Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Porsche Classic
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #85  
Старый 13.11.2011, 15:48
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergZ Посмотреть сообщение
наконецто срослось,Денис при всем уважении ты ошибся
по ПЭТу wp0zzz99zss338501 бьется как купе каррера с двигателим м64,50(турбо!!!!!) с коробкой G50.20.Соответсвенно бьются турбины и все остальное.Может тебе просто нужно обновить ПЕТ
а начал я с номеров в книжке,а поним кабик каррера
Таким образом, хотелось бы услышать какие-нибудь промежуточные выводы..
Ответить с цитированием
  #86  
Старый 13.11.2011, 16:03
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

Мы можем отталкивается от некоторых вещей
-их было 14
-они были на базе каррера кабрио 993
-они имели двигатель м64.50 от 964 и 5-им ступенчатую механику под задний привод
-они бьются по базе Порше
Внешний вид остается под вопросом,спойлеры по пету бьются все и от каррера и от 993 турбо.Можно предположить,что спойлер был от старой 964 турбо версии,так как 993 турбо в 1995 почти не было,только 19 редких машин,хотя....В общем внешний вид и комплектация под вопросом.Нет ,можно по вину найти опции и посмотреть,что там,завтра займусь.
Ответить с цитированием
  #87  
Старый 13.11.2011, 16:08
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Это смело можно предать огню. Особенно после заявления о 100 единицах, выпущенных для гонок. ))))
В теме про 959 я все подробно описывал.
Абсолютно не жалко,сожгу
Тему только начал читать,спасибо,очень нравиться
Ответить с цитированием
  #88  
Старый 13.11.2011, 16:30
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Дополню:

-их было 14
-они были на базе каррера кабрио 993
-они имели двигатель м64.50 от 964 и 5-им ступенчатую механику под задний привод
-они бьются по базе Порше
-номера шасси с WPOZZZ99ZSS338501 по 338514

Цитата:
Сообщение от SergZ Посмотреть сообщение
Внешний вид остается под вопросом,спойлеры по пету бьются все и от каррера и от 993 турбо.Можно предположить,что спойлер был от старой 964 турбо версии,так как 993 турбо в 1995 почти не было,только 19 редких машин,хотя....В общем внешний вид и комплектация под вопросом.Нет ,можно по вину найти опции и посмотреть,что там,завтра займусь.
Каталог возможных опций.
Каталог моделей, на которые доступны опции.
Ответить с цитированием
  #89  
Старый 13.11.2011, 18:07
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergZ Посмотреть сообщение
наконецто срослось,Денис при всем уважении ты ошибся
по ПЭТу wp0zzz99zss338501 бьется как купе каррера с двигателим м64,50(турбо!!!!!) с коробкой G50.20.Соответсвенно бьются турбины и все остальное.Может тебе просто нужно обновить ПЕТ
Все наоборот оказалось. Вернулся с PET 7.3 на 7.2 и все заработало. PET 7.3, как и новая ETKA, требуют наличия на компьютере специального сертификата, без которого некоторые он-лайн сервисы просто не работают, в их числе и "пробивка" ВИНов.
Ответить с цитированием
  #90  
Старый 13.11.2011, 18:29
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

Тогда не буду спешить обновляться и давай поищем вместе что-нибудь про сполеры

Последний раз редактировалось SergZ; 13.11.2011 в 18:33.
Ответить с цитированием
  #91  
Старый 14.11.2011, 10:51
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

спойлер был!
опция х93

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 14.11.2011, 11:09
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Осталось определить почему разные бампера.
Ответить с цитированием
  #93  
Старый 14.11.2011, 11:19
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

я не смог найти значение опций
029
х82
хd6
xe2

xe2 нашел,это спаренные концевики выхлопной,мне кажется х82 это что-то про бампер

