На этот вопрос может ответить Porsche Motorsport ))

на треке штатный ремень не имеет преимуществ и даже напротив. Пилот должен крепко сидеть в сидении и плотно закреплен ремнями как минимум + шлем и ханс (это поможет спасти себе жизнь). Порой в ТА страсти похлеще чем в очке.... ну и не забываем об ответственности организаторов. Нам то че ..... все герои и мегагонщики до поры до времени. Конечно вопрос массовости возникает... но тут уж нужно расставить приоритеты. Но не исключаю что при таких требованиях народу не убавится.
(имхо)

Дима, мне кажется, этот часть регламента можно и не обсуждать вообще. Ремни и ковши влияют на бещопасность только того, кто сидит в машине, и они не запрещены - пусть каждый сам для себя и решает - но ровно в тех рамках, которые зададут организаторы/собственник/оператор трассы. Тебе (как и мне) абсолютно все равно на эту часть регламента -каждый из нас и так ездит в ковшах и ремнях, и наша с тобой безопасность не возрастет от того, что всех обяжт ездить в ковшах )

тут ты прав)

Всем привет!
Предлагаю всем кому есть что сказать по существу правил и регламента собраться в понедельник или вторник вечером и обменяться мнениями очно!
Потом создадим консультационную группу из 3-4 участников. Причем разных категорий.
Например: предоплативших 991гт3 для Спорт кап, собирающихся участвовать только а ТА и тд.
Именно для консультаций.
И думаю к награждению- закрытию сезона в ноябре будет регламент. Причем с перспективой развития на несколько лет.
Предлагаю понедельник в Arena GP часов в 19.00?

В понедельник в 19:00 буду.

Хотелось что бы Дима Ефремов был на встрече

Буду

я за!

и я подъеду

Я не смогу, к сожалению. попрошу Диму Ефремова озвучить мою идею про командный зачет на следующей год.

подъеду

Уже буду в Москве, подъеду.

Я приеду.

Тоже постараюсь успеть к семи доехать.