I этап Porsche Club - Mobil Cup 2010.

[TOKA]

Сообщение от denis.gan

К сожалению, при регистрации нас интересовал только вопрос: меньше или больше 400 л.с. в машине. Правда у нас есть ВИНы автомобилей членов клуба, которых было процентов 70... Но если объективно, то нас мало интересует на какой модели ехал участник, т.к. мы пока гоняемся в рамках кубка "одного бренда". Вот когда наш любительский чемпионат перерастет в GT-кубок, а я надеюсь это произойдет, тогда модель и марка авто будет учитываться. Хотя, если участники нынешнего чемпионата пожелают, то мы конечно будем учитывать данные по модели авто.

На самом деле это инетресно для статистики...Если видно, что первые места занимаю в первой группе исключительно Карреры С, то становится ясно, что на обычной Карере и делать нефиг....
Было б здорово рядом с именами водителей писать модель (а еще лучше + л.с.)

[Тони]

Сообщение от Dimmon

Было бы приятно видеть так же, кто на чем

Сообщение от TOKA

На самом деле это инетресно для статистики...Если видно, что первые места занимаю в первой группе исключительно Карреры С, то становится ясно, что на обычной Карере и делать нефиг....
Было б здорово рядом с именами водителей писать модель (а еще лучше + л.с.)

+11111111 )

[VVZ]

Тогда и резину лучше тоже указывать. От неё зависит не меньше, чем от дополнительных л.с.

[SugMan]

Сообщение от TOKA

На самом деле это инетресно для статистики...Если видно, что первые места занимаю в первой группе исключительно Карреры С, то становится ясно, что на обычной Карере и делать нефиг....
Было б здорово рядом с именами водителей писать модель (а еще лучше + л.с.)

А еще лучше, расширить квалификацию в зависимости от л.с.! Т.к. владельцы авто с 300 тоже желают быть первыми .. а не 8-ми , даже если все знают что у них всего лишь 300 л.с. !

[TOKA]

Сообщение от SugMan

А еще лучше, расширить квалификацию в зависимости от л.с.! Т.к. владельцы авто с 300 тоже желают быть первыми .. а не 8-ми , даже если все знают что у них всего лишь 300 л.с. !

Да ладно, Артем!!! Отлично выступил!!! В том году был вынужден вообще сойти с дистанции! ))

ЗЫ. Куда пропал вообще?

[vlp]

Сообщение от Carlos

Володь расскажи как те адван048? то у меня 18е диски на подъезде надо с резиной определяца, а на m-power какието савсем тревожные отзывы...спасибо.

Народ с m-power просто слегка разбалован совсем свежей резиной, в т.ч. полусликами, не имеющими допуска на дороги общего пользования, как RE-11s. По сравнению с самыми последними разработками (+ Адван А050) А048, продаваемая российским представительством Йокогамы, действительно слабовата, тем более что эти покрышки в основном 2008 г.в., т.е. уже изрядно высохли. Смотря с чем сравнивать... новая А048 держит очень хорошо - проверено на Лотусе, 3 года для нее - предельный возраст, дальше она дубеет и становится нестабильной на торможении; тем покрышкам, которые продает московское представительство Йоки, часто уже 2.5 года, мне достались именно такие (произведены на 9-й неделе 2008 г.). На следующий сезон такие старые брать уже нельзя.

