Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
04.01.2024, 04:39
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Вилка и чашка замка блокирующего диференциал на 100%.
|
14.01.2024, 23:17
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Собирается 100% блок Порше Каен.
|
14.01.2024, 23:18
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Авто стала на стапель.
|
18.01.2024, 01:21
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Редуктор Порше получил закалку стопорных зубастых четвертинок, вварена направляющая в корпус, для штока вилки. В ней в отверстии видна канавка под резиновое кольцо - сальник. Кузов Порше, тоже движется к восстановлению, промежуточные фото не понятные будут, потом в целом покажу кузов перед покраской, но двери уже и крылья почти доделаны.
|
03.02.2024, 00:31
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
было, стало
|
03.02.2024, 00:32
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Перевертыш восстанавливается.
|
03.02.2024, 00:34
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Ну вот, уже собран блок сателитов на новом 1 ремонта пальце. Запресована косозубая шестерня. Теперь проверить затяжку вала косозубого, потом все зазоры и можно будет заваривать шестерню к дифференциалу на агронной сварке электродом из пружины. Шестерня напрессованна на 100 тонном прессе, туго, но обварить покругу не помешает. Палец тоже вварю в дифференциал, свои 300-500 тыс км он пройдет, главное что бы не расшатало шпонку и держался он крепко. Ну и теперь замена подшипников, сальников и крепеж тяги и троса привода блокировки. Какой же был бы крутой Порше с таким серийным мостом. Чашка эта с калеными четвертинками хорошо замыкает шестерню за внешние зубцы, для этого немного отшлифованы боковые плоскости дифференциала. По этим боковым плоскостым дифференуиала, малому валу и внешним направляющим проточкам хорошо и фиксированно передвигается чашка. Приводит ее в движение вилка, все как положено, можно серийно так делать. Кому нужно, могу сделать. Так можно даже если у вас развалился редуктор, но живая косозубая пара, можно ее мне прислать. Подбирается с Туарега 1 большого мотора 4,2 редуктор передний за 100 дол и делается все понятно.
|
03.02.2024, 00:36
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Так в открытом и замкнутом положениях. А где винт над штоком, фиксируется пружина и шарик, на штоке 2 воронки- канавки для фикатора крайних положений.
|
03.02.2024, 00:37
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 04.11.2022
Сообщений: 140
|
|
Весь усиленный механизм, сателиты и дифференциал в 1,5 раза больше. Четвертинки зацепов каленые, прихват за внешние зубцы шестерни, за нерабочие поверхности и фиксация с наибольшим радиусом. Теперь сборка на герметик, резиновые кольца на штоке, все новые немецкие подшипники и сальники. Вот фото, что бы понять принцип работы механизма Лок100% как на Гелике. Привод через рычажок с тросом. И даже вот такие вещи можно легко делать, получается даже лучше чем инженеры Порше в серийной модели делают, и кроме того, сам мост мощнее получился и крепче. А уж кузов сварить качественно и крепче даже чем в заводском исполнении, это еще легче дело, в кузове нет таких допусков в 2 сотки. Обошелся такой мост в 700 дол и моя родная главная пара. А так же мое время. за 1200 дол сделаю такой, мне нужна только ваша пара косозубых шестерней на вале и планетарная, на Туарег- Порше старый донорский мост я найду. Если в наличии свой мост, мне его переслать, и не нужно менять сателиты, то такую блокировку к вашему мосту я сделаю за 700 дол.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|