Кабрио или купе? - Страница 3 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Роман из ГД ФС РФ · #1 04.12.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от Moscow

Но по Москве это пылесборник и крыша изнашивается быстро, после 3-х лет вся в заломах.

Если без ветрозащитного экрана, то пыль может и попадает.

Если крыша от Пежо, то может быть и с заломами.

У меня BMW Кабрио 2005 года с пробегом 150000, но крыша, как новая. Несмотря на то, что открываю-закрываю крышу в течение 8,5 месяцев в году ежедневно по нескольку раз. Да и на Порше 2005 года крыша в изумительном состоянии.

FD · #2 04.12.2012, 21:17

Цитата:

Сообщение от eliseystolyar

А по теме: кабрик 911 меньше ценится ценителями

Какие такие особые ценители должны быть у массовой модели?

Наш первобытный рынок 911-х еще настолько мал по объемам, что каждая покупка/продажа уникальны.
Поэтому о какой-то тенденции говорить просто смешно.

Напротив, при покупке Кабрио есть бОльшая вероятность, что он от "городского пижона",
а не горе-пилота-самоучки, который только перед продажей изношенные до дыр R888 снял.

Роман из ГД ФС РФ · #3 04.12.2012, 21:18

Цитата:

Сообщение от FD

Напротив, при покупке Кабрио есть бОльшая вероятность, что он от "городского пижона",
а не горе-пилота-самоучки, который только перед продажей изношенные до дыр 888 снял.

Абсолютно верно! Обычно кабрики намного менее ушатаны, чем купе. И с меньшим пробегом.

extrapixel · #4 04.12.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от FD

Какие такие особые ценители должны быть у массовой модели?

Наш первобытный рынок 911-х еще настолько мал по объемам, что каждая покупка/продажа уникальны.
Поэтому о какой-то тенденции говорить просто смешно.

Напротив, при покупке Кабрио есть бОльшая вероятность, что он от "городского пижона",
а не горе-пилота-самоучки, который только перед продажей изношенные до дыр R888 снял.

Вы с Романом друзья? Хотя скорее нет, у него более высокий слог

кабрик с уродливейшим хардтопом, который сбоку и на 911 вовсе не похож, линии не те, но он импозантен и на 3 секунды медленнее турбака на НШ, бугага, продолжаю смеяться

Роман из ГД ФС РФ · #5 04.12.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от eliseystolyar

Вы с Романом друзья? Хотя скорее нет, у него более высокий слог

кубрик с уродливейшим хардтопом, который сбоку и ре 911 вовсе импозантен и на 3 секунды медленнее турбака на НШ, бугага, продолжаю смеяться

Вы - иностранец?

extrapixel · #6 04.12.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

Вы - иностранец?

Айпад мать его

extrapixel · #7 04.12.2012, 18:51

Кабриолет с уродливым хардтопом не равно купе. Уж точно.

Но универсальным конструктором, позволяющим использовать автомобиль в разное время года или по настроению, является. Да.

Роман из ГД ФС РФ · #8 04.12.2012, 20:18

Цитата:

Сообщение от eliseystolyar

Кабриолет с уродливым хардтопом не равно купе. Уж точно.

Кабрик 911 с хардтопом намного импозантнее горбатого купе. Да и "попа" у кабрика приподнята. А стёкла опускаются все 4, а не только 2, как у купе.

PDE1 · #9 04.12.2012, 19:14

Из объективных причин: у купе жесткость кузова существенно выше. Соответственно и поведение на дороге совсем иное. Понятно, что на 40 км/ч - это не заметно, речь идет о бОльших скоростях. Зато при быстрой езде по извилистой дороге - ощущения от управлением купе не сравнимы с кабриком. Кабриолет берет совсем иными моментами! ))

Роман из ГД ФС РФ · #10 04.12.2012, 20:28

"И уж конечно, ни один новый Porsche не обходится без испытаний на Нюрбургринге. Штатный тест-пилот Porsche, чемпион мира по ралли Вальтер Рерль, замыкает круг на Северной петле за рулем турбокабриолета за 7 минут 52 секунды — при условии, что машина оборудована керамическими тормозами PCCB, опциональным пакетом Sport Chrono, включающим функцию Overboost, и блокировкой заднего дифференциала (ее можно заказать только с шестиступенчатой «механикой»). Это всего на 3 секунды медленнее, чем на купе Turbo. Такую разницу едва ли заметит даже сам Рерль."

С поднятой крышей коэффициент лобового сопротивления у кабриолета такой же, как у купе.