Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Мужики,у меня жена шесть лет ездит эвридей на супре 3.0 турбо на механике , ABS - отключил по просьбе владелицы.
в день проезжает по 50км...
ни разу не жаловалась, только на "оленей"...
Мужики,у меня жена шесть лет ездит эвридей на супре 3.0 турбо на механике , ABS - отключил по просьбе владелицы.
в день проезжает по 50км...
ни разу не жаловалась, только на "оленей"...
Опять какой-то бред о стереотипах от Степана...
Любому нормальному человеку понятно, что зимой нормальный высокий кроссовер несравнимо удобнее, комфортнее, безопаснее, проходимее чем спорткар.
Я лично и летом больше 3-4х дней к ряду на своём 911 не могу, с пробками...
А живя за городом - вообще бред.
На 911 зимой можно ездить если он у тебя один, если ты один или макс с дамой проживаешь в съемной квартире и вообще ничего не возишь и тебе доставляет радость постоянно быть в напряге за рулём.
А с точки зрения кайфа, если уж на то пошло, зимой сти, эво, Мх5, даже 335х дарят много больше Фаина.
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
Любому нормальному человеку понятно, что зимой нормальный высокий кроссовер несравнимо удобнее, комфортнее, безопаснее, проходимее чем спорткар.
А живя за городом - вообще бред.
На 911 зимой можно ездить если он у тебя один, если ты один или макс с дамой проживаешь в съемной квартире и вообще ничего не возишь и тебе доставляет радость постоянно быть в напряге за рулём.
А с точки зрения кайфа, если уж на то пошло, зимой сти, эво, Мх5, даже 335х дарят много больше Фаина.
Лихо это Вы диагнозы расставили. Мне теперь и к психиатру не нужно идти, всё про себя узнал от Вас. Потому что мне непонятно про кроссовер)
Вернее, я точно знаю идею кроссовера - он как всесезонная резина, одинаково плохо работает и зимой, и летом))
Возить людей надо на автобусе. Возить грузы на пикапе или фургоне. И не самому, а наёмному водителю.
Кроссоверы берут для "универсальности" - провезти немножко грузов, плотненько утрамбовать несколько людей, и ровно в потоке не торопясь ехать. Неважно, что 300 дней в году ни грузов, ни людей в машине не будет, зато можно себя одного везти и гордо поглядывать на соседей, зная, что можно попылить на них по обочине и забраться на газон через бордюр\поребрик.
У меня под рукой есть и фургон, и лифтованный пикап, и семиместный кроссовер, и пятиместный кроссовер, и четырёхместный кроссовер, и тренировочный субару WRX, и боевой субару WRX, и тренировочная другая машинка, и седан, и даже трактор)) Все полноприводные, заметьте. С задним приводом только Кайман, но он больше под спорт заточен, поэтому сейчас на паркинге зимует. Всё для своих целей и всё не простаивает. Потому что разделение функций при больших объёмах задач продуктивнее, чем МФУ. На своей технике я и в лес заеду дальше кроссовера, и грузов больше перевезу, и людей комфортнее доставлю, а на треке успешнее поборюсь, и через траплины веселее прыгну, чем на кроссовере.
И одной из таких задач, наиболее для меня объёмной, является перемещение меня в населённых пунктах быстро, маневренно, комфортно и с удовольствием. Лучше 911 турбы с этим ничто из моего парка не справляется. При том что он сейчас фактически двухместный. Очень редко зимой, когда дороги долго не чистят, сажусь на МиниКупер Кантримен С - потому что он едет и рулится очень хорошо и чуть повыше 911.
У 911 есть один зимний минус из-за расположения двигателя - омывайка замерзает при низких температурах, вроде на -20 залил, а вот при -10 правая сторона перестаёт лить.
Из-за всего этого есть у меня одна нерешённая проблема. Очень нравится Гелик, чтобы вот прямо АМГ и 6 литров. Уже трижды порывался его взять. Но понимаю, что он будет стоять 10 мес. в году минимум, т.к. некуда мне на нём ездить и никакого дела я на нём не сделаю. Не справится он с тем, что мне нужно. Зимой тем более.
Скажите, как доктор, почему я всё ещё уверен, что 911 зимой удобнее? ))
__________________
А Россия вдруг совершенно неожиданно обнаруживает себя в положении, когда «Европа подождет, пока русский царь рыбачит». Непривычно, но бодрит. Давно таких времен не было.
Последний раз редактировалось Tibidoh; 02.12.2016 в 04:10.
