Цитата:
Сообщение от Строитель
На Казань ринге 997t на 2 секунды быстрее 991 4с. Пропасть.
|
Спорно! разные пилоты, разная резина, разные тормоза, и т.д и тп! можно мою карерку вывести к 1.38 но при этом реза будет минимум кап, винты. злые тормоза и т.д
Но вот потенциала в 997т гораздо больше будет. рано или поздно обе машины упруться в свои воможности! так вот раскачать турбак будет гораздо легче чем перекраивать атмо 991.
Как пишут амеры про тюнинг кареры С в моих словах "для прокачки кареры нужен полный выхлоп, впуск, прошивка и т.д итого вы вкладываете $10-15тыс и получаете 400 сил, хотя можно просто добавить эту сумму к стоимости атмосферки и у вас уже турбо более надежная и перспективная в плане доработок машина"