(PDCC) нужная опция?

[Butchie]

Скажите
Система подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

реально нужная опция или опять маркетологи денег хотят больше выкачать? ее нет в конфиге на просто 911 4 но есть на 4s
это типа стабы активные ? глюченые ли на постоянно неровных Российских дорогах или нет? если ее не брать можно ведь установить простые стабы железные если захочется?

[*Guderian*]

Ортодоксы считают, что чем больше посредников между связью пилот-дорога, тем фригидней становится пилотаж.

[*Guderian*]

В любом случае, спортивные регламенты запрещают такие устройства.

[Maximus]

ИМХО, на таких машинах чем меньше сдерживающей электроники тем лучше.

[New]

а реальные показатели прихода времени от этой системы есть?)
п.с я за полную механику процесса)

[Butchie]

http://forums.rennlist.com/rennforum...yes-or-no.html

имхо - однозначно не нужна

[AngelOfGrief]

Чтобы понять нужно или нет, хорошо бы понять как оно в реальности работает. Вот здесь описывают:

http://www.6speedonline.com/forums/p...rtant-you.html

По сути, это система активных стабилизаторов: при спокойной езде стабилизатор как бы разделяется на две половинки и перестаёт передавать смещение от одного колеса к другому, таким образом улучшая комфорт езды по прямой дороге при наличии кочек. Однако, как только вы начинаете входить в поворот, электро-актуатор соединяет половинки стабилизатора и он начинает выполнять привычные функции стабилизации, предотвращая крены кузова: однако в той степени как будет настроено при калибровке подвески, которая выбирается переключением.

Система устанавливается как на передней так и на задней подвеске. Очевидцы говорят, что система очень интересно себя проявляет при резких манёврах: машина сохраняет удивительную "плоскость" по отношению к дороге.

Так что лично я бы 100% заказал. Единственный минус -- повышенная дороговизна обслуживания при поломке.

p.s.
Каены, оборудованные этой функцией, имеют серебряное шасси управления на центральной консоли.

[rockfordua]

Сообщение от AngelOfGrief

ЧОчевидцы говорят, что система очень интересно себя проявляет при резких манёврах: машина сохраняет удивительную "плоскость" по отношению к дороге.

А что очевидцы говорят происходит с телом?

[denis.gan]

Если говорить про трек, то машина с PDCC однозначно быстрее.

[TOKA]

Сообщение от denis.gan

Если говорить про трек, то машина с PDCC однозначно быстрее.

А поребрики как проходить?

[denis.gan]

Сообщение от TOKA

А поребрики как проходить?

А какая связь? Поребрики надо не переезжать, а перелетать разгруженной стороной.

[Butchie]

Сообщение от denis.gan

Если говорить про трек, то машина с PDCC однозначно быстрее.

А если для города просто кататься без треков?.. да с ней типо быстрее.. но ведь 911 широкая машина на 20 колесах.. на 2с можно впихнуть ширину от 4с без проставок назад.. какие крены для обычного человека?

[denis.gan]

Сообщение от Butchie

А если для города просто кататься без треков?.. да с ней типо быстрее.. но ведь 911 широкая машина на 20 колесах.. на 2с можно впихнуть ширину от 4с без проставок назад.. какие крены для обычного человека?

ДЛя городской эксплуатации можно смело отказаться от этой опции.

[AngelOfGrief]

Сообщение от denis.gan

ДЛя городской эксплуатации можно смело отказаться от этой опции.

А америкосы пишут, что именно для городской эксплуатации эта фича даёт доп. комфорт, по крайней мере на Панамере и Каене, т.к. при спокойной езде по прямой при наезде на ямку исключает передачу удара с одного колеса на другое: стабилизатор ведь разъединён.