Лихо это Вы диагнозы расставили. Мне теперь и к психиатру не нужно идти, всё про себя узнал от Вас. Потому что мне непонятно про кроссовер)
Вернее, я точно знаю идею кроссовера - он как всесезонная резина, одинаково плохо работает и зимой, и летом))
Возить людей надо на автобусе. Возить грузы на пикапе или фургоне. И не самому, а наёмному водителю.
Кроссоверы берут для "универсальности" - провезти немножко грузов, плотненько утрамбовать несколько людей, и ровно в потоке не торопясь ехать. Неважно, что 300 дней в году ни грузов, ни людей в машине не будет, зато можно себя одного везти и гордо поглядывать на соседей, зная, что можно попылить на них по обочине и забраться на газон через бордюр\поребрик.
У меня под рукой есть и фургон, и лифтованный пикап, и семиместный кроссовер, и пятиместный кроссовер, и четырёхместный кроссовер, и тренировочный субару WRX, и боевой субару WRX, и тренировочная другая машинка, и седан, и даже трактор)) Все полноприводные, заметьте. С задним приводом только Кайман, но он больше под спорт заточен, поэтому сейчас на паркинге зимует. Всё для своих целей и всё не простаивает. Потому что разделение функций при больших объёмах задач продуктивнее, чем МФУ. На своей технике я и в лес заеду дальше кроссовера, и грузов больше перевезу, и людей комфортнее доставлю, а на треке успешнее поборюсь, и через траплины веселее прыгну, чем на кроссовере.
И одной из таких задач, наиболее для меня объёмной, является перемещение меня в населённых пунктах быстро, маневренно, комфортно и с удовольствием. Лучше 911 турбы с этим ничто из моего парка не справляется. При том что он сейчас фактически двухместный. Очень редко зимой, когда дороги долго не чистят, сажусь на МиниКупер Кантримен С - потому что он едет и рулится очень хорошо и чуть повыше 911.
У 911 есть один зимний минус из-за расположения двигателя - омывайка замерзает при низких температурах, вроде на -20 залил, а вот при -10 правая сторона перестаёт лить.
Из-за всего этого есть у меня одна нерешённая проблема. Очень нравится Гелик, чтобы вот прямо АМГ и 6 литров. Уже трижды порывался его взять. Но понимаю, что он будет стоять 10 мес. в году минимум, т.к. некуда мне на нём ездить и никакого дела я на нём не сделаю. Не справится он с тем, что мне нужно. Зимой тем более.
Скажите, как доктор, почему я всё ещё уверен, что 911 зимой удобнее? ))
Я могу ответить цитатой великого Яковлева из кинофильма "Гусарская баллада"???
"-любите вы хоть черта, мне это право, всеравно" )
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
У меня под рукой есть и фургон, и лифтованный пикап, и семиместный кроссовер, и пятиместный кроссовер, и четырёхместный кроссовер, и тренировочный субару WRX, и боевой субару WRX, и тренировочная другая машинка, и седан, и даже трактор))
Вашему гаражу можно позавидовать,но это ничего не меняет.
Если не рассматривать Москву, то на эверидей зимой 911 не годится , не годится от слова совсем.
Почему то все время обсуждение уходит в плоскость ежедневной эксплуатации 911 и чуть ли не единственного авто в семье, на котором и в Ашан и детей в бассейн. По мне так и летом машина явно не для этого. А если рассматривать авто с целью получения удовольствия от вождения, то он способен дарить его Круглогодично
У Ашана на парковке можно отлично подрифтить загрузив покупки, детей и жену в машину!
И главное, чтобы это был кабриолет!
А потом пульнуть с ближайшего светофора!
И так каждый день!
911 может все!
У Ашана на парковке можно отлично подрифтить загрузив покупки, детей и жену в машину!
И главное, чтобы это был кабриолет!
А потом пульнуть с ближайшего светофора!
И так каждый день!
911 может все!
Мда, прискорбно это. Неужели дороги так убиты у вас? Из знакомых двое используют 911 если не каждодневно то еженедельно У первого двое детей сзади сидят еще и жена спереди. И резины зимней у него нет. И привод задний. И единственная машина в семье. На работу пешком/метро правда. По его словам, 991 выглядит как внедорожник по сравнению с Гайардо младшего брата. У второго цепи для снега и багажник для лыж....
езжу на 996 с4 каждый день. гнал с Белгорода 500+ км, езжу с семьей к родственникам по 200+ км. По сравнению с прошлой м3 е36 даже комфортней(за счет автомата) и заметно уверенней за счет хорошей реализации момента. особых препятствий не вижу