Меня ещё предупредили весь болт не мазать фиксатором резьбы, потому что его будет в случае чего трудно отвернуть. Но какой-то есть фиксатор, который разжижается при нагревании... Что лучше использовать?

Я хочу сейчас подтянуть старый болт, добавив фиксатора, и доехать всё же до сервиса...

Синий. Но если болт совсем плох можно и колено повредить.

Короче, сегодня всё разобрали на месте. Это вообще не сложно, бампер скинули и термозащиту. Доступ к болту есть, головка с удлинителем нормально встаёт, шкив тоже застопорить можно через отверстие - всё хорошо. Поскольку шпилька ещё не пришла, решили просто всё осмотреть. Для снятия шкива потребовалось снять подпружиненный ролик-натяжитель: у него сзади болт, а спереди гайка. Вытащили шкив, осмотрели колено. Колено всё чистое, ноготь выработки не чует.

А вот шкив не порадовал... (( Внутри у него резьба нарезалась, посадка разбилась и место шпильки тоже. И старый болт выглядит так устало как будто его выкручивали раз 5 уже... На новом болту разглядел, что насечка с заточкой в одну сторону, благодаря чему он и не будет выворачиваться (если его, конечно, менять как написано в сервис-мануале, а не ставить старый).

Я бы махнул от греха..

Так он на валу бьёт. Ясное дело. :)