Ваши предложения на 2015 год - Страница 3 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

olius · #1 10.10.2014, 17:54

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Да GT3. Очень много 991S, которые с передними рычагами от GT3 и развалом едут практически в одно время с GT3 997. К тому же машины заднеприводные и довольно мощные. На гражданской резине многим на таких машинах будет очень сложно.

На 991 Сarrera S ставят капы с завода?

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Оля, то, что ты ехала на Ханкуке в дождь говорит о том, что у тебя не было ни времени ни желания обратно переодеваться на более быструю в дождь PZero или PSS. Как раз для этого я и предлагаю стоковые классы.

То, что я ехала на ханкуке это мои проблемы

У меня не было ни Пирелли, ни PSS. Стоковый Гудьер с завода умер за два сухих трек дня. В кайманах передние покрышки снаружи очень сильно быстрее изнашиваются.

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Результат Владимира только подтверждение, что на стоке тоже можно ездить быстро.

Конечно, особенно если это сток GTS

Maxel · #2 10.10.2014, 04:23

Цитата:

Сообщение от olius

Я полагаю, что чем больше будет классов, тем меньше тренировочных сессий. Для меня и две тренировки очень мало

.

предлагаю отменить зачет.... сделать опен пит лейн

накатаемся!!!

Carlos · #3 10.10.2014, 10:03

Цитата:

Сообщение от Maxel

предлагаю отменить зачет.... сделать опен пит лейн

накатаемся!!!

Limited · #4 10.10.2014, 19:57

Невозможно уравнять шансы участников, вводя стоковые классы внутри уже существующих, так как автомобили в каждом классе все равно разные, и в стоке будут отличаться еще сильней. В старших классах - это вообще утопия. Как можно уравнять шансы, например, 997 GT3 и 991 CarreraS, если создать для них стоковый класс? У первой выше мощность, огромные возможности по настройке и полуслик в стоке. Существующий регламент , наоборот, позволяет нивелировать эти отличия, то есть, по сути, и создает относительно равные возможности для участников на разной технике внутри одного класса!
Зависимость результатов от автомобиля с введением стокового класса все равно никуда не денется, если это не монокласс.

Krisa9977 · #5 10.10.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от Limited

Как можно уравнять шансы, например, 997 GT3 и 991 CarreraS, если создать для них стоковый класс?

Игорь, элементарно, просто поставить на них одинаковые шины и они уже будут почти одинаковые по скорости.

Ставь передние рычаги и разница будет вообще минимальна. Я даже боюсь предположить какая из них поедет быстрее.

Romario · #6 10.10.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Игорь, элементарно, просто поставить на них одинаковые шины и они уже будут почти одинаковые по скорости.

Ставь передние рычаги и разница будет вообще минимальна. Я даже боюсь предположить какая из них поедет быстрее.

мне что-то разные сведущие люди говорили о том, что 991 ПДК с учеником в руле был быстрее ГТ3 с учителем в начале этого года? я ХЗ что из них быстрей. что брать если они в одном классе?

Krisa9977 · #7 10.10.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от Romario

мне что-то разные сведущие люди говорили о том, что 991 ПДК с учеником в руле был быстрее ГТ3 с учителем в начале этого года? я ХЗ что из них быстрей. что брать если они в одном классе?

Значит хороший учитель.

Думаю GT3 чуть побыстрее, зато на 991 с PDK ехать намного проще. На 991 однозначно нужны передние рычаги от GT3, чтобы разница была минимальной. Если сравнивать сток vs сток на одинаковой резине, то GT3 быстрее

Limited · #8 11.10.2014, 00:02

Цитата:

Сообщение от Romario

мне что-то разные сведущие люди говорили о том, что 991 ПДК с учеником в руле был быстрее ГТ3 с учителем в начале этого года? я ХЗ что из них быстрей. что брать если они в одном классе?

Ученик обязательно должен объехать учителя, это показатель уровня обучения как раз))

Limited · #9 10.10.2014, 23:53

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Игорь, элементарно, просто поставить на них одинаковые шины и они уже будут почти одинаковые по скорости.

Ставь передние рычаги и разница будет вообще минимальна. Я даже боюсь предположить какая из них поедет быстрее.

Ну так это и есть сейчас в регламенте! А в стоке у 991 рычагов нет, и п-зеро с завода! Именно существующий регламент и позволяет уравнять их шансы, и ты это сам только что признал))

Krisa9977 · #10 11.10.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от Limited

Ну так это и есть сейчас в регламенте! А в стоке у 991 рычагов нет, и п-зеро с завода! Именно существующий регламент и позволяет уравнять их шансы, и ты это сам только что признал))

Игорь,ты же вроде не пьешь и траву не куришь.

Покажи мне этого негодяя, кто собирается или собирался менять регламент в классах после 400 л.с.

Limited · #11 11.10.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от Krisa9977

Игорь,ты же вроде не пьешь и траву не куришь.

Покажи мне этого негодяя, кто собирается или собирался менять регламент в классах после 400 л.с.

Цитата:

Сообщение от olius

Кроме того, почему мы говорим только о сток классах А и В. Я знаю, что есть и люди на carrera s или turbo/s 997/991, которые тоже ездили на полном стоке. Было бы тогда справедливо создать так же сток классы SSA и SSB.

И она права, кстати. Только немножко с другой формулировкой: порождать лишние стоковые классы бессмысленно не только в старших классах

denis.gan · #12 10.10.2014, 20:20

Для стока устроим конкурс элегантности. В паддоке.)))
Можно будет пощеголять заводской резиной и получить кубок.))

Limited · #13 11.10.2014, 00:22

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Для стока устроим конкурс элегантности. В паддоке.)))
Можно будет пощеголять заводской резиной и получить кубок.))

Предлагаю победителя определять по степени изношенности - у кого меньше, тот и победил))

Evo2mad · #14 10.10.2014, 20:55

Я за оставить все как есть, только добавить больше тренировок ДО зачета!