Подвисает педаль сцепления при переключении на высоких оборотах
 

После замены комплекта сцепления, включая маховик, стала залипать педаль сцепления при переключениях выше 5 000 об.
Переключился, ногу убрал, педаль через секунду выстрелила на место.
На средних оборотах проблем нет.
Систему прокачали.

Кто сталкивался?

Цилиндры

Оба под замену?

Я думаю главный! Ибо там должна быть отстреливающая пружина, но махнуть бы оба

Ok. Буду заказывать.
Всем спасибо!

Как хорошо, когда есть такие знатоки вопроса всетаки! ))

Да, технарей, к счастью, здесь достаточно : )

Да! Я к стыду моему не технарь и мне очень приятно, что тут есть люди, которые так разнообразят мою творческую жизнь. )) Спасибо технарям и самоделкиным! Без вас жизнь была бы скучной! ))

Может кому-то пригодится. при ремонте своего бокстера ставил новое сцепление...и что интересно, по каталогу для 986 не выпускается- его заменило сцепление с кат номером 987....- визуально немного отличаются,но встало всё хорошо....
проблема аналогичная с подвисанием: на 5-6 тыс при резком переключении с 1 на 2ю сцепление срабатывает с задержкой, с 2 на 3 педаль остаётся утопленной. Вобщем купил и заменил главный циллиндр-эффекта никакого, на днях заменю рабочий циллиндр, посмотрим исчезнет ли проблема... кто менял на 986 сцепление? так же выдаёт SACHS с номером 987?