Я это писал. Так оно и есть. На БМВ 350 xi днищем буквально бились при переезде о шпалы днищем или чем то там... А клиренс там 15 см! При том что клиренс на Порше при условии что он заводской - всего 9 см, а если тюнингованный, как у меня, то 7.5 см...

Запомнил однажды на форуме Эклипсоводов такую фразу: "Иди ты в жопу со своей акурой!...".
То же самое в данном контексте можно про Мустанг сказать - никакого отношения Мустанг к Порше не имеет, это абсолютно разные машины.
Если Мустанг изначально сделан под убиение и с запасом по всем характеристикам для автонасильников и им оснащались полицейские, которые имели преимущества перед остальными водителями, то Порше - это спорткар с тонкими характеристиками. Если у Мустанга подвеска играет, имеет ход, то на Порше этого вообще нет, там жесткая непрогибаемая подвеска и само-собой, никто в инженерных лабораториях Порше не расчитывал езды через переезды СОВЕТСКОГО образца, расчитанные под ГАЗ "ВОЛГУ" или УАЗ "Буханку" ))))))....

Денис, это правда что шины сзади должны быть УЖЕ передних???? С чем это связано? Это вообще или только на зиму?
Просто у меня всё наоборот - спереди 235, а сзади 285...... Это неправильно?

Я имел ввиду, что зимние задние колеса на размер уже, чем летние. Зимой всегда правильно использовать резину поуже летней.

ааааа...
Ну конечно! На катках как на лыжах - вообще не едет и не рулит...

В Москве эксплуатировать 911 круглый год вполне реально. Это нормальная практика для многих обладателей классики. При этом, ваш 911 необязательно должен быть полноприводным.

Если возникнут вопросы по характеристикам интересующей модели, наличию - с удовольствием отвечу на ваши вопросы.

С уважением.

ФЕДОР СЕДУН
Менеджер отдела продаж

Спасибо! Будем думать! :)

А на сколько принципиальна разница между обычной карерой и 4 зимой? Реально ли полный привод добавляет сухости памперсов зимой?