Коллеги, подскажите, какое масло заливается в Бокстер? (986)
 

и сколько его там нужно? (в двигателе разумеется)

Машина 2002 года, не "S"

8 литров без фильтра
API SH or SJ SAE 10W40 or higher
5W30
ну народ 5/40 льет
мобил, кастрол на выбор, кто-то мотул льет
жаль не могу вытащить из мануала сюда...синтетика при температурах не ниже 10"10W40, 15W40, 15W50
при температурах ниже +10 10W40, 10W30, 5W30
странно что для температур ниже -10 синтетик не указана, только минералка10W30 и 5W30 :)

Покупаю всегда 12 литров (4 литра х 3). Влазит сразу 2.5 канистры... Может чуть больше.
Лью только 0w40 Mobil1

У меня Бокстер 2.5 L

пс посмотри о маслах отдельная тема есть на несколких страничках, не поленись.

Может тебе тюнеры вместе с тормозами к мотору еще две литровые банки прикрутили.))) Да и 0w-40 в такие моторы лить опасно, несмотря на допуск Порше - я писал ранее в какой-то теме.

Почему опасно лить? тогда какое?

Пользуйтесь поиском. Какое лить - выше SPM все написал. Добавлю только, что я рекомендую Mobil.

все что имеет допуск порше у меня бокстер 3.2 лью ликви моли

Бокстер 2,5

Не понимаю, почему 10w40 или 10w30 не опасно лить, а 0w40, которое выше уровнем - опасно...

Насчет сарказма по-поводу литровых банок - у меня БОКСТЕР. 2.5 л.
Не КАКЕН, Не 911 бисуперпупер турбо.
а БОКСТЕР.
Поэтому, повторяю - 2 канистры вливаются сразу и потом доливаю по уровню. 8 литров - МАЛО, всё равно придется потом ехать ещё за 1 канистрой. Зачем суета нужна?

Или тогда сами пробуйте, набирайтесь опыта на практике.
Хочешь людям советом помочь - начинаются тёрки какие-то...

пс если сливать не до конца + фильтр не снимать - может и 8 литров хватит, но я так не экспериментировал - я люблю свою машину.

уровень по API, американскому петролеумному институту:) , это совершенно не из той оперы что вязкость масла SAE, это просто как теплое и мягкое. Высокий уровень по API можно можно трактовать как более современное масло, более свежую разработку, так что-ли. Жидкое масло, 0-40 может начать сочится через сальники, это так, примитивно, по-обывательски.
И вообще, буквы из мануала все говорят.

Пришла пора менять масло, и в связи с этим хочу кое что уточнить. Судя по мануалу от 10 С. и выше допустимо 10W-40, 15W-40, 15W-50, но что из этого выбрать, т.к. производители из премиальных масел предлагают или 0W-** или 10W-60.

p.s. Иногда могу покрутить до отсечки, но чаще стою в пробках ))
p.s.s. Еще раз внимательно посмотрел страничку с допуском масел, и в низу жирным написано что допустимо от SAE 10W-40 и выше, соответственно 10W-60 тоже допустимо, правильно:confused:

Для MOBIL1:

Для автомобилей на весь срок эксплуатации и с хорошим не убитым двигателем рекомендуется 0w40

Для автомобилей с пробегом более 100 000 км рекомендуется 5w50

Для автомобилей с пробегом более 200 000 км рекомендуется 10w60

Если проще объяснить - чем убитее движок, тем гуще ему нужно масло (чтобы в дырки не просачивалось). Но при этом двигатель, естественно, будет "тяжелее" работать и его нужно лучше разогревать.
При низких температурах 0-20С, масла имеют одинаковую характеристику. При более высоких температурах, чем ниже вторая цифра, тем масло жиже (просто смотрите - горит оно у вас или нет, если сгорает, то пробуйте заливать с более высокой цифрой из допуска)...

пс К слову, 10w60 Порше не одобрено даже. Одобрено только 0w40 и 5w50

Всем привет!
Подниму темку. Тогда менял масло сам,все ок, теперь пришла опять пора менять))
прошло 2 года и 400 км)))))))

Подскажите, какой масл фильтр выбрать, что бы в комплекте было и резиновое кольцо, и кольцо для пробки?
оригинал у своих поставщиков не нашел...


http://www.pelicanparts.com/techarti...ge/Figure1.jpg

или эти прокладки есть у всех?