Дмитрий! О чем Вы говорите? Вы что, двигатель от запорожца делаете? Как понять что скол не принципиальный? Откуда вы знаете какие последствия повлечет за собой этот скол? Мы обсуждаем не з/ч, а то КАК сделана работа!
При сборке после гильзовки все технологические отверстия, вырезы и углубления должны ТОЧНО соответствовать оригиналу блока! Так? А это что?
Что за задиры? Откуда?
Видно достаточно плохо, но на первой фотке видно ход хонингования, не до конца? А это рабочая часть поршня!
В любом случае, на основании фотографий можно сделать вывод что сделано не качественно!
P.S. Делать надо хорошо, плохо само получится!