996 DRIFT

[gryphon]

Скажешь не так? считай вес машины на больший объем площади распределяется. Причем часто замечал, что на дрифт машины как раз широкие колеса ставят
примеры
http://autosport.by/up/photos/album/...drift-2_07.jpg
http://www.drifting2.com/assets/japa...omuraken07.jpg
Плюс видео есть на старом 911, который професионально в дрифте участвует там как раз стоят широкие колеса. вот видео
http://www.youtube.com/watch?v=M1Y_k...eature=related

Bird Bird, чисто понт - это покупать порш и ездить на нем по городу с условием что около 80-90 проц населения себе такой тачки позволить не могут. речи ни о каких понтах даже не идет. я зимой воще учился дрифтовать на тачке за 50к рублей, учился под 12 часов ночи, чтобы меньше народу было и мне пох было на понты и тд. Мне просто хочется взять мощный авто, чтобы он реально что-то мог ( на слабой машине, просто не получится сделать резкие смены углов, движек начинает уставать при долгом заносе и тд). Просто порш один из вариантов. думаю еще как вариант з4м, где 343 лс, но хотелось бы 911 или бокстер, т.к. они мне больше внешне нравятся

по поводу сильвий и тд
там движек атмосферник 160 лс. следовательно нужно менять двигло - гемор еще больший. даже если брать с 250 сильным с турбиной ( этого мало) - во первых живой движек фиг найдешь, во вторых тачка уже сама по себе устарела, один шлак остался ( ща ввезти такую тачку к нам в страну из-за бугра - просто не реально). и какая именно машина для дрифта на мой взгляд не имеет значения. можно и говно допотопное в дрифт пустить. а бесчисленные пафосные фразочки по поводу, что там у одной тачки короткая база у другой тачки еще что-то просто смешны.