Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
02.04.2014, 16:12
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
В начале 90-ых Porsche испытывал финансовые проблемы, поэтому он брался за любые выгодные для него, с финансовой точки зрения, проекты. Сюда можно отнести и RS2, и Е500, и, не увидевшее свет, купе Е500, и проект малолитражки для китайского рынка под кодовым названием С88.
|
А в чем была финансовая выгода Porsche на проекте RS2 ?
|
02.04.2014, 20:27
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от sergeycp
Интересно, много ли машин было в 94 году, тем более в кузове авант, которые могли бы похвастаться такими техническими показателями, как у RS2 ?!
|
AMG W124 T (кликабельно)
Цитата:
Сообщение от sergeycp
А в чем была финансовая выгода Porsche на проекте RS2 ?
|
И Мерседес, и СЕАТ, и ВАЗ, и Ауди, и китайские автопромышленники оплачивали инжиниринг высочайшего уровня by Porsche.
|
02.04.2014, 20:53
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 915
|
|
и как правильно замечено в статье это не самый злой сарай, 32клапанный мотор еще мощнее хоть и редкость.
|
02.04.2014, 22:26
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
AMG W124 T (кликабельно)
И Мерседес, и СЕАТ, и ВАЗ, и Ауди, и китайские автопромышленники оплачивали инжиниринг высочайшего уровня by Porsche.
|
Ну тк о чем и я: машин с такими параметрами практически не было в те времена. Пара моделей...
По поводу заработка Porsche - в случае с RS2 это скорее получение роялти за использование имени, нежели оплаченный труд инженеров.
Там практически все тоже самое, что и на моторе ABY от S2.
|
02.04.2014, 23:58
|
Новичок
|
|
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
|
|
Цитата:
Сообщение от sergeycp
По поводу заработка Porsche - в случае с RS2 это скорее получение роялти за использование имени, нежели оплаченный труд инженеров.
Там практически все тоже самое, что и на моторе ABY от S2.
|
В случае с RS2 как раз инженеры Porsche смогли показать результаты, которые для того времени были значительными.
141,5 нр c 1 литра объема, какие модели того времени имели нечто подобное?
|
03.04.2014, 00:05
|
Новичок
|
|
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
|
|
Женева 2014.
|
03.04.2014, 08:42
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
В техническом плане RS2 отличается от S2 впуском, выпуском и турбиной. Ну еще тормоза от 993. Если мне не изменяет память, это все отличия.
А машина и сегодня выглядит просто охренительно....
|
03.04.2014, 09:44
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Although much of the car's underpinnings were manufactured by Audi, assembly was handled by Porsche at their plant in Zuffenhausen, Germany which had become available after discontinuation of the Mercedes-Benz E500, which Porsche had manufactured under contract.
Like the rest of the vehicle, the RS2's 5-cylinder engine was based on a unit that Audi already produced, although Porsche considerably modified the engine; the standard KKK turbocharger was switched for a larger unit, along with a heavy-duty intercooler and higher flow fuel injectors, a newly designed camshaft, a more efficient induction system, and a low-pressure exhaust system replaced the standard fare; a new Bosch-supplied engine management system (ECU) controlled the engine.
Audi's quattro permanent four-wheel drive system was standard, and Porsche-designed braking and suspension systems replaced the standard Audi 80 equipment.
Это вполне радикальные изменения!
|
03.04.2014, 15:25
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
Ну тк я ж не спорю, что там были изменения.
Но, все же, радикально ничего не менялось. На современном языке- stage 2, без вмешательства в ДВС. Кстати, если не ошибаюсь, конструкция валов там точно такое же. Менялся материал на более прочный.
Т.е. это тот минимум, который нужен, что бы написать "совместно с Porsche"
|
03.04.2014, 16:06
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
И все-таки я настаиваю, хотя бы на том основании, что сборка производилась в Цуффенхаузене!
Последний раз редактировалось *Guderian*; 03.04.2014 в 16:30.
|
03.04.2014, 19:41
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Помнится собранные в Финляндии Самары сильно отличались... Плюсую генералу...
__________________
Не все то Порше что Порше
|
03.04.2014, 21:42
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
Цитата:
Сообщение от *Guderian*
И все-таки я настаиваю, хотя бы на том основании, что сборка производилась в Цуффенхаузене!
|
Вот этот момент, я думаю, был сделан для того, что бы работники Porsche не остались без работы
|
03.04.2014, 21:44
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 586
|
|
Цитата:
Сообщение от sergeycp
Вот этот момент, я думаю, был сделан для того, что бы работники Porsche не остались без работы
|
Думаю, качество сборки в Цуффенхазене и Ингольштадте не отличаются друг от друга...
|
03.04.2014, 23:25
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
|
|
Цитата:
Сообщение от sergeycp
Думаю, качество сборки в Цуффенхазене и Ингольштадте не отличаются друг от друга...
|
Я выделил в тексте "was handled". Именно поэтому Мерседес свою 500-ую модель собирал так же на заводе Porsche. Прошу заметить, что всего было изготовлено менее 3000 RS2. Ручная сборка.
Цитата:
Сообщение от sergeycp
Вот этот момент, я думаю, был сделан для того, что бы работники Porsche не остались без работы
|
И это тоже, поскольку до RS2 на этой ветке собирали 500Е. Porsche и сам заработал, и людей занял.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|