Carrera 997 S или turbo 996?

[qwert]

Добрый вечер!
Планирую купить первый порш. Бюджет в районе 1.5. Сначала думал про бокстер, но посидел в нем - тесноват, да и вырос я уже с таких машин, надо что-то серьезнее.) Начитался много всего про двигатели, теперь вот мучаюсь выбором. С одной стороны хочется модель новее, с другой очень не хочется не вылазить с ремонта... Сам не гонщег, но рулю активно и достаточно давно. Машина планируется для города, изредка трасса + трек на выходных по желанию.

Посоветуйте или отсоветуйте. В турбаке не нравится: налог, много дури для города, вроде он ниже и жестче, старая модель. В 997-ой - стремно за двиг, обычно большой пробег и мутноватая история в этом бюджете.

Вот варианты, кто-нибудь знает их?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21168996-f082.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19303042-f15c26.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20446754-bf4a1.html
Еще в Питере есть вот такая http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11933963-5bd8.html но это полный адъ и дорого )).

Есть на авто.ру золотой турбак (самый свежий). Как думаете сколько примерно будет стоить привести его в дефолтное состояние? Убрать симачевский адский китч. Судя по фоткам наколхожено там покрытие, ковры, спинки кресел, рычаг КПП. Как вариант переплавить сусальное золото, отлить с него сувенир в форме одного органа и отправить в подарок автору в знак признания, так сказать, таланта...

[AngelOfGrief]

Я имея примерно тот же бюджет выбрал турбо 996 по трем причинам: хотелось иметь максимально быструю машину за эти деньги; атмосферные двигатели значительно менее надежны; чисто с т. зрения истории Порше 996 -- первая модель с водяным охлаждением и знаменует начало эпохи, а 997 не является таковой, в то время уже не являясь и самым свежим кузовом (т.к. есть 991).

В результате, выбрав наиболее надежный двигатель, я попал на его ремонт. Но плюсы 997-го все же в том, что в 997-м железки будут всяко свежее.

В общем, все это неоднозначно, но надеюсь, что хоть чем-то помог.

[Счастливчик]

Доброго времени!
Очень рад что Вы есть.Скоро полноценно буду в Ваших рядах со своим счастливчиком
Катаюсь на BMW Е-60.Уже знаю,что в скором времени будет порш,т.к. мысль меня не покидает и это очень хорошо
Заболел машиной и пока её не будет,думаю не выздоровлю)
Есть пару вопросов.

Сообщение от AngelOfGrief

.... атмосферные двигатели значительно менее надежны.....

Неужели настолько всё серьёзно?
пы.сы. - читал Ваш блог в DRIVE2.Очень всё понравилось и машинка супер

[VOL]

Сообщение от Счастливчик

Неужели настолько всё серьёзно?

Не повально, но бывают случаи. Я все же думаю - это от недостатка внимания...

[Счастливчик]

Сообщение от VOL

Не повально, но бывают случаи. Я все же думаю - это от недостатка внимания...

Тоесть, атмосферник б/у - стрёмная лотерея?

пы.сы. - может кто-то знает про это авто - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32857290-4a27fa.html

[VOL]

Сообщение от Счастливчик

Тоесть, атмосферник б/у - стрёмная лотерея?

пы.сы. - может кто-то знает про это авто - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32857290-4a27fa.html

Как не странно, но 911 страдат задирами. Если повезет, то возьмете хороший экземпляр и проездите на нем долго, а может не повезти. Нагрузки не во благо двигателю.
Мне интересно. Кто нибудь знает машины, которые не эксплуатировались на треке и прожили долгую и счастливую жизнь с заботливым хозяином?

[qwert]

Гм.. Т.е. и турбо не панацея от проблем с двигателем (( Да, тогда надо поискать вариант с продлением гарантии от официалов. Но такие машины уже под 2 млн... + сама гарантия.. Вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14277426-6216.html обещают гарантию. В цене не двигаются особо.

Кстати, а 997 S уедет от М3? Турбак-то точно уедет ))

[AngelOfGrief]

У PDK есть опция ChronoPackage, которая едет значительно лучше чем обычный PDK.

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_997

Carrera 4S PDK Sport+: 4.3 до сотни
Carrera 4 GTS: 4.2 (= турбо 996 в стоке на механике).

Но с бюджетом 1.5 вряд ли получится купить Карреру на PDK.

У меня случилась проблема с промежуточным валом, но я первый из всей нашей тусовки у кого это произошло, так что это нетипично. Просто отмечаю, что это курьезно что я выбрал турбак зная о проблемах атмосферников и все равно от судьбы не ушел.

[*Guderian*]

Сообщение от AngelOfGrief

У PDK есть опция ChronoPackage, которая едет значительно лучше чем обычный PDK.

Спорт Хроно Пак доступен с самого начала выпуска 997 как опция. На Турбо С пакет в базе.

[кирыч]

Сообщение от *Guderian*

Спорт Хроно Пак доступен с самого начала выпуска 997 как опция. На Турбо С пакет в базе.

вы о разных вещах говорите, он имеет в виду кнопку спорт+

[AngelOfGrief]

Сообщение от кирыч

вы о разных вещах говорите, он имеет в виду кнопку спорт+

Вообще, кнопка Sport + (PDK Sport +), которая на Carrera 4 GTS дает разгон 4.2 до сотни, является частью Sport Chrono Package:

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_997

http://www.porsche.com/microsite/tec...T911CarreraAll

Опция Sport Chrono Package предусматривает наличие динамического подвеса двигателя, performance display (х.з. как звучит русский термин), цифрового и аналогового хронометра, а также кнопки Sport Plus. Sport Chrono Package еще предусматривает другие режимы работы подвески и функцию Launch Control.

Получается, этот ХроноПак предлагался изначально без кнопки Sport+ ?

Кстати, лонч контрол можно поставить на 996 турбо (незаводская опция).

[koton]

Сообщение от кирыч

вы о разных вещах говорите, он имеет в виду кнопку спорт+

Кстати, а что происходит при нажатии кнопки Sport в 997 Mk1? Становится выпуск громче? Режим работы двигателя другой?
Ведь на подвеску другая кнопка так?

[кирыч]

Сообщение от koton

Кстати, а что происходит при нажатии кнопки Sport в 997 Mk1? Становится выпуск громче? Режим работы двигателя другой?
Ведь на подвеску другая кнопка так?

расм автоматически включается вместе со спорт

[qwert]

PDK - это с 2009 года. Ценник начинается от 3 млн. )))