996 DRIFT
 

Народ у кого данные аппараты - пробовал кто-нибудь дрифтовать на них?
Просто думаю в будущем брать такую машину под дрифт
На сколько я знаю из неблагоприятных моментов - подвеска алюминиевая при небольшом ударе может вмиг треснуть (не знаю есть ли возможность ставить железную от какой - либо другой машины без ко ординальных изменений - переваривать крепежи и тд)
Интересует модель кабриолет с задним приводом и на механике - на сколько мне известно вроде как там должна блокировка дифференциала стоять.

LSD опция. Если заказали, то будет стоять и на кабрике, а если нет, то и на Carrera S не будет. Можно купить и поставить куда угодна, не вижу никаких сложностей.

Ниссан вариета тебе будет лучше, если именно кабрик нужет

Факты использования 911-х для дрифта попадаются:
Например: http://www.streetfire.net/video/pors...ift_444831.htm
Где то встречалась ссылка на именно дрифтовый корч 911. Используют турбаки.

Правда с тяжёлым задом 911 и без того не долгоживущая резина по расходу приравняется к бензину : )

ну это старый 911. я именно про 996 спрашиваю. просто адекватных видео не нашел на ютубе - тупо тачки выкручивают и все, без удержания угла заноса)
про то что установить ЛСД отдельно можно я знаю. просто вроде как на механику он обычно сразу ставится

Дрифт в чистом виде это ненормальное поведение машины на дороге.
Управляемый занос в зимнем ралли это одно, а управляемый занос на проскальзывании шин из-за их горения это чисто понт, к спорту отношения не имеющая. а 911 это все таки спорткар, широкий низкий, на больших и широченных катках.
Хотите дрифт и дым на 911?
Поставьте на него такие ж узкие колесики как на ланцере и гарантирую что сожжете их быстрее бензина:D

Я бы не согласился на счёт того, что дрифт-гонки мало имеют отношения к спорту. Всё же стоит посмотреть на японский чемпионат D1 - для такой езды действительно нужно большое мастерство, чувство машины и т.п. ИМХО это совсем не понт. А кружение на площади вокруг клумбы - да, это не спорт :)
Другое дело, что Порш - это всё же кольцевые гонки прежде всего. Да, были и ралли, сейчас есть и драг и дрифт, но сначала - это кольцо.

А к чему такие заморочки, просто хочется стать первым дрифтером в России на 911? Я так понимаю что вам придётся построить дрифтовую машину из "антидрифтовой" в полной мере. Нет конечно ничего не достижимого, я лично нахожу эту идею как минимум забавной, но вам придётся "бороться" со всеми инженерами, которые её проектировали, насколько мне представляется)

А где на этом автомобиле выступать? В смысле ты планируешь посещать соревнования по дрифту или просто хочешь построить дрифтовый 911 для того чтобы, как уже написали выше, вокруг клумб кружиться?

Возьми себе Сильвию и не изобретай велосипед! :)
Японцы, короли дрифта изобретенного при езде по горным дорожкам, даже MR2 для этих целей не используют.

у меня была когда-то мр2,вообще не дрифтовый авто,но рулится отлично!

ну я пока учусь. выступать хочу, но нужна мощная машина. ща у меня з3 с 115 лс мотором. но уже после зимы (когда я более менее начал уже в заносе идти) на сухом асфальте она ся плохо чувствует. зимой еще купил з3 с 230 лс, но там с доками проблемы небольшие.
а так хочется именно порш, из-за его внешнего вида так сказать) просто выбор на самом деле не большой - праворульную тачку я не хочу. а из заднепроходных норм варианты - бмв, порш, форд и все)
по поводу колес - по-моему чем шире колеса, тем проще в занос пускать.
меня просто прет в заносе крутится, а кто там считает, что спорт не спорт - пофигу. мне просто нравится это дело)

кста говорите хочу быть первым кто дрифтит на 911. Думаю уже не первым точно. Т.к. точно знаю, что на боктерах дрифтят нормуль. Просто именно 911 не встречал видео, но сто проц уверен такие есть

по поводу клумб - а где ща учится? я например не намерен платить по несколько штук за занятие на какой то левой площадке. мне легче поехать на близ лежащую площадку (автобусная остановка, парковка у магазина и тд) и там потренироваться.

http://www.bmwclub.ru/vb/images/smilies/facepalm.gif

:):)