Porsche 911 (996)

[sirius]

Сообщение от Storico

3) И самый главный вопрос: до этого поршей не было, но очень хочется, хочется конечно 911 турбо, менее 911, еще менее бокстера, но средств - 900 руб.,

900т.р. конечно маловато за 996 турбо психологический рубеж в лям вряд ли кто переживёт. Найдите лучше ещё 100т.р. и можно будет кого нибудь в зиму прогнуть. )
Но атмо это всё же рулетка. Ни коим образом не хочу обидеть владельцев каррер но к сожалению правда.

[Maximus]

И мой совет, если машина не для выходного дня - брать турбу на автомате. А если уж взял на ручке, не ставить тюненое сцепление. Нога болит сука.

[sirius]

Сообщение от Maximus

И мой совет, если машина не для выходного дня - брать турбу на автомате. А если уж взял на ручке, не ставить тюненое сцепление. Нога болит сука.

Ни чего......тренируй....в спорт клубе скажи тренеру что ноги надо усиленно качать, он тебе программу новую разработает.

[SergZ]

да,на 996 сцепв сила,у меня после сезона такое впечатление,что одно бедро в джинсы с трудом влазило:-)думал на 993 будет так же,но там сцепление на удивление мягкое,кстати на 997 тоже мягкое.Какая-то дискриминация с 996

это на штатном,а что там с тюненим?

[Maximus]

Сообщение от SergZ

это на штатном,а что там с тюненим?

Старт с перегазовкой, у меня конечно не метало керамика там, но какое то более резкое. Это помноженное на проседающий XX (катухи уже идут) превращает пробки в ад)

[Storico]

Парни, я понимаю, что турба и надежнее и быстрее и доставляет позитивных эмоций, но это мечта, к которой сечас не стремлюсь, сейчас нужно что-то более приземленное, посвежее, подешевле, по Порш))
Так турбу откинули,
атмо - логерея, согласен, но было написано, что 3.6л более надежен, это тоже учитываем,
с приводом так и не понял - надежная эта система на 996 или нет, как часто обслуживать придется, и т.д.
про АКПП понял, что достаточно надежна, поэтому дело пробега и предпочтений,
по Бокстеру пока не услышал отзывов, хотя этот автомобиль в моей ситуации получается)

Ребят, а может каждый написать свою конфигурацию Порша, основными критериями которой была бы дешевизна и доступность в обслуживании и надежность, и все это в пределах 900 рублей)

Пример: 986, 2,7л, МКПП, монопривод или 996, 3.6л, АКПП, полный привод.

[ART911]

Сообщение от dosvidosov

Думается мне рестайлинг делали потому, что в морду тюкнули. Отсюда два вопроса - сильно ли тюкнули и хорошо ли восстановили

Почему?я себе рестайлинг сделал,потому что нравится.вроде тюнинг автомобиля вполне нормальное занятие

[ART911]

Сообщение от Maximus

И мой совет, если машина не для выходного дня - брать турбу на автомате. А если уж взял на ручке, не ставить тюненое сцепление. Нога болит сука.

Левое колено,да?

[dosvidosov]

Сообщение от ART911

Почему?я себе рестайлинг сделал,потому что нравится.вроде тюнинг автомобиля вполне нормальное занятие

Ну... Мне тоже нравится и к тюнингу я более чем положительно отношусь. Но почему-то часто бывает именно из-за аварии - типа всё равно деньги тратить, можно и улучшить В общем-то я не прав, что так безапелляционно это говорю - может быть и правда просто рестайл делали, почему бы и нет.

[Storico]

почему тишина? вопросы так и остались открыты...

[denis.gan]

Сообщение от Storico

Это может быть просто игрой света, на таком цвете очень тяжело увидеть разнотон даже в близи, если нормально красили)

Сразу задам еще парочку вопросов:

1) На сколько надежен полный привод на 996, как часто надо менять масло в редукторах, там вискомуфта с передачей момента на передние колеса?
2) Какой мотор более надежен, неприхотлив, дешев и легче в обслуживании - 3.4 или 3.6л? имеются ввиду атмосферники
3) И самый главный вопрос: до этого поршей не было, но очень хочется, хочется конечно 911 турбо, менее 911, еще менее бокстера, но средств - 900 руб.,
подскажите корефеи, что посоветуете: 911 (996) 3.4/3.6, полный/монопривод, МКПП/ АКПП, Boxter 986/987, 2.5,2.7,3.2,3.4, АКПП/МКПП.
Что посоветуете, в данной ситуации на скоросью и моментом не гонюсь, хотелось бы просто порше в хорошем состоянии, привод, коробка, двс подойдут любые - предпочтений нет. Очень интересует какое из вышеперечисленного сочетания будет наиболее оптимально для надежности и дешевизны в обслуживании.
Заранее всем благодарен за развернутый ответ!

1. Очень надежен. Раз в 50 тык. Да, визкомуфта.
2. 3,6
3. Максимально свежий, на какой денег хватит.

[Storico]

Сообщение от denis.gan

1. Очень надежен. Раз в 50 тык. Да, визкомуфта.
2. 3,6
3. Максимально свежий, на какой денег хватит.

Спасибо!