вопрос к тем у кого есть Michelin Pilot Sport 4S

[Schagenwagen]

в поршовской омологации N0 N1 N2...на Каррере. какая у вас жесткость боковины в 305\30\19 ? если вы помните перед установкой...или какие впечатления сейчас после установки?
идеально конечно потрогать самому, но думаю такую возможность даже в питере не найти (позвонил в пару мест, наличия 0 все под заказ)

поясню в чем суть. стоят такие покрышки на другом быстром авто в размере 255\35\19 без омологации N. Резина отменная за исключением пары моментов которые как мне кажется связаны с "мягкой" боковиной, а именно
- меньшая острота руля, притупленная обратная связь
- гулянее по полосе при 230кмч+
вот и думаю может под порш боковину усилили? менее стрый руль не переживу...)

[Shaxx]

В прошлом году омологированной 4S не было.
Поставил обычную.

В конце сезона перейду обратно на кап2, не понравилась мне резина на треке совсем.

По жесткости ничего не скажу.

[Schagenwagen]

Сообщение от Shaxx

В прошлом году омологированной 4S не было.
Поставил обычную.

В конце сезона перейду обратно на кап2, не понравилась мне резина на треке совсем.

По жесткости ничего не скажу.

чем не понравилась?

[andruslik]

Насколько я знаю, 4S есть сейчас с омологацией N0 только в 20" размерах

235/35 ZR20
245/35 ZR20
265/35 ZR20
295/30 ZR20
305/30 ZR20

Отличная универсальная покрышка для городской машины, а на треке хорошо подходит для дождевых условий. Все там в полном порядке с боковиной вне зависимости от наличия буквы N - использовал на 987.2 и M3 в 19" размерах 235/245 + 265.

[Schagenwagen]

Сообщение от andruslik

Насколько я знаю, 4S есть сейчас с омологацией N0 только в 20" размерах

235/35 ZR20
245/35 ZR20
265/35 ZR20
295/30 ZR20
305/30 ZR20

Отличная универсальная покрышка для городской машины, а на треке хорошо подходит для дождевых условий. Все там в полном порядке с боковиной вне зависимости от наличия буквы N - использовал на 987.2 и M3 в 19" размерах 235/245 + 265.

спасибо за информацию, я рад что вам резина понравилась. мне она тоже подходит на эвридэй авто. но ставить на 600+лс с 300+кмч я не уверен по вышеизложеным причинам. я не один в своих наблюдениях и тут есть о чем задуматься
кстати на относительно легких машинах эти проблемы менее очевидны, в моем случае обе 1700+кг

[andruslik]

Сообщение от Schagenwagen

спасибо за информацию, я рад что вам резина понравилась. мне она тоже подходит на эвридэй авто. но ставить на 600+лс с 300+кмч я не уверен по вышеизложеным причинам. я не один в своих наблюдениях и тут есть о чем задуматься
кстати на относительно легких машинах эти проблемы менее очевидны, в моем случае обе 1700+кг

Ну щупайте боковины тогда, верный метод

[Slavok]

Омологации , на новых моделях покрышек для 997 кузова , думаю , что не будет никогда !!! Возможно остануться только старые модели .

[Slavok]

Можешь заглянуть ко мне на Drive2 , там фото и инфы про кант на 911 полно .

[RoMih]

Сообщение от Schagenwagen

- меньшая острота руля, притупленная обратная связь

C какой резиной сравнивается?

[Schagenwagen]

Переход был с MPSS

[Shamil1980]

Вроде бы счас 4s+ есть

[MisterG]

У меня 4S с омологацией N0 R20,
на задней резине 103Y
Передняя 95Y
Особо сильного гуляния не замечаю.

[Slavok]

Сообщение от Schagenwagen

в поршовской омологации N0 N1 N2...на Каррере. какая у вас жесткость боковины в 305\30\19 ? если вы помните перед установкой...или какие впечатления сейчас после установки?
идеально конечно потрогать самому, но думаю такую возможность даже в питере не найти (позвонил в пару мест, наличия 0 все под заказ)

поясню в чем суть. стоят такие покрышки на другом быстром авто в размере 255\35\19 без омологации N. Резина отменная за исключением пары моментов которые как мне кажется связаны с "мягкой" боковиной, а именно
- меньшая острота руля, притупленная обратная связь
- гулянее по полосе при 230кмч+
вот и думаю может под порш боковину усилили? менее стрый руль не переживу...)

гуляние после 200 км тоже замечал когда ставил не омологированный Pzero . Поэтому перешел на омологированый ps2