Немного фоток 993 - Страница 4 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

SergZ · #43 12.11.2011, 13:04

Реально 993 турбо вышел в 1996 году,может этот кабрик более ранний эксперимент,посмотрю в книжке год выпуска

SergZ · #44 12.11.2011, 13:06

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Версия: Нагрузки на шасси при наличиствующей турбомощности требовали определенной жесткости кузова. Видимо, достичь приемлемой жескости не удалось...

Хорошая версия,а как же эти 14 машин или там мощность меньше,чем в базовом турбо

*Guderian* · #45 12.11.2011, 13:08

Цитата:

Сообщение от SergZ

Реально 993 турбо вышел в 1996 году,может этот кабрик более ранний эксперимент,посмотрю в книжке год выпуска

Сомнительно... Я предположу, что это фейк. Как обычно ситуацию спасет номер двигателя и кузова))))

*Guderian* · #46 12.11.2011, 13:11

Цитата:

Сообщение от SergZ

Хорошая версия,а как же эти 14 машин или там мощность меньше,чем в базовом турбо

14 машин для тех, у кого трэш, угар и содомия в крови!!!!

Nur 964 · #47 12.11.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Я могу предположить лишь, что это переделка. Turbo Cabriolet базируется на шасси Carrera 2, как мы видим выше, и не имеет в наличии "турбо спойлера", "турбодисков"...

в том-то и дело,что вроде оригинал...)
76 / 81 / 345 / 14 / 1
All diese Zahlen haben eines gemeinsam: Sie beschreiben die Stückzahlen seltener Sonder- und Kleinserien der „Porsche Exclusive Abteilung“. Und wir sind stolz Ihnen eines der exclusivsten Modelle aus dieser Reihe anbieten zu können:
Porsche 911 Turbo Cabriolet
die Nummer 5 von nur 14 gebauten Fahrzeugen
aus 1. Hand, ausgeliefert im Porsche Zentrum München
nur 18.013 km
Original-Brief liegt vor
Original-Neuwagenbestellung liegt vor
selbst das interne Anschreiben der Porsche AG vom 14.07.1994 über das Exclusivprojekt Turbo Cabriolet liegt dem Fahrzeug bei
unfallfrei und alle Blechteile im Erstlack
Original-Scheckheft mit regelmäßig gestempelten Wartungen vorhanden
große Wartung wird vor Auslieferung erledigt
außerdem inkl. Porsche Classic Card und 12-Monats-Garantie
die Ausstattung dieses einzigartigen Klassikers liest sich wie folgt:
F8 nachtblau metallic
NN Lederausstattung provenceblau
513 Lordosenstütze
545 92L-Tank
551 Windschott
573 Klimaanlage
659 Bordcomputer
687 CD-Radio „München RD 104“
P14 Sitzheizung
P15 vollelektrische Komfortsitze
X26 Airbag-Lenkrad komplett lederbezogen
XD6 Sportfahrwerk 911 turbo
338 Heck-Antrieb
499 BRD-Ausführung
X82 3, 6L Turbo M64.50
XE2 4-Endrohr-Auspuff
ausserdem wurde auf Wunsch des Besitzers der originale 993 turbo Coupé Spoiler aus optischen Gründen im ausliefernden PZ nachgerüstet ( Bestätigung liegt schriftlich vor )
Werden Sie Besitzer eines absolut außergewöhnlichen Porsche und Meilensteins der Porsche Exclusiv Historie
Bitte nur ernst gemeinte Anfragen

SergZ · #48 12.11.2011, 13:49

Плохо что нет ВИНа,интересно было б глянуть и там что-то написано про оригинальный турбоспойлер,наверное и его и диски доставили позже ,в 1994 в год выпуска машины их еще никто не видел

*Guderian* · #49 12.11.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от Nur 964

selbst das interne Anschreiben der Porsche AG vom 14.07.1994 über das Exclusivprojekt Turbo Cabriolet

Хм... Но Турбо Купе начали продаваться с 1996 года...

Цитата:

Сообщение от Nur 964

ausserdem wurde auf Wunsch des Besitzers der originale 993 turbo Coupé Spoiler aus optischen Gründen im ausliefernden PZ nachgerüstet

Это как понимать?

ПС: Выскажу крамольную мысль. В Штатах есть компания ANDIAL. Она несколько десятков лет занимается доводкой, переделкой и подготовкой для соревнований машин. Судя по известным фактам, руководство ANDIAL возглавляет помимо всего и американское отделение Porsche Motorsport, что говорит об очень тесном взаимодействии завода и американской компании. Так вот, если не ошибаюсь, на "пеликане" проскакивал топ о том, что в 90-ых несколько Турбо Андиал переделывал в Кабрио, при этом сохранялись заводские вины... Как-то так...

Nur 964 · #50 12.11.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Хм... Но Турбо Купе начали продаваться с 1996 года...

Это как понимать?

ПС: Выскажу крамольную мысль. В Штатах есть компания ANDIAL. Она несколько десятков лет занимается доводкой, переделкой и подготовкой для соревнований машин. Судя по известным фактам, руководство ANDIAL возглавляет помимо всего и американское отделение Porsche Motorsport, что говорит об очень тесном взаимодействии завода и американской компании. Так вот, если не ошибаюсь, на "пеликане" проскакивал топ о том, что в 90-ых несколько Турбо Андиал переделывал в Кабрио, при этом сохранялись заводские вины... Как-то так...

сам не все понимаю... очень мало данных.но за 214евро еще и не оригинал...(

*Guderian* · #51 12.11.2011, 14:56

А ты посмотри какими машинами Андиал занимается. Это очень крутая контора, если завод допускает переделку в кабрио и при этом вин сохраняется..

Nur 964 · #52 12.11.2011, 17:06

знаю..)видел несколько их 356х.. меня просто бесят всякие переделки... я понимаю клиенты хотят и все такое... но тюнинг это зло!!!! 356ть на новый лад

я любитель оригинала!!! особенно,если авто очень редкое. могу пережить только диски...)))

*Guderian* · #53 12.11.2011, 17:53

+1

Только аутентичная техника...

В любом случае, вопрос по предоставленному тобой изображению, остается открытым...

*Guderian* · #54 12.11.2011, 18:13

И все-таки похоже, что это фейк... от Андиал или чего-то подобного...

SergZ · #55 12.11.2011, 18:59

Спойлер от 964?

denis.gan · #56 12.11.2011, 19:02

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

И все-таки похоже, что это фейк... от Андиал или чего-то подобного...

В указанном тобой материале приведены размеры и колеи обычного "узкого" кузова. Да и мотор указан то, который нужен, число выпущенных автомобилей тоже правильное. Так что, скорее всего, либо мы не знаем, что подобный кабриолет выпускался с турбовым грилем, либо его прикрутили "опционально". Я бы скорее сказал, что на фото в статье о планах Porsche выпустить турбо кабриолет изображена простая Каррера кабрио.