Налог на роскошь в 2013

[VOL]

Только, что просмотрел несколько злободневных вопросов заданных презеденту. Другого я и не ждал! Много слов обо всем и ни о чем!

[VOL]

Согласно указу президента России Владимира Путина, правительству поручено до 1 ноября 2013 года обеспечить внесение изменений в законодательство страны, направленных на введение налога на роскошь. По последним схемам расчета налога, за основу бралась стоимость машины, а не лошадиные силы.

Свое поручение правительству Владимир Путин сделал сразу же после прямой линии с гражданами, передает пресс-служба Кремля.

Напомним, что законопроект был разработан Минфином во исполнение послания президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию. Документ предусматривает введение повышающих коэффициентов к транспортному налогу для определенных категорий транспортных средств.

В частности, для автомобилей, стоимость который варьируется в промежутке от 5 до 10 млн рублей включительно и с года выпуска которых прошло не более 5 лет, транспортный налог увеличится вдвое. То есть будет взиматься с коэффициентом 2.

Легковые автомобили стоимостью от 10 до 15 млн рублей включительно и не старше 10 лет будут облагаться тройным транспортным налогом. Такой же коэффициент 3 будет действовать для машин дороже 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Что касается цены автомобиля, то среднюю стоимость будет определять Минпромторг России. В расчетах он будет основываться на статистических данных из таможни и документов о сделках купли-продажи. Информацию для налогоплательщиков о средней стоимости автомобилей пообещали размещать на официальном сайте министерства.

Законопроект о налоге на роскошь был внесен в Госдуму еще 1 апреля 2013 года. Под налог на роскошь подпадут не только эксклюзивные суперкары и роскошные машины, но и топовые версии некоторых моделей Mercedes, BMW, Audi, Jaguar, Lexus или Range Rover.

[AngelOfGrief]

Владимир, это старая информация.

[VOL]

Только три дня назад опубликовали новость. ))

[AngelOfGrief]

Сообщение от VOL

Только три дня назад опубликовали новость. ))

Всё это по поводу машин дороже 5, 10 и 15 млн. обсуждалось изначально. Я ещё тогда посетовал, что жаль, что не хотят понизить автоналог для машин старше 10 лет и тем у кого он уже есть оставят без изменений.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Я ещё тогда посетовал, что жаль, что не хотят понизить автоналог для машин старше 10 лет и тем у кого он уже есть оставят без изменений.

Как вам Дмитрий нужно еще испортить жизнь, чтобы вы убедились, что правящий режим от природы своей - антинародный?

[AngelOfGrief]

Сообщение от VOL

Как вам Дмитрий нужно еще испортить жизнь, чтобы вы убедились, что правящий режим от природы своей - антинародный?

Я не мыслю этими категориями, Владимир. Я вряд ли смогу это объяснить. У меня несколько иное построение модели мира; если упрощённо, в ней эти моменты, во-первых, получают иную оценку, во-вторых, не находятся на первом месте по важности.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Я не мыслю этими категориями, Владимир. Я вряд ли смогу это объяснить. У меня несколько иное построение модели мира; если упрощённо, в ней эти моменты, во-первых, получают иную оценку, во-вторых, не находятся на первом месте по важности.

Дмитрий! Ну вот скажите. Если ваш сосед сожжет вашу квартиру или ваш любимый "Турбак", умышленно, вы тоже так же будете на это смотреть?

[*Guderian*]

В. В. Путин любит тебя, Дмитрий...

[AngelOfGrief]

Меня сегодня новая мысль посетила.

Все обратили внимание, что на Порше и шиномонтаж и резина стоят чуть ли не на порядок дороже чем на обычную машину?

Причём, резина тех же марок -- если сравнить по типоразмерам. Там что резины в 10 раз больше?! И шиномонтаж R13 от R19 по цене отличается в 4-5 раз. И происходит это всё на пустом месте, просто с нас берут потому что с нас есть что взять. А если не заглянуть в прайс, попытаются "на дурака" взять ещё больше.

Запчасти тоже далеко не всегда оправданно дороже. Ладно, что оригинальные детали, которые выпускает сам Порше,
дороже в несколько раз чем на другие марки. Но когда они под своим брендом продают тот же Bosch, почему это стоит дороже?
Это и свечи, и датчики коленвала и расходомеры и много чего ещё. Плюс немыслимые наценки дилера для тех, у кого машина "на гарантии".
В реальности, это 100% гарантия того, что при каждом посещении дилера ты у него оставляешь кругленькую сумму.

И ни у кого почему-то не возникает вопросов и возмущения по этому поводу, даже какие-то оправдания находятся: "Ну ты же сам выбрал себе эту машину" --
отвечают мне на шиномонтаже. -- "Жалко денег, покупай "Приору"!

А чего ж тогда все по поводу автоналога негодуют? Это ведь то же самое!!

Да, автоналог платить жалко. Да, кормить абстрактного дядю-чиновника жалко! Но мне ещё более жалко кормить гораздо менее абстрактного
дядю-владельца шиномонтажа и дядю-владельца завода по производству покрышек! Реально ЖАЛКО!!

Резину на 911 мы переобуваем минимум раз в год, если не чаще. Вот вам и сумма автоналога, пожалуйста.

А вот вам и иной взгляд на те же вещи, Владимир. Если так рассудить, ничего удивительного и из ряда вон выходящего в автоналоге нет. Он вполне вписывается в реалии, традиции и бизнес-этикет нынешней жизни.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Меня сегодня новая мысль посетила.

