Автомат или механика

[denis.gan]

Сообщение от tt

Журналисты не совсем пишут, они записывают, что им говорят, показывают и т.д. на всякого рода презентациях, пресс-конференциях и прочих официальные лица того или иного производителя... Что ж, Вы хотите сказать, что они (официальные лица) далеки от истины?

Не мне Вам рассказывать как работают журналисты. Ну да ладно - не было бы журналистов, не было бы желтой прессы. Вон, даже у такого авторитетного товарища как Кларксон однажды жена умудрилась сразу на двух машинах уехать. Ну бывает, "заговорился".

Сообщение от tt

И все же, почему раллийно-формульные машины гоняются на роботах?

И не только раллийно-формульные.
Ну зачем же столько раз об одном и том же? Тем более Вы сами в последнем посте привели текст, согласно которому робот все сделает быстрее и точнее пилота.

[tt]

Всем спасибо, отдельная благодарность за участие в дебатах Денису.
С уважением, tt.

[SuperDrummer]

Сообщение от denis.gan

То, что называют полуавтоматом - это и есть секвентальная кулачковая КПП, та, что сейчас стоит на всех кубковых машинах. Она позволяет при разгоне переключать передачи без сцепления и не снимая ногу с педали газа.

Не совсем. Каповская коробка - это чистая механика, она даже требует выжима сцепления при переключении вниз, а в полуавтомате пилот только рычагом показывает, вверх на передачу идти или вниз (кстати, в Ф-1 полные автоматы так и не прижились, между прочим). Конечно, и на некоторых механиках можно фигачить передачи вниз без сцепления - в той же трёшке, она же Ф-1600 российского разлива, но там особый скилл нужен.

[Ден]

Думаю пишу в правильную тему. Вопрос такой,ищу 997 турбо.Может кто то владеет инфой по надежности обычного типтроника , насколько удобно на нем в управляемом заносе и т.д. Сначала думал однозначно механику брать, но почитав здесь о том,что на 997 механика как на какой либо корейке-задумался.Может владельцы механики отпишутся ?

[Юлия тт]

А ты про какой автомат спрашиваешь? Обычный или пдк?

[pointer]

Если это единственная тачка - автомат однозначно. Если вторая, тогда смотря какая первая. Вторая тачка должна от первой отличаться как белое от черного. Иначе смысла во второй тачке нет.

[Ден]

Про обычный автомат, не робот

[Юлия тт]

Сообщение от Ден

Про обычный автомат, не робот

Мне кажется или механика или пдк. Обычный автомат , с другой стороны , можно в ручном режиме переключать. Зависит от манеры езды. Меня пдк бесит в обычном режиме, езжу в спорте. По льду или в ручном режиме или спорт плюс.

[tt]

Сообщение от Ден

Думаю пишу в правильную тему. Вопрос такой,ищу 997 турбо.Может кто то владеет инфой по надежности обычного типтроника , насколько удобно на нем в управляемом заносе и т.д. Сначала думал однозначно механику брать, но почитав здесь о том,что на 997 механика как на какой либо корейке-задумался.Может владельцы механики отпишутся ?

Я езжу третий год на 997 турбо (автомат)... Типтроник "Айсин" - агрегат надежный, проверенный временем... В заносе машина ведет себя адекватно. Динамика - убийственная. Гоняю очень сильно, в смысле, не жалею. Машина - сток.

[Ден]

Ну и не подводит простой автомат ? Не перегревается ? Как с обслуживанием этой коробки, я про интервал замены масла и т.д

[tt]

Нет, не подводит и не перегревается... Про замену масла пока не знаю, но думаю, что регламент традиционный, как для японских автоматов... Действительно, надо мануал посмотреть.)))

[Mr.Black]

Сообщение от tt

Я езжу третий год на 997 турбо (автомат)... Типтроник "Айсин" - агрегат надежный, проверенный временем... В заносе машина ведет себя адекватно. Динамика - убийственная. Гоняю очень сильно, в смысле, не жалею. Машина - сток.

Разве Айсин стоит на 911 Турбо?

[Лентяй]

По-моему, Порше всю жизнь закупали мерседосовские коробки. Ну кроме ПДК.

[tt]

Ребят, стоит "Айсин". Все точно. ) Просто, у мерса тоже он... С доработками, разумеется. На форуме в прошлом годе, кто-то чинил коробку, выкладывали фото с надписью "Айсин".
См. пост №3, 2-й абзац.