(PDCC) нужная опция?
 

Скажите
Система подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

реально нужная опция или опять маркетологи денег хотят больше выкачать? ее нет в конфиге на просто 911 4 но есть на 4s
это типа стабы активные ? глюченые ли на постоянно неровных Российских дорогах или нет? если ее не брать можно ведь установить простые стабы железные если захочется?

Ортодоксы считают, что чем больше посредников между связью пилот-дорога, тем фригидней становится пилотаж.

http://s017.radikal.ru/i410/1211/6c/382f38e8995d.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1211/4b/5de76c7a963a.jpg

В любом случае, спортивные регламенты запрещают такие устройства.

ИМХО, на таких машинах чем меньше сдерживающей электроники тем лучше.

а реальные показатели прихода времени от этой системы есть?)
п.с я за полную механику процесса)

http://forums.rennlist.com/rennforum...yes-or-no.html

имхо - однозначно не нужна

Чтобы понять нужно или нет, хорошо бы понять как оно в реальности работает. Вот здесь описывают:

http://www.6speedonline.com/forums/p...rtant-you.html

По сути, это система активных стабилизаторов: при спокойной езде стабилизатор как бы разделяется на две половинки и перестаёт передавать смещение от одного колеса к другому, таким образом улучшая комфорт езды по прямой дороге при наличии кочек. Однако, как только вы начинаете входить в поворот, электро-актуатор соединяет половинки стабилизатора и он начинает выполнять привычные функции стабилизации, предотвращая крены кузова: однако в той степени как будет настроено при калибровке подвески, которая выбирается переключением.

Система устанавливается как на передней так и на задней подвеске. Очевидцы говорят, что система очень интересно себя проявляет при резких манёврах: машина сохраняет удивительную "плоскость" по отношению к дороге.

Так что лично я бы 100% заказал. Единственный минус -- повышенная дороговизна обслуживания при поломке.

p.s.
Каены, оборудованные этой функцией, имеют серебряное шасси управления на центральной консоли.

А что очевидцы говорят происходит с телом?

Если говорить про трек, то машина с PDCC однозначно быстрее.

пишут что на 4с именно с пдсс имеет недостаточную поворачиваемость но про 2с что вроде норм все .. интересно почему такая разница? как именно она мешает поворачивать

к сож ссылку привести не могу помню по памяти.. тоесть многие писали и другие соглашались не доказывая что это не так

А поребрики как проходить?

А какая связь? Поребрики надо не переезжать, а перелетать разгруженной стороной.

А если для города просто кататься без треков?.. да с ней типо быстрее.. но ведь 911 широкая машина на 20 колесах.. на 2с можно впихнуть ширину от 4с без проставок назад.. какие крены для обычного человека?:shock:

ДЛя городской эксплуатации можно смело отказаться от этой опции.