Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

10.10.2011, 14:22
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Авто скорее для кольца будет и активной езды по городу, на квотер у меня Эво 1200 сильный готов уже почти .
Подвеска елинзы будут , тормоза пока не знаю наверное попробуем родные на боевых колодках если не будет хватать то тоже пойдут в расход .
|

10.10.2011, 19:35
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
|

11.10.2011, 12:21
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 341
|
|
Все что делаешь очень интересно!! и особенно хорошо что все описываешь)) но хотелось бы поподробнее с указанием производителей всего и т.д.
|

11.10.2011, 14:58
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
|
|
Тормоза на турбо 996 такие же как на Каррере S 997, их на треке хватает, но по нижнему пределу компромисса; у турбо мощность существенно выше, скорости больше - их тем более хватать не будет. Торможение приличное, хотя по сравнению с другими авто на треке - среднестатистическое, при этом предстоит замена дисков каждые 4-5 тыс. км, т.к. они за этот пробег тупо трескаются по сверловке от перегрева, один комплект злых колодок - и трещины между дырками сверловки начинают срастаться, если не уследить - кусок (сегмент) диска вырвать на торможении может, или вообще разлетится. Как вариант - ставить диски без сверловки с боевыми колодками и стоковыми суппортами. Но б/у суппорта от турбо 997 не так и дороги.
|

11.10.2011, 17:28
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Да у меня комплект тюненных брембо если что на складе валяется уже .
|

22.10.2011, 02:19
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
__________________
EVO 6 - Time attack. EVO 7 Drag - 1200 hp.
911-Turbo 996
Последний раз редактировалось Самурай Моторспорт; 22.10.2011 в 02:25.
|

22.10.2011, 03:20
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Кстати еще выкинул стоковые байпасы , которые начинали травить всего на 0.4 избытка . Пружинки в них очень хлюпинькие да и сами они как игрушечные 
В замен старых двух поставил байпас от Эволюшина металический RS очень надежный и доступный .
Результат превзошел все ожидания , машина с низов поехала очень бодро , на 2000-2500 об/мин надув уже 0.7-0.8
И самое главное перестала выподать ошибка по мафу .P0103

__________________
EVO 6 - Time attack. EVO 7 Drag - 1200 hp.
911-Turbo 996
Последний раз редактировалось Самурай Моторспорт; 22.10.2011 в 03:34.
|

29.10.2011, 03:05
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Выяснил сегодня наконец почему не ехала машина , дело было всего навсего в неправильной работе датчика температуры О,Ж . Мозг думал что машина все время не прогретая и ограничивал момент дроселем. После замены датчика машину словно подменили.Теперь надув стабильно 1.0 -1.1 , машину срывает в букс и пытается выставить боком даже на 150 км/ч. Короче нужно снова замерится на стенде.
Далее планирую внедрить увеличенный дросель от каена , америкосы говорят что +20 л.с (проверим)
__________________
EVO 6 - Time attack. EVO 7 Drag - 1200 hp.
911-Turbo 996
Последний раз редактировалось Самурай Моторспорт; 29.10.2011 в 03:07.
|

29.10.2011, 14:54
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 532
|
|
Цитата:
Сообщение от Самурай Моторспорт
Выяснил сегодня наконец почему не ехала машина , дело было всего навсего в неправильной работе датчика температуры О,Ж . Мозг думал что машина все время не прогретая и ограничивал момент дроселем. После замены датчика машину словно подменили.Теперь надув стабильно 1.0 -1.1 , машину срывает в букс и пытается выставить боком даже на 150 км/ч. Короче нужно снова замерится на стенде.
Далее планирую внедрить увеличенный дросель от каена , америкосы говорят что +20 л.с (проверим)
|
Может есть смысл поставить колеса R19 зад 305 и профиль по ниже и будет гуд
|

29.10.2011, 22:04
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Цитата:
Сообщение от kiril911
Может есть смысл поставить колеса R19 зад 305 и профиль по ниже и будет гуд 
|
Безусловно , но уже летом .
__________________
EVO 6 - Time attack. EVO 7 Drag - 1200 hp.
911-Turbo 996
|

29.10.2011, 21:56
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 341
|
|
Цитата:
Сообщение от Самурай Моторспорт
Выяснил сегодня наконец почему не ехала машина , дело было всего навсего в неправильной работе датчика температуры О,Ж . Мозг думал что машина все время не прогретая и ограничивал момент дроселем. После замены датчика машину словно подменили.Теперь надув стабильно 1.0 -1.1 , машину срывает в букс и пытается выставить боком даже на 150 км/ч. Короче нужно снова замерится на стенде.
Далее планирую внедрить увеличенный дросель от каена , америкосы говорят что +20 л.с (проверим)
|
До замены датчика уровень масла комп давал показывать? сколько температура ож на приборке была в городе?
|

29.10.2011, 22:06
|
 |
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 125
|
|
Цитата:
Сообщение от Alex_M
До замены датчика уровень масла комп давал показывать? сколько температура ож на приборке была в городе?
|
До замены очень долго прогревалась по датчику , фактически до 80 гр еле поднималась.
__________________
EVO 6 - Time attack. EVO 7 Drag - 1200 hp.
911-Turbo 996
|

29.10.2011, 04:54
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
Давай, давай! Я пойду по твоим пятам постепенно)
|

29.10.2011, 20:24
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,386
|
|
Ну, поздравления! ))
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|