Цитата:
Сообщение от Nur 964 Посмотреть сообщение
в том-то и дело,что вроде оригинал...)
76 / 81 / 345 / 14 / 1
All diese Zahlen haben eines gemeinsam: Sie beschreiben die Stückzahlen seltener Sonder- und Kleinserien der „Porsche Exclusive Abteilung“. Und wir sind stolz Ihnen eines der exclusivsten Modelle aus dieser Reihe anbieten zu können:
Porsche 911 Turbo Cabriolet
die Nummer 5 von nur 14 gebauten Fahrzeugen
aus 1. Hand, ausgeliefert im Porsche Zentrum München
nur 18.013 km
Original-Brief liegt vor
Original-Neuwagenbestellung liegt vor
selbst das interne Anschreiben der Porsche AG vom 14.07.1994 über das Exclusivprojekt Turbo Cabriolet liegt dem Fahrzeug bei
unfallfrei und alle Blechteile im Erstlack
Original-Scheckheft mit regelmäßig gestempelten Wartungen vorhanden
große Wartung wird vor Auslieferung erledigt
außerdem inkl. Porsche Classic Card und 12-Monats-Garantie
die Ausstattung dieses einzigartigen Klassikers liest sich wie folgt:
F8 nachtblau metallic
NN Lederausstattung provenceblau
513 Lordosenstütze
545 92L-Tank
551 Windschott
573 Klimaanlage
659 Bordcomputer
687 CD-Radio „München RD 104“
P14 Sitzheizung
P15 vollelektrische Komfortsitze
X26 Airbag-Lenkrad komplett lederbezogen
XD6 Sportfahrwerk 911 turbo
338 Heck-Antrieb
499 BRD-Ausführung
X82 3, 6L Turbo M64.50
XE2 4-Endrohr-Auspuff
ausserdem wurde auf Wunsch des Besitzers der originale 993 turbo Coupé Spoiler aus optischen Gründen im ausliefernden PZ nachgerüstet ( Bestätigung liegt schriftlich vor )
Werden Sie Besitzer eines absolut außergewöhnlichen Porsche und Meilensteins der Porsche Exclusiv Historie
Bitte nur ernst gemeinte Anfragen
вот недостающие опции,прогнал через переводчик и вроде 1994 это не дата выпуска а дата заказа,который сохранился и еще написано ,что оригинальный автомобил модернизировался по "эстетическим" причинам оригинальными запчастями,в частности спойлер

Последний раз редактировалось denis.gan; 14.11.2011 в 13:00.
Ответить с цитированием
  #94  
Старый 14.11.2011, 11:55
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergZ Посмотреть сообщение
1994 это не дата выпуска а дата заказа,который сохранился и еще написано ,что оригинальный автомобил модернизировался по "эстетическим" причинам оригинальными запчастями,в частности спойлер
Можно как-нибудь это пояснить? Что значит дата заказа?
Ответить с цитированием
  #95  
Старый 14.11.2011, 12:18
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Можно как-нибудь это пояснить? Что значит дата заказа?
Практически это выглядит так: уже сейчас ты можешь скомплектовать и заказать автомобиль по которому уже известна будущая дата начала производства. Любой автопроизводитель начинает принимать заказы до начала фактического производства новой модели. Дата заказа будет отличаться от даты фактического производства и в случае, если стоит очередь на производство.
Ответить с цитированием
  #96  
Старый 14.11.2011, 12:29
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Денис, но с выпуском 993 Turbo Cabrio связана чуть ли не конспирологическая история о том, что Wiedeking совершенно не был в курсе о разработке и производстве этих 14 экземпляров!
Ответить с цитированием
  #97  
Старый 14.11.2011, 12:34
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Генерал, я описал процесс, как он происходит обычно. Однако, скорее всего, все же была некая дата, когда Porsche AG объявил о планируемом выпуске ограниченной партии в 14 машин. Ведь квота должна была как-то быть распределена между какими-то дилерами, а значит должны были быть предварительно оплаченные заказы.
Ответить с цитированием
  #98  
Старый 14.11.2011, 12:47
Аватар для SergZ
SergZ SergZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Можно как-нибудь это пояснить? Что значит дата заказа?
Я не знаю немецкого,это то что дал гугле переводчик ,попробуйте перевести сами из описания авто

Все машины вроде продались одним дилером в мюнхене и он же (дилер) делал заказ на эти 14 машин.Я так понял двигатель турбо шел как опция на карреру кабрио х82

И еще -машины были выпущены в 1995 ,а последний м64.50 сошел с конвейера в 1994.Может потому и 14 авто,что двигателей не было

Последний раз редактировалось denis.gan; 14.11.2011 в 13:00.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное