997 GT3 Mk 2 - какой он?

[*Guderian*]

Мой хороший товарищ имеет интересное предложение о покупке 997 GT3 Mk 2. Не RS!
Ему интересно понять, каков он в повседневной эксплуатации? Какие у него особенности в пилотировании?
Опыт езды: всякие Эво, переднеприводные ЭрЭсы_ и тому подобное. Вообщем пилотаж любит и с Мячом дружит...

[denis.gan]

Повседневная эксплуатация, это езда на ГТ3 за хлебушком?

[*Guderian*]

Ну, Эво же он как-то эксплуатировал в городе?

[denis.gan]

Сообщение от *Guderian*

Ну, Эво же он как-то эксплуатировал в городе?

Я не имею ничего против каждодневной эксплуатации ГТ3, но только в летний сезон. Машина не оборудована стабилизацией, и у нее нет толком шумоизоляции, поэтому Эво может показаться просто лимузином в сравнении.

Если че - устриц пробовал))) Отъездил два сезона на ГТ2 996.

[AlexZ]

Сообщение от denis.gan

Я не имею ничего против каждодневной эксплуатации ГТ3, но только в летний сезон. Машина не оборудована стабилизацией, и у нее нет толком шумоизоляции, поэтому Эво может показаться просто лимузином в сравнении.

Если че - устриц пробовал))) Отъездил два сезона на ГТ2 996.

на gt3rs mk2 есть кой какая стабилизация. я не прав?
(присматриваю,кстати в пендосии на 2013 год)


Там есть две клавиши.
"SC OFF" и "SC+TC OFF"

[art777]

да, и меня интересует такой же вопрос.
GT3 RS 2007 как альтернатива турбо и каррере.
т.е. можно ли ездить не спеша за хлебушком?

[*Guderian*]

Хочу заметить, что моего товарища интересует не RS!!

[art777]

меня интересует только внешние эстетические стороны данной модели. я не гонщик, и речи о том чтобы выезжать на автодром нет вообще. да и быстро не езжу собственно.
но внешне машина очнеь нравиться !! (больше других моделей на данный момент)

хочется получить ответ, какова будет разница в сравнении с 4s (опыт эксплуатации которой у меня 3 года)
и можно ли на ней просто кататься по городу

[art777]

вообще нет системы стабилизации? как же тогда на нем ездить по городу..
за 3 года езды на 4s я ни разу не отключал стабилизацию

http://www.cars.com/go/search/detail...aff=national#1

вот такой аппарат привлек мое внимание
но сомневаюсь.. нормально ли будет летом кататсья на нем по городу (зимой ездить не планирую)

[Maximus]

Сообщение от art777

вообще нет системы стабилизации? как же тогда на нем ездить по городу..
за 3 года езды на 4s я ни разу не отключал стабилизацию

http://www.cars.com/go/search/detail...aff=national#1

вот такой аппарат привлек мое внимание
но сомневаюсь.. нормально ли будет летом кататсья на нем по городу (зимой ездить не планирую)

Зачем вам GT если вы не разу не отключали стабилизацию за 3 года?
Сугубо ИМХО, удовольствие от управления раскрываются именно с отключенными системами.

[art777]

Сообщение от Maximus

Зачем вам GT если вы не разу не отключали стабилизацию за 3 года?
Сугубо ИМХО, удовольствие от управления раскрываются именно с отключенными системами.

я оцениваю эстетические качества экстерьера и интерьера данной модели.
нравииться мне внешне.
по моему мнению, удовольствие от управления 911 можно получать не только на высоких скоростях. машина приятна в управлении на любой скорости

Сообщение от denis.gan

Ну может в рестайлин и сунули уже.

т.е. в 2007 году стабилизации еще небыло?
а 2011 год уже со стабилизацией?

а также вопрос по двигателю:
в 2011 году, рестайлинговый двигатель 3.8 , он тоже такой же надежный и гильзованый как и предыдущий 3.6? или все стало как на турбе мк2 ?

[denis.gan]

Есть антипробуксовочная система, но это не является стабилизацией. Скорее просто помощник в совладании с LSD диффом.

[AlexZ]

Сообщение от denis.gan

Есть антипробуксовочная система, но это не является стабилизацией. Скорее просто помощник в совладании с LSD диффом.

антипробукс это TC(traction control) правильно?
а SC ... stability control? не?

[denis.gan]

Сообщение от AlexZ

антипробукс это TC(traction control) правильно?
а SC ... stability control? не?

Да, кажется на ГТ2 997 они так и называются. В совокупе - это PSM.