Помогите пожалуйста 996 С4 3,4 Р 1128 и Р 1130

[romankursk]

Что за ошибки, а то у нас с этим туго

[romankursk]

Сообщение от romankursk

Что за ошибки, а то у нас с этим туго

Короче, никто не знает

[PorscheMan]

Подождите пока народ растрясется, вы очень быстро хотите ответ. А так попробуйте самостоятельно найти ответ в: Porsche POSES http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2310210

[Nosferato]

P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped - это я думаю нагрев лямбды
P1130 Lack Of HO2S Switch - Adaptive Fuel At Limit - а это превышен лимит адаптации смеси,как-то так.

З.Ы.Только если что,порша у меня пока нету

[romankursk]

Сообщение от PorscheMan

Подождите пока народ растрясется, вы очень быстро хотите ответ. А так попробуйте самостоятельно найти ответ в: Porsche POSES http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2310210

Спасибо, правда ни хрена не понял.

[romankursk]

Сообщение от Nosferato

P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped - это я думаю нагрев лямбды
P1130 Lack Of HO2S Switch - Adaptive Fuel At Limit - а это превышен лимит адаптации смеси,как-то так.

З.Ы.Только если что,порша у меня пока нету

Интересно, а поменять что на машине надо. Про лимит я уже что то находил, менять что не известно.

[BSG]

Обе ошибки связаны с лямбдазондом. Если пробег уже за 100 ткм меняй все лямбды. Не ошибешься

[Nosferato]

По схеме на всех 996 стоит 4 лямды,по 2 на каждую сторону,я думаю судя по переводу P1128 Upstream одни из верхних,который до катализатора.До ката не работает,в кате все не догорает и задняя лямда тоже начинает кричать о том что она пытается скорректировать показания.Если бы у меня так было,я бы с ремонтом не тянул,так как смесь богатая,а кат все лишнее дожигает,то вы догадываетесь что может получится......кат нереально дорогой.Можно конечно потом пламягасители всякие вварить и обманки вместо лямд поставить,но это уже будет не порше. (про обманки на поршах точно не знаю,но на мерсах можно)
А вот левая или правая сторона,это вы уже сами думайте....вообще-то диагностический комп должен был показывать что-то на подобие Bank 1, Sensor 1 или Bank 2, Sensor 1 или что-то в этом духе,где было бы понятно какая сторона выхлопа мозги делает.

З.Ы.Это всего лишь мои рассуждения,все выше сказанное вы впитываете на свой страх и риск

[PorscheMan]

Сообщение от Nosferato

По схеме на всех 996 стоит 4 лямды,по 2 на каждую сторону,я думаю судя по переводу P1128 Upstream одни из верхних,который до катализатора.До ката не работает,в кате все не догорает и задняя лямда тоже начинает кричать о том что она пытается скорректировать показания.Если бы у меня так было,я бы с ремонтом не тянул,так как смесь богатая,а кат все лишнее дожигает,то вы догадываетесь что может получится......кат нереально дорогой.Можно конечно потом пламягасители всякие вварить и обманки вместо лямд поставить,но это уже будет не порше. (про обманки на поршах точно не знаю,но на мерсах можно)
А вот левая или правая сторона,это вы уже сами думайте....вообще-то диагностический комп должен был показывать что-то на подобие Bank 1, Sensor 1 или Bank 2, Sensor 1 или что-то в этом духе,где было бы понятно какая сторона выхлопа мозги делает.

З.Ы.Это всего лишь мои рассуждения,все выше сказанное вы впитываете на свой страх и риск

Всегда считал что второй ряд лямбд после каталика, несет чисто контрольную функцию и не влияет на смеси образование. Я не прав?

[romankursk]

Сообщение от Nosferato

По схеме на всех 996 стоит 4 лямды,по 2 на каждую сторону,я думаю судя по переводу P1128 Upstream одни из верхних,который до катализатора.До ката не работает,в кате все не догорает и задняя лямда тоже начинает кричать о том что она пытается скорректировать показания.Если бы у меня так было,я бы с ремонтом не тянул,так как смесь богатая,а кат все лишнее дожигает,то вы догадываетесь что может получится......кат нереально дорогой.Можно конечно потом пламягасители всякие вварить и обманки вместо лямд поставить,но это уже будет не порше. (про обманки на поршах точно не знаю,но на мерсах можно)
А вот левая или правая сторона,это вы уже сами думайте....вообще-то диагностический комп должен был показывать что-то на подобие Bank 1, Sensor 1 или Bank 2, Sensor 1 или что-то в этом духе,где было бы понятно какая сторона выхлопа мозги делает.

З.Ы.Это всего лишь мои рассуждения,все выше сказанное вы впитываете на свой страх и риск

НАКОНЕЦ-ТО
Р1128 ряд1, адаптация топл.-воздушной смеси( под нагрузкой) переобеднение смеси.
Р1130 ряд2, тоже самое.
Вердикт, скорее всего, расходомер( он один на оба ряда), берем новый, проверяем ( показатели совершенно иные), ставим, катаемся, чек пока молчит., время покажет.
Кстати, датчик расходомера АБСОЛЮТНО идентичен ВАЗ 2110 1,5л, может кому пригодится.( может кто возразит, да на родном есть еще надпись 996 и т.д.)

П.С. Я НАШЕЛ В КУРСКЕ, КТО ЧИТАЕТ ПОРШЕ.

[romankursk]

Сообщение от BSG

Обе ошибки связаны с лямбдазондом. Если пробег уже за 100 ткм меняй все лямбды. Не ошибешься

Не а, лямбды пашут.

[romankursk]

Сообщение от PorscheMan

Всегда считал что второй ряд лямбд после каталика, несет чисто контрольную функцию и не влияет на смеси образование. Я не прав?

Скорее всего, прав.

[koton]

Рад что разобрался)))

[amigo]

[/QUOTE]
Кстати, датчик расходомера АБСОЛЮТНО идентичен ВАЗ 2110 1,5л, может кому пригодится.( может кто возразит, да на родном есть еще надпись 996 и т.д.)
[/QUOTE]

ВОТ ЭТО КРУТО!! ВАЩЕ