911 - Турбо или Атмо?

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

Боже, неужели вычислили?! Действительно, структура предложений похожа. И... что?



Нет, это просто потому что вы знаете, что она новее и дороже стоит. Разве корректно сравнивать поколения Порше по красоте? Давайте сравним 993, 964 итд итп. Все машины по-своему хороши и интересны.

Внешне 997 от 996 отличается по большому счёту формой фар и накладками на воздухозаборники. Сзади я до сих пор их путаю, знаю, что у 997 фонари более узкие, но форма очень похожа на 996. Кузовы почти ни чем больше не отличаются. Вылеты ступиц колеса одинаковые, размеры резины/дисков подходят 997 к 996.

Все, кто высказывался в пользу 997тт говорят не более чем эмоционально. Привлекательнее? Чем? Фарами? Форма кузова ведь та же!

Вы может быть, как специалист, расскажете чем они отличаются принципиально по ттх?

Дмитрий, мы все прекрасно знаем что вы являетесь счастливым обладателем замечательного автомобиля 996тт ! но увы, от этого он не становиться самым лучшим автомобилем, и уж точно не становиться лучше 997тт

Рассуждайте - объективно, мыслите конструктивно и не превращайтесь в "кулика которых хвалит свое болото"

[Вольдемар]

Турбо, атмо... вот кабрик это да!

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

Рассуждайте - объективно, мыслите конструктивно и не превращайтесь в "кулика которых хвалит свое болото"

Я говорю о ттх, а мне в ответ говорят, что 997тт более красивый. Вы считаете, что это объективно? Объективно -- это когда озвучиваются факты. При том, что я действительно хвалю своё болото (что нас объединяет с Романом), я так и не понял чем же 997тт на 1.5 млн лучше чем 996тт и никто так ни одного факта и не озвучил.

Продолжу мысль.

Ладно бы если бы 997 был новым кузовом, так он ведь сейчас уже и не новый! Когда 997 был последним кузовом, его покупали, потому что он последний, из-за этого он был престижнее. А сейчас, если абстрагироваться от престижности, в чём коренные отличия от 996? Сами рассудите? Он просто будет оставаться престижным какое-то время по инерции, после чего это сойдёт на нет, а по цене на рынке б/у сильно будет выделяться 991, потому что он действительно совсем другой внешне.

Если вы сдавали когда-нибудь машину в трейд-ин, то знаете, что у них есть понижающий коэффициент "был рестайл". Если на кузов был рестайл, это автоматически снижает его цену. Т.к. 991 пока только атмо, упали в цене 997 атмо. А когда выйдет турбо в кузове 991, ждите сильного падения цен на 997тт.

У америкосов прочёл: "996 -- первый автомобиль эпохи водяного охлаждения, и всегда останется таковым. 997 -- промежуточная модель, она интересна только пока её кузов последний".

Даже в плане инвестиции, какой смысл вкладываться в кузов 997 когда через 2-3 года он на рынке авто с пробегом сравняется с 996? Посмотрите на атмосферники, они уже догоняют друг друга. 996 - 1 млн, 997 - 1.2 млн.

Кстати, на Audi A5 был сначала рестайл задних фонарей, а недавно был фейс-лифт: изменили форму фар, под них бампер, задние фонари тоже изменили. При этом кузов оставили тем же! Меня спрашивают, если мне так нравится А5, почему я не обменяю её на новую. А я говорю: ЗА ЧТО? ЗА ЧТО платить 1.5 млн? За новые фары и фонари? И ещё навигацию 3G? По-моему, это смешно.

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

Даже в плане инвестиции, какой смысл вкладываться в кузов 997 когда через 2-3 года он на рынке авто с пробегом сравняется с 996? Посмотрите на атмосферники, они уже догоняют друг друга. 996 - 1 млн, 997 - 1.2 млн.

как сравняется, так пересядете и все поймете! осталось подождать 2-3 года

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

В моём конкретном случае тем более нет смысла пересаживаться, т.к. у меня стоят тормоза 380mm и спортивная подвеска. Что мне, выкинуть всё это?

нет конечно, такими ценными вещами разбрасываться не стоит

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

нет конечно, такими ценными вещами разбрасываться не стоит

В таком случае зачем мне пересаживаться?

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

В таком случае зачем мне пересаживаться?

я же не знал что там у вас стоит)

а если в машине стоят "стоят тормоза 380mm и спортивная подвеска", то это меняет дело. ни на какой другой порше не спешите менять, чтобы не лишиться столь ценных деталей
хотя вы были согласны сменить все это дело на PDK

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

Дмитрий, мы все прекрасно знаем что вы являетесь счастливым обладателем замечательного автомобиля 996тт ! но увы, от этого он не становиться самым лучшим автомобилем, и уж точно не становиться лучше 997тт

Art777, вы меня с кем-то путаете. Я не говорил, что:

1. Мой автомобиль лучший.
2. Я его выгодно купил или что его можно продать за 1.8 млн
3. Мой автомобиль лучше чем 997тт (тем более, что это не так)

Я вообще про свой автомобиль не говорил ничего. Это вы про него говорить начали.

Я просто сказал, что не понимаю чем 997.1тт объективно лучше чем 996тт помимо дизайна салона и небольших технических отличий. Параллельно попросил кого-нибудь разубедить меня, но вместо этого услышал только, что 997 красивее.

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

я же не знал что там у вас стоит)

а если в машине стоят "стоят тормоза 380mm и спортивная подвеска", то это меняет дело. ни на какой другой порше не спешите менять, чтобы не лишиться столь ценных деталей
хотя вы были согласны сменить все это дело на PDK

На PDK да, безусловно. Потому что я со своей машины не смогу снять при всём желании ничего лучше 3.7с до сотни (как и с 997.1тт), а вот с 997.2тт можно снять 2.6 с.

Давайте кто больше смайликов?

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

На PDK да, безусловно. Потому что я со своей машины не смогу снять при всём желании ничего лучше 3.7с до сотни (как и с 997.1тт), а вот с 997.2тт можно снять 2.6 с.

Давайте кто больше смайликов?

тюнят как раз моторы mk1, так как они гильзованные в отличие от никосиловых моторов mk2

[AngelOfGrief]

997tt mk2 PDK в стоке может ехать 2.6. С пакетом хроно плюс.

Тюнить можно любую машину, особенно турбованную. Причём здесь никосил?

[art777]

Сообщение от AngelOfGrief

997tt mk2 PDK в стоке может ехать 2.6. С пакетом хроно плюс.

Тюнить можно любую машину, особенно турбованную. Причём здесь никосил?

никосил - это возможность для появления задиров. тюнинг эту возможность приблизит

про 2.6 в стоке.. не знал про такое, откуда инфа?

[Лентяй]

Сообщение от AngelOfGrief

Лентяй, так 991 на PDK же? 997 турбо mk2 надо было брать, конечно...

p.s. Если погодка будет, я в выходные тоже покатаюсь!

Нет, Турбак на автомате, он еще 2007-го года.

[AngelOfGrief]

Сообщение от art777

никосил - это возможность для появления задиров. тюнинг эту возможность приблизит

про 2.6 в стоке.. не знал про такое, откуда инфа?

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_997

2.6 - оказывается до 60 миль. До сотни 2.8. Но это заводские параметры, в реальности людям удавалось снять лучше.

997 Turbo S PDK Sport+ -- самая нижняя табличка.