На Порше в Мячково с резиной А048 я приезжал всего 2 раза. В первый раз ее установили на диски, она была еще не прикатана, проехал 1:55.441 - хуже, чем осенью прошлого года на убитой до корда 19-дюймовой PS2 (на третьем этапе кубка Порше-клуба 1:55.160). Второй раз ездил вот сейчас по немыслимой жаре - на фоне остальных коллег, из которых на полусликах почти никого не было, проехал неплохо. Но точно так же мучился с тем, что резина "плывет" - вылетал аж 4 раза, один раз на торможении в шпильке, 3 раза в скоростном бэнкинге "Волга". Т.е. нормально прикатанную и не в экстремальных условиях мне эту резину опробовать еще не удалось. Но ожидаю выйти из 1:55, т.к. по телеметрии "идеальный" круг, сложенный из времен лучших секторов, на ней у меня уже получался 1:54.6, но вот собрать этот круг пока не вышло - еду нестабильно, в чем отчасти виню и возраст резины. В целом нормальные от этой резины впечатления - не самый лучший на сегодня вариант, но вполне неплохой и бюджетный (53360 руб. комплект с задними 315-ми покрышками, с 295-ми будет еще дешевле - 43620). Скажем, Pilot Sport Cup при цене за 70 тыс. руб./комплект умирают настолько быстро, что я привыкнуть к ним не успеваю. По сравнению с 19-дюймовыми колесами контроль над машиной похуже - уводы передних колес больше, но держак в скоростных поворотах и на торможении у А048, конечно, лучше, чем у 19-дюймовых дорожных покрышек (за исключением тех же Капов и, может быть, Toyo 888 именно в 19-м размере - в одинаковом размере 888 держит хуже, чем А048).

Что касается деления на классы - имело бы смысл выделить в отдельный разряд "классиков" 993 и др. А современные машины близки по характеристикам. Скажем, Павел Карманов в прошлом году на Каррере 4 и Капах ехал очень быстро, в финале нас разделяли тысячные (его время 1:55.172). Победитель кубка Порше-клуба 2008 Игорь Кукушкин на новой 385-сильной Каррере S с самоблоком на дорожной резине едет низкие 1:56 при том, что в Мячково появляется редко. Всё очень близко и для нас, любителей, результат больше зависит от текущей спортивной формы участника (физическая форма, вкатанность в трассу и т.п.) и состояния его покрышек больше, чем от технических различий машин, на мой взгляд. Так что старую резину - снять, новую - надеть и наслаждаться результатом Посмотрите на прогресс Димы Введенского - в прошлом году на старых покрышках не мог из 2 минут выйти, затем на Капах сразу проехал 1.57 (на АКПП), в этом году пока что 1.58 на новой гражданской резине Advan AD08, что тоже совсем неплохо по такой жаре, которая была на 1-м этапе кубка.

[Турист.]

Давайте еще фоток !

[denis.gan]

Немного фоток











Остальное тут

[Carlos]

VLP спасибо за развёрнутый ответ.
Очень жаль что не удалось поучаствовать.

[Romario]

ну так что там с награждениями и следующим этапом - надо ведь заранее время планировать)

[denis.gan]

21 августа состоится II этап Porsche Club - Mobil Cup 2010
С награждением вопрос пока открытый.

[vlp]

Постараюсь угадать: 3-й этап пройдет 11 сентября. Т.е. наш график четко пересекается с датами, когда МПК проходит не в Мячково, а в Нижнем. Очень жаль. Как минимум мы с Сергеем Степанчиковым - мимо, т.к. будем в Нижнем. Опять старый вопрос - зачем проводить свой клубный день в дату проведения крупных любительских мероприятий? Очень хочется попасть на оба ивента, но мы устраиваем альтернативу на ровном месте...

[denis.gan]

Ответ. Мы очень уважаем Максима Травина, но совершенно не интересуемся датами проведения его мероприятий и не имеем никакой возможности и большого желания на них ориентироваться при определении расписания клубных мероприятий, т.к. для нас больше важна возможность аренды трека в мячково, который сильно занят в выходные дни мотоциклистами, спортивной академией Мазды, тест-драйвами и другими мероприятиями. Именно поэтому мы не способны назначать свои мероприятия в дни, когда не проходят иные любительские мероприятия, этапы Ф1, подмосковные парусные регаты и прочие события, на которые так хочется попасть. Увы.

[Книголюб]

Сообщение от denis.gan

подмосковные парусные регаты

практически каждые пт, суб, вск))) проходят

и прочие мероприятия на которые так хочется попасть. - эти ежедневно.


Увы.

Предлагаю искать компромисс.