Срочно нужны советы по тюннингу 911/Cayman.

[SuperDrummer]

Сообщение от Сергей_1234

самое забавное, что для того чтобы быть быстрым на воздушнике нужно уметь и не боятся, а чтобы быть быстрым на 997 нужно только не боятся

Чтобы быть быстрым на любой машине - надо уметь! Особенно на той, у которой такое алиенское распределение веса, как у 911.

[tt]

Сообщение от SuperDrummer

Чтобы быть быстрым на любой машине - надо уметь! Особенно на той, у которой такое алиенское распределение веса, как у 911.

Столько глаголов: быть...уметь...не бояться... Все, действительно, важны...
Добавлю-ка я свой... иметь...

[denis.gan]

Сообщение от Сергей_1234

самое забавное, что для того чтобы быть быстрым на воздушнике нужно уметь и не боятся, а чтобы быть быстрым на 997 нужно только не боятся

Ну в целом - да, хотя с учетом того, что стабилизационную систему многие на треке отключают, современные Порше лучше "стоят" на дороге за счет большей, чем у воздушников, базы и колее. Но это "разнесение" точек опоры тут же компенсируется увеличением мощности.

[MaximK]

Не, ну Ариэль - это несерьезно=)
Тогда уж Англопром:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6811021-9d94.html

[MaximK]

А кто знает как разыскать умельцев на Зиле?

[Klo221]

да по всей россии таких умельцев хватает.так что и искать как таковой и не надо.
а что интересует то?))

[denis.gan]

Сообщение от Klo221

да по всей россии таких умельцев хватает.так что и искать как таковой и не надо.
а что интересует то?))

Умельцев полно, согласен. Только большинство из них криворукие, а вот заслуживших хоть какой-нибудь авторитет - единицы.

Сообщение от MaximK

А кто знает как разыскать умельцев на Зиле?

Решил все-таки прикрутить турбу к атмосферному мотору? Или какие другие идеи?

[MaximK]

Сообщение от denis.gan

Решил все-таки прикрутить турбу к атмосферному мотору? Или какие другие идеи?

Решил проконсультироваться со строителями такого "космического" 996 как был у Гелы=)

[Тони]

Приветствую Максим!
Тут уже много чего написано, т.ч. буду не оригинален и присоединюсь к мнению многих. Оптимальный вариант это все же взять 996 турбо и кит 997, как понимаешь его и тюнить будет проще, если конечно мало покажется ))

[MaximK]

Сообщение от Тони

Приветствую Максим!
Тут уже много чего написано, т.ч. буду не оригинален и присоединюсь к мнению многих. Оптимальный вариант это все же взять 996 турбо и кит 997, как понимаешь его и тюнить будет проще, если конечно мало покажется ))

Спасибо, что отметился дружище!
А вот рааскажи, почему тюнить будет легче 996?

Выложу отчет о поездке-консультации к супер-колдунам с Зила=)
Наверное заеду сегодня - время-то идет!

[Тони]

Сообщение от MaximK

А вот рааскажи, почему тюнить будет легче 996?

...имею в виду именно 996 ТУРБО
Во первых по тому что турбиновое двигло проще и надежней надувать, ибо оно гильзованое.
Во вторых остальное (подвеска, тормоза) уже должны тебя полностью удовлетворить, если конечно в Porsche Cup участвовать не собираешься ))

Банальный чип прибавит к стоковым 420 л.с. 3еще гдо-то 60 л.с. и + 100 Nm, можно копнуть глубже но это уже другой бюджет, вот например нашел такую инфу:
GEMBALLAPower-Kit 545 ЛС / 800 НМ - в комплект входит Sport– воздушный фильтр, блок управления двигателем, спортивная система выхлопа Supersound
TECHART Комплект увеличения мощности TA 048/Т1 (375кВ (510л. с.) 750Нм) в комплект входит спортивный воздушный фильтр, перепрограммированный блок управления двигателем
EDO Competition Power-kit 2397 КВ (541 Л.С.) 740Nm– в комплект входит спортивные возд. фильтры, блок управления двигателем, спортивная система выхлопа, гильза катализатора.

При этом из личного опыта тюна (к сожалению не Порше, но суть не меняется ) скажу, что лучше чем рассчитали на заводе инженеры врядли кто-то сделает, т.к. существенные изменения мощности скажется на других агрегатах/узлах, что отразится на надежности.

p.s. На авто ру висел черный турбо кабрик от МакссЕволюшен, если не ошибаюсь ценник был в районе 1,6 млн.руб, на нем как заявлено продавцом, если мне не изменяет память, 520 кобыл, съездил бы посмотрел, прокатился и дальше делал выводы..

[TOKA]

Сообщение от Тони

p.s. На авто ру висел черный турбо кабрик от МакссЕволюшен, если не ошибаюсь ценник был в районе 1,6 млн.руб, на нем как заявлено продавцом, если мне не изменяет память, 520 кобыл, съездил бы посмотрел, прокатился и дальше делал выводы..

Этот (и похожий) я уже предлагал, но я так понял, что процесс заводит больше, чем результат..))

[Тони]

Сообщение от TOKA

Этот (и похожий) я уже предлагал, но я так понял, что процесс заводит больше, чем результат..))

ну если так, то добавлю, что тюнинг авто заканчивается только с его продажей ))))

[MaximK]

Не, а че смотреть на этот кабриолет?
Тиннинг кабриолета - это вообще дело гиблое имхо. это не спортивно. ужос нах.
Я его видел и видел Гелин Порш- вживую, у Гелы все понравилось, но это 996!!!

А кто-нибудь знеает Киты для стайлинга под 997. Ну вот ссылочки например с ценами и где в Мск?