Прощайте

[EuJohnus]

Сообщение от avolkov

А спасения все равно нет. Сейчас поставите новую помпу или другую запчасть, а она сделана так же как и для 997.

Новые трубки от гидроусилителя к рейке сгнили до сквозной коррозии за два года (~10000 км)!
Причём они не железные, а из цветного сплава.
Думал разводят, показали фото.

[Rick]

Сообщение от EuJohnus

Новые трубки от гидроусилителя к рейке сгнили до сквозной коррозии за два года (~10000 км)!
Причём они не железные, а из цветного сплава.
Думал разводят, показали фото.

это на какой машине?

[sergeyb]

Сообщение от sergeyb

к теме .
вчера звонил новый владелец моей тачки.
поездил он немного... я так понимаю пару тысяч.
и вот засада - не работает один цилиндр - так что на эвакуатор и к дилеру в мск из ярославля.
блин не приятно как то (((( он без претензий конечно но с какого рожна навернулось что то в моторе хрен знает (((
пробег 30тыс

ИТОГ -

навернулась катушка 3-его цилиндра.
плюс до кучи новый владелец поменял все свечи.
в результате перестало постоянно выкидывать ошибку PSM...
и машина ездит нормально.

по "ошибке",. - я если честно думал это из-за проставок так-как ошибка стала вылетать сразу после установки но как оказалось все иначе.

[l4p]

Сообщение от sergeyb

ИТОГ -

навернулась катушка 3-его цилиндра.
плюс до кучи новый владелец поменял все свечи.
в результате перестало постоянно выкидывать ошибку PSM...
и машина ездит нормально.

по "ошибке",. - я если честно думал это из-за проставок так-как ошибка стала вылетать сразу после установки но как оказалось все иначе.

У меня тоже катушка умирала. И свечи менял при ее замене. Опасно это тем, что бензин поступает в цилиндр и смывает масляную пленку, без которой никасил задирает и вот оно начало задира - вычитал на зарубежном форуме. Если цилиндр отказал, сразу глушить и на эвакуатор. Примерно заливает 25 грамм на 1 км, из которых сначала практически все вылетает в выпуск, но чуть позже начинает скапливаться в цилиндре. Думаю, километров 30 убьет мотор.

[Cool Spot]

Сообщение от l4p

У меня тоже катушка умирала. И свечи менял при ее замене. Опасно это тем, что бензин поступает в цилиндр и смывает масляную пленку, без которой никасил задирает и вот оно начало задира - вычитал на зарубежном форуме. Если цилиндр отказал, сразу глушить и на эвакуатор. Примерно заливает 25 грамм на 1 км, из которых сначала практически все вылетает в выпуск, но чуть позже начинает скапливаться в цилиндре. Думаю, километров 30 убьет мотор.

Тоже слышал такое, еще что форсунка когда забивается и не распыляет смесь, а льет на стенку и смывает масло (еще с 944 про это говорят). Еще бытует мнение, что из-за того что катализаторы забиваются мотор задирается, более того были даже прецеденты на 997 с 37 Ккм пробега.
Но все это сугубо индивидуально, кстати, в пендосии восстанавливают это никосиловое покрытие, а у нас гильзуют

[слава]

загильзовал и забыл.

[Cool Spot]

Сообщение от слава

загильзовал и забыл.

Так на 944т и сделал

[avolkov]

да прощайте же уже

[EuJohnus]

Сообщение от Rick

это на какой машине?

Как и у ТСа - Бокстер С 987.1.

[EuJohnus]

Сообщение от avolkov

да прощайте же уже

А поговорить?!..

[l4p]

Сообщение от EuJohnus

Как и у ТСа - Бокстер С 987.1.

У меня был 987.2

[EuJohnus]

Сообщение от l4p

У меня был 987.2

Повезло!..

[l4p]

Сообщение от EuJohnus

Повезло!..

Не очень

[l4p]

Мерседес оказался не лучше))) на 3000 км замена термостата и ремонт сидения по гарантии ��