Антикрыло, Спойлер. Регулировка угла.

[Пожарник]

спойлер реально начинает работать на прижим задней оси от 100-120 км/ч.
если отрывает передок, надо занижать центр тяжести, т.е подвеску и усиливать амортики.

если спойлер родной, угол атаки расчитывается производителем
если тюнинговый, но для определенной модели, соотв производителем.
а если ставят универсальный, без понятия его назначения, вот тогда и получается подобный соотв тунинх и расинг.
до 100 работает как парашют, а после 150 вообще отрывает из крепления, т.к. установили его также качественно как и выбирали.