![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Так то у бокстера почти любой крупный ремонт может быть нецелесообразным, если отталкиваться от стоимости автомобиля. Можно вообще заменить просто подшипник и два сальника. Около 2 тыс. руб выйдет... |
Цитата:
|
Кстати мой подшипник оказался в идеале, так что комплект с пеликана сейчас выставлен на продажу на барахолке! Покупай/налетай :)
|
В общем всё поставили всё гуд...Но мой двурядный подшипник решено было не менять. Да и он был в идеальном состоянии. Так что мой всем совет (уж по 986 точно) –*если паритесь, то просто по вину покупайте такой же японский подшипник и всё. Не нужны эти бред киты и пр –*ну нахрена менять двурядный на однорядный и пр.
|
Добрый день подскажите какой лучше подшипник покупать слышал что есть более надежные чем оригинал и номер для заказа подшипника
|
Цитата:
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=9676 |
На днях писал в Пеликан, спрашивал чем указанный выше кит за $189 отличается от предложенного ими же мне за $720:
https://www.pelicanparts.com/cgi-bin...command=lookup За 189 это не улучшенная версия, а просто их собственный заменитель штатного, который также нужно будет менять каждые 25-30 тысяч миль, с их слов. А вот за 720 это уже проапгрейженный. Есть и за 1800, с доп подачей масла, но это ту мач по стоимости, ИМХО. Буду заказывать себе за $720 на 986 2,7 2004 года. |
Ну это будет не их собственный ни разу –*они просто подбирают японский подшипник подходящий и всё.
|
Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба