тюнинг 997тт
 

народ подскажите пожалуйста)))
езжу на стоке, призадумался чипануть (если не продам только) а в зиму поменять коллектора турбины и кит поставить 4,0. после этого возник вопрос: а какую мощность выдержит автомат?

Выбить каты и прошиться эвотеком, даст существенную прибавку.
После замены гидротрансформатора и усиления фрикционов 1200лс должен держать.
Если будешь менять турбины и расчетные мощности более 700лс, замена шатунов обязательно.
4,0 - шляпа, просто мотор положишь (мнение немецких специалистов).

а почему рс тогда 4 литра?

если речь про GT3 RS 4.0 то во-первых он не турбо и во-вторых он разрабатывался сразу на заводе под такой объем.

ну тогда строкер не буду ставить буду дуть больше)

главное определиться с настройщиком ;)

А какой гидротрансформатор усиленный?
У меня стоит кит от техарта 600+ так вот как раз вырвало сальник маслянного насоса

что-то типа http://www.amsperformance.com/cart/e...converter.html
но кто-то на еще больше лошадей и момент предлагает, точно не помню, вот тут посмотрите ;)

да волшебный красный бублик -)

а кто подскажет что есть из железяк и мозгов на 997т мк1?

цель постройки машины какая? кольцо, дрэг, просто быстрый город?

быстрый город, кольцо

Железок масса.....а ECU на 997 менять не надо они отлично справляются с существующими тюнинг железками. ;)

А для кольца что на mk1 посоветуете? Или ввиду негильзованности и страшных историй про задиры лучше не рисковать??