Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
13.08.2015, 02:12
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
|
|
Цитата:
Сообщение от DileTanto
она вроде не тяжелая на 911 - распределение веса 42/58 на 991 по сравнению с 40/60 на 997
|
Имелась ввиду не морда конечно(опечатка) а то, что задница легче получается, тк мотор уже стараются глубже запихнуть. Те эффект молота менее выражен.
|
13.08.2015, 09:53
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Цитата:
Сообщение от vadII
Мотор же сразу за базой. Какая разница какой длины она?
|
В смысле за задней осью? В 991 заднюю ось сдвинули на 70 мм назад, а двигатель остался "на месте" и зашел в базу на эти 7 см
|
13.08.2015, 10:42
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 251
|
|
Повтор
|
13.08.2015, 10:43
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 251
|
|
В прямом смысле. Мотор висит за осью (приводами). Мотор можно "более запихнуть в базу" только если привода в коробке поставить с существенным смещением относительно задней оси. Но мне кажется что этого нет в 991
|
13.08.2015, 12:53
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
|
|
Цитата:
Сообщение от vadII
В прямом смысле. Мотор висит за осью (приводами). Мотор можно "более запихнуть в базу" только если привода в коробке поставить с существенным смещением относительно задней оси. Но мне кажется что этого нет в 991
|
А сблизить коробку и двигатель?
В любом случае, это не мои домыслы, а заявление производителя - на 991 мотор смещен в базу на 70 мм за счет выноса задней оси.
|
13.08.2015, 18:09
|
Новичок
|
|
Регистрация: 17.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 15
|
|
Немного не так но:
Необходимость увеличения колёсной базы на Porsche осознали в 2006 году, когда только вышла машина поколения 997. А технически возможным это стало после появления «робота» PDK, который получился компактнее мерседесовского «автомата» Tiptronic и теоретически позволял придвинуть дифференциал и заднюю ось ближе к двигателю. Но геометрия кузова, доставшаяся от модели 996, сделать это не позволяла. Поэтому до сих пор на «роботизированных» автомобилях картер PDK был искусственно удлинён, чтобы закрыть «пустоту» между мотором и коробкой. Новый Porsche 991 проектировали с учётом этого резерва. То есть говорить, что машина стала среднемоторнее не совсем верно: оппозитная «шестёрка» относительно кузова находится на том же месте. Просто исчезла проставка-удлинитель между двигателем и трансмиссией, отчего задняя ось оказалась на 70 мм ближе к нему. А сместить переднюю ось на 30 мм к носу позволили новые более компактные радиаторы охлаждения, установленные между бампером и колёсной аркой.
http://www.drive.ru/porsche/drive-te.../chuzhaya.html
|
13.08.2015, 19:25
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.05.2014
Сообщений: 781
|
|
Цитата:
Сообщение от Turbo Lover
В субботу на MRW убрался на 991 турбо
|
Дело, мне думается, в полном приводе. Его сложнее сорвать в занос, но сложнее и вывести из него.
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
|
23.08.2015, 18:23
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: ЗаМКАДыш
Сообщений: 473
|
|
Цитата:
Сообщение от Turbo Lover
В субботу на MRW убрался на 991 турбо, решил попробовал проехать круг с выключенной PSM (почти весь и проехал),
кто то даже видел результат я думаю)))
Вылетел на разгоне на прямой выходя из поворота, открылся на полную как обычно чуть раньше чем машина выровнялась тк раньше с включенной PSM все проходило контролируемо небольшой снос и разгон, но в этот раз авто резко швырнуло в право я ее пытаюсь поймать о далее разворот (машину крутит) и я жопой влетаю в левый отбойник, отскакиваю от него и бьюсь в в тот же отбойник левой частью передка.
Вопрос в том это тот самый эффект молота я удачно поймал)) или порше
полностью от него избавились и все дело в прокладке?
|
PSM на не gt3 911 включается при первом срабатывание АБС. Так что вряд ли вы ехали без ПСМ в момент аварии.
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
|
23.08.2015, 23:16
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 196
|
|
Цитата:
Сообщение от Blacky
PSM на не gt3 911 включается при первом срабатывание АБС. Так что вряд ли вы ехали без ПСМ в момент аварии.
|
Не, Сергей, че то ты загнул )) sport-plus, psm off и зимой развлекайся как хочешь и на наших 4S, проверено. Нет связи
|
24.08.2015, 12:29
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: ЗаМКАДыш
Сообщений: 473
|
|
Цитата:
Сообщение от pupkis
Не, Сергей, че то ты загнул )) sport-plus, psm off и зимой развлекайся как хочешь и на наших 4S, проверено. Нет связи
|
Я так и не понял этой темы. У меня тоже не включается, хотя(кажется в инструкции даже) написано что до первого срабатывания АБС.
Кажется у Вани(красная 997.2 с) срабатывает.
Может зависит от прошивки :-/
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
|
24.08.2015, 18:31
|
Новичок
|
|
Регистрация: 17.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 15
|
|
Цитата:
Сообщение от Blacky
Я так и не понял этой темы. У меня тоже не включается, хотя(кажется в инструкции даже) написано что до первого срабатывания АБС.
Кажется у Вани(красная 997.2 с) срабатывает.
Может зависит от прошивки :-/
|
Я после вылета внимательно прочитал мануал)),
там такого не написано.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|