Все обратили внимание, что на Порше и шиномонтаж и резина стоят чуть ли не на порядок дороже чем на обычную машину?

Причём, резина тех же марок -- если сравнить по типоразмерам. Там что резины в 10 раз больше?! И шиномонтаж R13 от R19 по цене отличается в 4-5 раз. И происходит это всё на пустом месте, просто с нас берут потому что с нас есть что взять. А если не заглянуть в прайс, попытаются "на дурака" взять ещё больше.

Запчасти тоже далеко не всегда оправданно дороже. Ладно, что оригинальные детали, которые выпускает сам Порше,
дороже в несколько раз чем на другие марки. Но когда они под своим брендом продают тот же Bosch, почему это стоит дороже?
Это и свечи, и датчики коленвала и расходомеры и много чего ещё. Плюс немыслимые наценки дилера для тех, у кого машина "на гарантии".
В реальности, это 100% гарантия того, что при каждом посещении дилера ты у него оставляешь кругленькую сумму.

И ни у кого почему-то не возникает вопросов и возмущения по этому поводу, даже какие-то оправдания находятся: "Ну ты же сам выбрал себе эту машину" --
отвечают мне на шиномонтаже. -- "Жалко денег, покупай "Приору"!

А чего ж тогда все по поводу автоналога негодуют? Это ведь то же самое!!

Да, автоналог платить жалко. Да, кормить абстрактного дядю-чиновника жалко! Но мне ещё более жалко кормить гораздо менее абстрактного
дядю-владельца шиномонтажа и дядю-владельца завода по производству покрышек! Реально ЖАЛКО!!

Резину на 911 мы переобуваем минимум раз в год, если не чаще. Вот вам и сумма автоналога, пожалуйста.

А вот вам и иной взгляд на те же вещи, Владимир. Если так рассудить, ничего страшного в автоналоге нет. Он вполне вписывается в традиции и бизнес-этикет
нынешней жизни.

Вас только сейчас посетила эта мысль, а меня 15 лет назад. Это старо как мир Дмитрий. И если вы только сейчас на все это открыли глаза, то не ровень час завтра у вас откроются и на многое другое. Короче не безнадежны вы... ))

[AngelOfGrief]

Сообщение от VOL

Вас только сейчас посетила эта мысль, а меня 15 лет назад. Это старо как мир Дмитрий. И если вы только сейчас на все это открыли глаза, то не ровень час завтра у вас откроются и на многое другое. Короче не безнадежны вы... ))

То, что с потребителей дорогих вещей дерут три шкуры -- это действительно старо как мир. А только сейчас меня посетила другая мысль, что автоналог -- это то же самое. Он ничем не лучше и не хуже шиномонтажников и продавцов покрышек.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

. А только сейчас меня посетила другая мысль, что автоналог -- это то же самое. Он ничем не лучше и не хуже шиномонтажников и продавцов покрышек.

Он гораздо хуже! Шиномонтажники - это частные люди желающие заработать. А те, кто управляет налогом - люди избранные самим народом. Слуги народа так сказать! И если они будучи слугами позволяют так обирать граждан, то можете себе представить как они разворовывают страну?

[St.]

Сообщение от AngelOfGrief

Меня сегодня новая мысль посетила.

Все обратили внимание, что на Порше и шиномонтаж и резина стоят чуть ли не на порядок дороже чем на обычную машину?

Причём, резина тех же марок -- если сравнить по типоразмерам. Там что резины в 10 раз больше?! И шиномонтаж R13 от R19 по цене отличается в 4-5 раз. И происходит это всё на пустом месте, просто с нас берут потому что с нас есть что взять. А если не заглянуть в прайс, попытаются "на дурака" взять ещё больше.

Запчасти тоже далеко не всегда оправданно дороже. Ладно, что оригинальные детали, которые выпускает сам Порше,
дороже в несколько раз чем на другие марки. Но когда они под своим брендом продают тот же Bosch, почему это стоит дороже?
Это и свечи, и датчики коленвала и расходомеры и много чего ещё. Плюс немыслимые наценки дилера для тех, у кого машина "на гарантии".
В реальности, это 100% гарантия того, что при каждом посещении дилера ты у него оставляешь кругленькую сумму.

И ни у кого почему-то не возникает вопросов и возмущения по этому поводу, даже какие-то оправдания находятся: "Ну ты же сам выбрал себе эту машину" --
отвечают мне на шиномонтаже. -- "Жалко денег, покупай "Приору"!

А чего ж тогда все по поводу автоналога негодуют? Это ведь то же самое!!

Да, автоналог платить жалко. Да, кормить абстрактного дядю-чиновника жалко! Но мне ещё более жалко кормить гораздо менее абстрактного
дядю-владельца шиномонтажа и дядю-владельца завода по производству покрышек! Реально ЖАЛКО!!

Резину на 911 мы переобуваем минимум раз в год, если не чаще. Вот вам и сумма автоналога, пожалуйста.

А вот вам и иной взгляд на те же вещи, Владимир. Если так рассудить, ничего удивительного и из ряда вон выходящего в автоналоге нет. Он вполне вписывается в реалии, традиции и бизнес-этикет нынешней жизни.

Дмитрий, может продадите Вашего турбака уже? И мучиться не надо будет. М?