тюнинг 997тт

[madman]

народ подскажите пожалуйста)))
езжу на стоке, призадумался чипануть (если не продам только) а в зиму поменять коллектора турбины и кит поставить 4,0. после этого возник вопрос: а какую мощность выдержит автомат?

[MammoNT]

Сообщение от madman

народ подскажите пожалуйста)))
езжу на стоке, призадумался чипануть (если не продам только) а в зиму поменять коллектора турбины и кит поставить 4,0. после этого возник вопрос: а какую мощность выдержит автомат?

Выбить каты и прошиться эвотеком, даст существенную прибавку.
После замены гидротрансформатора и усиления фрикционов 1200лс должен держать.
Если будешь менять турбины и расчетные мощности более 700лс, замена шатунов обязательно.
4,0 - шляпа, просто мотор положишь (мнение немецких специалистов).

[madman]

Сообщение от MammoNT

Выбить каты и прошиться эвотеком, даст существенную прибавку.
После замены гидротрансформатора и усиления фрикционов 1200лс должен держать.
Если будешь менять турбины и расчетные мощности более 700лс, замена шатунов обязательно.
4,0 - шляпа, просто мотор положишь (мнение немецких специалистов).

а почему рс тогда 4 литра?

[MammoNT]

Сообщение от madman

а почему рс тогда 4 литра?

если речь про GT3 RS 4.0 то во-первых он не турбо и во-вторых он разрабатывался сразу на заводе под такой объем.

[md013]

Сообщение от MammoNT

Выбить каты и прошиться эвотеком, даст существенную прибавку.
После замены гидротрансформатора и усиления фрикционов 1200лс должен держать.
Если будешь менять турбины и расчетные мощности более 700лс, замена шатунов обязательно.
4,0 - шляпа, просто мотор положишь (мнение немецких специалистов).

Мы начинаем двигатель строить 4,0 турбо, шатуны кастом, поршня кастом, гильзы кастом, валы тоже кастом, изготавливаться все детали будут в США, собирать сами естественно, расчетная мощность 1500 л.с. Сейчас пока расчетами занимаемся, в качестве отчета создам отдельную тему, посмотрим что из этого получится! Настраиваться будем на английском блоке управления, название пока не говорю, после поездки на обучение в Англию расскажу, что за блок управления!
P.S. Учится не я поеду, поедет Евгений главный мозг и реализатор проекта.

[MammoNT]

Сообщение от md013

Мы начинаем двигатель строить 4,0 турбо, шатуны кастом, поршня кастом, гильзы кастом, валы тоже кастом, изготавливаться все детали будут в США, собирать сами естественно, расчетная мощность 1500 л.с. Сейчас пока расчетами занимаемся, в качестве отчета создам отдельную тему, посмотрим что из этого получится! Настраиваться будем на английском блоке управления, название пока не говорю, после поездки на обучение в Англию расскажу, что за блок управления!
P.S. Учится не я поеду, поедет Евгений главный мозг и реализатор проекта.

Удачи в проекте
Анлим выиграть хотите не иначе?

[tt]

Сообщение от MammoNT

Удачи в проекте
Анлим выиграть хотите не иначе?

Да-а... Плешаковский рекорд побит... Теперь земляки ответят новым проектом...

Гоночных пацанов рожает земля краснодарская. Респект.

[MammoNT]

Сообщение от tt

Да-а... Плешаковский рекорд побит... Теперь земляки ответят новым проектом...

Гоночных пацанов рожает земля краснодарская. Респект.

Дык Плешаков то тоже не дремлет, там могучий 996тт строится

[madman]

ну тогда строкер не буду ставить буду дуть больше)

[MammoNT]

Сообщение от madman

ну тогда строкер не буду ставить буду дуть больше)

главное определиться с настройщиком

[rockfordua]

А какой гидротрансформатор усиленный?
У меня стоит кит от техарта 600+ так вот как раз вырвало сальник маслянного насоса

[MammoNT]

Сообщение от rockfordua

А какой гидротрансформатор усиленный?
У меня стоит кит от техарта 600+ так вот как раз вырвало сальник маслянного насоса

что-то типа http://www.amsperformance.com/cart/e...converter.html
но кто-то на еще больше лошадей и момент предлагает, точно не помню, вот тут посмотрите

[rockfordua]

да волшебный красный бублик -)

[madman]

а кто подскажет что есть из железяк и мозгов на 997т мк1?