В Porshe Panamera НЕ СРАБОТАЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - Страница 5 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

aaa · #57 02.02.2017, 23:05

Цитата:

Сообщение от Antisymmetrizer

Ну почему, если ремни не были пристегнуты, то они и не должны были преднатянуться.
И подушка (в руле по крайней мере) не должна была раскрыться.
Ну то есть как раз всё то, что мы видим на картинке.

Только одна нестыковка - в описании сказано, что ремни были пристёгнуты.

Либо внезапно отказало и то, и то, либо ремни всё-таки не использовались.

ремни использовались!

Serg124 · #58 09.02.2017, 01:49

Цитата:

Сообщение от SDenis

я так думаю, ремни должны были помогать даже без преднятяжителся. Стопоры-то инерционные. И не видно чтобы изнутри кто-то головой стекло высадил, как часто бывает.

А притегнуты точно были? Я тут не пытаюсь потроллить, но считается что при непристегнутых ремнях подушки могут и не стрельнуть.

именно так, не сработать они не могут ибо физика и механика. если пристегнуты. делаем выводы.

FD · #59 18.02.2017, 02:24

Цитата:

Сообщение от aaa

...оба были пристегнуты, но тк не сработали и ремни безопасности получили множественные ушибы

Все живы-целы - это главное.

FD · #60 18.02.2017, 02:26

Цитата:

Сообщение от Alesha

отвечу банальностью! вот если бы у "пендосов" такое произошло, то porsche до конца жизни бы новые машины предоставлял пострадавшему. Суть аварии - реальная угроза жизни, а это самое ценное и пострадавший вправе требовать хоть дом на Марсе. Если у человека есть результаты и выводы экспертиз, то только вперед. Кстать, наш любимый производитель уже не раз замечен в конкретном жлобстве в отношении клиентов, либо (!) это сугубо отношение к странам CIS такое.

Совсем недавно в Америке суд послал... лесом семью Пола Уокера с их иском к Porsche.

FD · #61 18.02.2017, 02:31

Цитата:

Сообщение от aaa

...вот спасибо действительно за конкретную позицию по-сути поведения представительства порше в россии! Конкретных аналогичных случаев за бугром пока не имею, но то, что там просто заменой тачки точно б не отделались - это как пить дать (достаточно вспомнить миллионые суммы компенсации за обжигание горячим кофем в макдональдсе)))

Если все там так сладко в этой американской судебной практике - то что мешает лететь туда и обливать себя кофе, скользить на мокром полу и заниматься прочими простыми бытовыми, но такими прибыльными вещами?
Поменьше читайте историй на анекдот.ру, и побольше - мелкий шрифт контрактов с лойерами в Америке.
А то выясняется потом, что "если мы выиграем этот процесс, то заплатите мне 20-30% от суммы выигрыша".
- А если мы проиграем?
- Ну-у-у-у, тогда я выставлю вам простой счет с почасовой оплатой моего реального участия в вашем деле... Но это будут жалкие крохи в сравнении с нашим миллионным ИСКОМ <а не с вашими актуальными доходами>! Но вы же сами понимаете, что проиграть мы практически не можем!!!
...и клиенты потом платят по счетам ухарей-лойеров много-много лет...

FD · #62 18.02.2017, 02:44

Выносить тему на обсуждение на дром.ру - это гениальный PR-ход, конечно.
За почти месяц удалось аж 164 сообщения набрать.
http://forums.drom.ru/general/t1152348250.html

p.s. пригласите уже к машине какого-нибудь популярного автовидеоблоггера (говорят, это - не так дорого),
(только того, который умеет говорить более-менее грамотно, а не "все агонь, такие дела братухи, кароч..."),
который проведет "независимый" анализ, тыкая карандашом в детали автомобиля,
и принесет около миллиона просмотров.
Если в суде не поможет, то хотя бы миллион просмотров будет радовать.

p.p.s. по-бохатому - купить выступление-обсуждение в передаче у Малахова.
Но тут бюджета новой Панамы может не хватить ((

denis.gan · #63 18.02.2017, 09:30

Цитата:

Сообщение от FD

Совсем недавно в Америке суд послал... лесом семью Пола Уокера с их иском к Porsche.

