ЯСНО!
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 19.12.2011, 15:59
Аватар для ART911
ART911 ART911 вне форума
Модератор
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,343
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Не-не, не совсем. Это же не БМВ.
что в этом есть
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 19.12.2011, 17:38
tt tt вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
34 кузов мне очень нравится, самые лучшие воспоминания от владения именно такой пятерки, а еще б с мотором 3,8....... Но вопрос об этом уже закрыт. Теперь я владелец ПОРШЕ и не желею об этом. Это мое мнение.



Я ни такой уж и молодой, Вы уж не обижайтесь(Не менее легендарная машина), Вы же тоже, судя по нику, ауди любите, лучше советом добрым помогите.
Только что из гаража, у нас дождь, машину протер, рад как подросток. Еще на московских транзитах, уже на курских.
Спасибо, все понятно.
tt - tурбо, tиптроник.
Ауди люблю... Только в виде Порше...
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 20.12.2011, 12:42
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Че нибудь слышали про мини каты, есть у нас мастера пламягасители сами будут делать, а под вторую лямбду какая то проставка( мини кат), говорят все будет четко работать, я им верю, но хотелось бы услышать общее мнение, может кто делал, руки у мастеров из нужного места растут точно.
Уже нет терпения скорее с глушаками разобраться.

Похоже все ездят с катами.

Последний раз редактировалось denis.gan; 21.12.2011 в 08:31.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы