Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
31.08.2010, 16:40
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от vlp
7 вариант на самом деле вполне реализуем - Хаябуса V8 это 2 мотоциклетных мотора, объединенных общим картером, этот мотор очень компактен, на место штатного запросто поместится (понятно, что задача нетривиальная, но вполне решаемая), но мотор дорогой, вместе с коробкой за тридцатник будет стоить.
|
С таким бюджетом проще купить ребилдовый мотор от ГТ3 и имплантировать его в Каймана. Намного проще и дешевле, да и проблем с установкой в разы меньше.
|
31.08.2010, 16:58
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
С таким бюджетом проще купить ребилдовый мотор от ГТ3 и имплантировать его в Каймана. Намного проще и дешевле, да и проблем с установкой в разы меньше.
|
Так мотор от GT3 по мощности/моменту, желаемым топикстартером, чуток не проходит. А в остальном да, это самый логичный вариант. Каков, кстати, порядок цен на ребилдовый мотор GT3?
|
31.08.2010, 17:18
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от vlp
Так мотор от GT3 по мощности/моменту, желаемым топикстартером, чуток не проходит. А в остальном да, это самый логичный вариант. Каков, кстати, порядок цен на ребилдовый мотор GT3?
|
Ну в этом случае мотор от Радикала СР8 совсем не то, что нужно.
Он имеет 368 л.с. и 271(!) момента против
415 л.с. и 405 момента у 3,6 ГТ3 и
435 л.с. и 430 момента у 3,8
Другими словами, мотор от ГТ3 ровно в 1,5 раза интереснее. Помимо всего прочего, он гильзованный и изначально с кованными поршнями и шатунами, т.е. может запросто вынести издевательства в виде дальнейшего тюнинга.
Последний раз редактировалось denis.gan; 31.08.2010 в 18:41.
|
31.08.2010, 12:53
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
найди пользователя Gala. Она создавала подобное и пыталась продать. Ее объява до сих пор висит на авто.ру. Белый 996 1998 г. за 1500000 с каким то диким кол-вом лошадок...
|
Спасибо!!!
Уже написал ей, видел ее около Гвоздя на Коломенской. Тачка злая реально=) Мою М5 разорвала бы в клочья=) Смотрел по кузову- как сделано понравилось.
|
31.08.2010, 14:53
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
Через час пришлют Фоты сгоревшего Порша из Пензы- того что по верхней ссылке.
Как выложить?
|
31.08.2010, 14:57
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от MaximK
Через час пришлют Фоты сгоревшего Порша из Пензы- того что по верхней ссылке.
Как выложить?
|
С любого общедоступного фотосервера, или из галереи в личном кабинете.
|
31.08.2010, 16:22
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
|
31.08.2010, 17:23
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Limassol
Сообщений: 93
|
|
кстати, а какова цель проекта?
|
31.08.2010, 23:34
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
Цитата:
Сообщение от Сергей_1234
кстати, а какова цель проекта?
|
Цель проекта- соорудить мощный пОрше за 2,2 млн., который хоть как-то стоит рядом с Порше 997 Турбо.
А вот для чего нужна эта машина?- Конечно, для быстрой езды=) Но в каком контексте- это очень давняя и довольно смешная история двух друзей;-)
|
31.08.2010, 23:54
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
С любого общедоступного фотосервера, или из галереи в личном кабинете.
|
А только у меня они не показываются? Как их народ-то вообще видит?
Цитата:
Сообщение от vlp
7 вариант на самом деле вполне реализуем - Хаябуса V8 это 2 мотоциклетных мотора, объединенных общим картером, этот мотор очень компактен, на место штатного запросто поместится (понятно, что задача нетривиальная, но вполне решаемая), но мотор дорогой, вместе с коробкой за тридцатник будет стоить. Похоже- это не наш вариант=)
На пензенских останках судя по фото, оплавлен пластик тотально, что говорит о том, что всё это дико грелось, причем грелось неравномерно. [B]Наверняка всё железо мертвое. С чего хозяин решил, что мотор с трансмиссией живы? Он заводил мотор? Да там вообще конец, списываем этот вариант со счетов, на дурака стоит.
Вариант Гелы действительно самый близкий к данному запросу. Проще всего эту машину КАКУЮ "ЭТУ"? купить или соорудить что-то похожее по идеологии.
|
Сегодня с ней должен был увидеться на Коломенской, но не получилось.
Цитата:
Сообщение от denis.gan
С таким бюджетом проще купить ребилдовый мотор от ГТ3 и имплантировать его в Каймана. Намного проще и дешевле, да и проблем с установкой в разы меньше.
|
А есть на примете кто-то кто способен произвести подобную имплантацию? И почему все в один голос твердят, что запихивать что-то лучше в Кайман? -Среднемоторный?
Такой вопрос - а что такое Ребилдовый ?
Цитата:
Сообщение от denis.gan
Ну в этом случае мотор от Радикала СР8 совсем не то, что нужно.
Он имеет 368 л.с. и 271(!) момента против
415 л.с. и 405 момента у 3,6 ГТ3 и
435 л.с. и 430 момента у 3,8
Другими словами, мотор от ГТ3 ровно в 1,5 раза интереснее. Помимо всего прочего, он гильзованный и изначально с кованными поршнями и шатунами, т.е. может запросто вынести издевательства в виде дальнейшего тюнинга.
|
Вот-вот, такой вариант мне нравится!
Цитата:
Сообщение от TOKA
это я к тому, что если денег на 997 турбу нет, но очень хочется, то проще ее из 996 попытаться делать, чем все остальные варианты рассматривать...
ЗЫ. А себе я уже выбрал машину!
|
Я полностью согласен, что проще взять свеженький турбачок в 996 кузове и вообще ничем не морочиться=) Но САЛОН не могу никак смириться со старым салоном.
Так что думаю придется выпытать у Гелы, что за мастера на Зиле колхозили и съездить к ним проконсультироваться. По поводу пОрша Гелы вообще не ясно по бюджету, никак не могу посчитать, если продает она ее за 1,3, то за сколько она ее купила в 09ом году и сколько вложила, как по мне так она должна была вложить в тачку ~900, поправьте меня, если ощибаюсь.
НАРОД!!! ЧТО БЕРЕМ ЗА БАЗУ!??
Последний раз редактировалось MaximK; 01.09.2010 в 10:01.
|
01.09.2010, 10:59
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
|
|
Цитата:
Сообщение от MaximK
Я полностью согласен, что проще взять свеженький турбачок в 996 кузове и вообще ничем не морочиться=) Но САЛОН не могу никак смириться со старым салоном.
Так что думаю придется выпытать у Гелы, что за мастера на Зиле колхозили и съездить к ним проконсультироваться. По поводу пОрша Гелы вообще не ясно по бюджету, никак не могу посчитать, если продает она ее за 1,3, то за сколько она ее купила в 09ом году и сколько вложила, как по мне так она должна была вложить в тачку ~900, поправьте меня, если ощибаюсь.
НАРОД!!! ЧТО БЕРЕМ ЗА БАЗУ!??
|
Насколько я понял у Гелы салон под 997 не переделывали..
Изначально она пыталась его продать за 80 000 долларов, теперь не может и за 1 300 000 продать...Это опять таки к тому, что если такой вариант собираешься затеивать - будь готов что продать потом будет крайне проблематично...
А вариант поискать 996 турбо в настоящем техартовском тюнинге не рассматриваешь? Рвать будешь всех на треке и не только...)))
|
01.09.2010, 14:28
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 82
|
|
Цитата:
Сообщение от TOKA
Насколько я понял у Гелы салон под 997 не переделывали..
Изначально она пыталась его продать за 80 000 долларов, теперь не может и за 1 300 000 продать...Это опять таки к тому, что если такой вариант собираешься затеивать - будь готов что продать потом будет крайне проблематично...А вариант поискать 996 турбо в настоящем техартовском тюнинге не рассматриваешь? Рвать будешь всех на треке и не только...)))
|
Дык, я думаю может талантливые парни с Зила, что-нибудь придумают с Карреро 4S? Какие мнения?
А можно пару ссылочек про техарт для примера?
Последний раз редактировалось MaximK; 01.09.2010 в 14:33.
|
01.09.2010, 16:44
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от MaximK
Дык, я думаю может талантливые парни с Зила, что-нибудь придумают с Карреро 4S? Какие мнения?
А можно пару ссылочек про техарт для примера?
|
Парни с ЗИЛа конечно что-нибудь придумают. Но, при всем уважении к Володе Большакову и его команде, надувать мотор, конструкция которого на это никак не расчитана - дело совсем не надежное.
Информацией про Техарт яндекс богат.
Имплантацию мотора в Кайман можем сделать мы - Kesselman Motorsport.
Ребилдовый мотор - это мотор, откапиталенный на заводе.
Что бы фотки были видны, они должны иметь общий доступ в твоем личном кабинете.
|
01.09.2010, 20:13
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
|
|
Цитата:
Сообщение от MaximK
Дык, я думаю может талантливые парни с Зила, что-нибудь придумают с Карреро 4S? Какие мнения?
|
комсомольцы не ищут легких путей???
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|