Насколько известно из общедоступных источников, иск строился на предположениях; может недостаточно прочный кузов, может неисправна тормозная или топливная система, ведь скорость, на которой произошло фатальное дтп, не была слишком высокой. А это не тоже самое, что иметь на руках заключение технической экспертизы.

Цитата:

Сообщение от FD

p.s. пригласите уже к машине какого-нибудь популярного автовидеоблоггера (говорят, это - не так дорого),
(только того, который умеет говорить более-менее грамотно, а не "все агонь, такие дела братухи, кароч..."),
который проведет "независимый" анализ, тыкая карандашом в детали автомобиля,
и принесет около миллиона просмотров.
Если в суде не поможет, то хотя бы миллион просмотров будет радовать.

Само существование популярных автомобильных блогеров зависит от их лояльности к автопроизводителю. Интересно было бы посмотреть на популярного автомобильного блогера, решившего испортить свои отношения с Порше Руссланд.

FD · #64 18.02.2017, 15:29

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Само существование популярных автомобильных блогеров зависит от их лояльности к автопроизводителю. Интересно было бы посмотреть на популярного автомобильного блогера, решившего испортить свои отношения с Порше Руссланд.

В худшем случае он останется без поездки в зимнюю школу P. )))
На премьеры новинок конкретно в P. популярных автовидеоблоггеров и без этого не вывозит.

А вот на сьемках самых хитовых роликов аля "Cayenne Turbo: 500 сил за 500 тыс руб" это отлучение ну никак не скажется.

denis.gan · #65 19.02.2017, 01:04

Цитата:

Сообщение от FD

В худшем случае он останется без поездки в зимнюю школу P. )))
На премьеры новинок конкретно в P. популярных автовидеоблоггеров и без этого не вывозит.

А вот на сьемках самых хитовых роликов аля "Cayenne Turbo: 500 сил за 500 тыс руб" это отлучение ну никак не скажется.

Вы правы; ролик типа того, что вы упомянули, можно смело снимать - мнение той аудитории, для которой он сделан, врядли повлияет как на репутацию блогера, так и на репутацию марки.

Однако, т.к. наш с вами диалог может плавно перетечь в плоскость маркетинга - предлагаю не продолжать, ибо автомобильный маркетинг в России лично для меня вещь во многом непонятная и сильно отличающаяся от того, чему меня учили в институте.

Master-Körper · #66 24.02.2017, 01:57

с абсолютно аналогичными повреждениями панама, был НЕ пристегнут, и подушки НЕ сработали ...

а теперь докажите ПРУ что вы были пристегнуты
Алгоритм работы системы безопасности не раскроют даже наверное оф дилеру - это как рецепт кетчупа Анкл Бенс.
какие условия были соблюдены для сработки??? какой эксперт это сказал? сравнивать каен и панаму у которых даже лонжероны у одного сталь у дрогой алюминий....

по-моему проигрышное дело...

iPavlik · #67 15.03.2017, 23:09

Автор, не забудьте, пожалуйста, сообщить результат вашего иска. Интересно ведь

DC · #68 23.03.2017, 19:53

так весь ход аварии должен храниться в памяти БК, почему официалы не сняли эти данные? там и скорость и ремни и ускорение в момент аварии
все должно быть

Il300 · #69 24.03.2017, 08:17

Таки да.
Может появится новый вид продажи Порше -продажа путем удара в столб

denis.gan · #70 24.03.2017, 09:05

Цитата:

Сообщение от DC

так весь ход аварии должен храниться в памяти БК, почему официалы не сняли эти данные? там и скорость и ремни и ускорение в момент аварии
все должно быть

СКорее всего потому, что нет никакой связи между пристегнутыми или непристегнутыми ремнями и срабатыванием подушек.

Цитата:

Сообщение от Il300

Таки да.
Может появится новый вид продажи Порше -продажа путем удара в столб

Только для этого заранее надо:
- знать, что в машине есть дефект, связанный с работой подушек
- знать пороговое значение G, необходимое для срабатывания подушек
- рассчитать траекторию и силу удара так, чтобы было достигнуто пороговое значение G, но водитель при этом не пострадал

Как видите, ваше предположение несостоятельно полностью.