Выбираю 996 Turbo или 997 Carrera S/4S

[AngelOfGrief]

Угу, это по опыту тех 996 что видел. Есть ощущение, что закономерность. Корректнее сказать, что на кабриках размер уменьшают чтобы улучшить комфорт пользования.

Ну, некоторые чтобы зимой ездить, с ветрозащитным экраном.

[TOxIK]

Сообщение от fantom

Да ладно, турбо не нужен), сами чепуху не говорите. Мотор турбо намного совершенен и надежен. Атмо в любой момент может крякнуть, независимо от пробега, а это печалька.я за турбо!!!. А ряд владельцев эксплуатирующие 996т и 997 атмо с удовольствием пересели бы на 997 турбо.

Есть 996тт, нет никакого желания менять на 997тт, возможно только на ПДК при разнице в цене процентов 20, что невозможно априори

[Net_Prosto]

AcidZealot, написал вам в личку

[Bird]

Сообщение от TOxIK

Есть 996тт, нет никакого желания менять на 997тт, возможно только на ПДК при разнице в цене процентов 20, что невозможно априори

к 996тт ... я б добавил 991тт

разница между 996тт и 997 4S есть
каррера мягче - но эту мягкость ощущаешь только пересаживаясь с одного 911 в другой 911.
каррера выглядит новее снаружи и внутри, новый PCM и руль
не всем нравится глаза 996т
но
это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответсвенно, минус полсекунды до ста.
едет по другому, спокойно, эластично но в ручном режиме очень зло
каррера всегда едет одинаково, резво едет - будет хорошим словом

[TOxIK]

Сообщение от Bird

к 996тт ... я б добавил 991тт

разница между 996тт и 997 4S есть
каррера мягче - но эту мягкость ощущаешь только пересаживаясь с одного 911 в другой 911.
каррера выглядит новее снаружи и внутри, новый PCM и руль
не всем нравится глаза 996т
но
это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответственно, минус полсекунды до ста.
едет по другому, спокойно, эластично но в ручном режиме очень зло
каррера всегда едет одинаково, резво едет - будет хорошим словом

Ездил в 996т и в 991 4с, которая разгоняется как минимум не хуже
Честно говоря, 996т нравится больше, за счет того что "выстреливает" турбированный двигатель после 2500 оборотов, более спортивное поведение чем в каррере, даже новой. Может, я уже просто привык к такому )

[AngelOfGrief]

Сообщение от Bird

это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответсвенно, минус полсекунды до ста.

Больше. Турбак чипануть можно ещё +60 лс. Если речь о 996тт то половина их уже чипованы. Чипованный 996тт об'езжает 997тт.1 сток.

[DC]

Сообщение от AcidZealot

День добрый, господа. Хочу воплотить мечту детства в жизнь, и подыскиваю себе новую любимую игрушку. Цель - летняя эксплуатация "на каждый день" и редкие выезды в Мячково/MRW/NR/Смоленск. Бюджет - до 1.8млн, соответственно из достойно едущих вариантов только 996t и 997 S/4S. Рассматриваю автомобили в Москве.

Из интересных 996 турб одну продаёт Silvestron, постараюсь с ним связаться и посмотреть его машину. Одна серебристая продаётся в Авилоне - http://auto.ru/cars/used/sale/1004218299-04dcf/ Кто-нибудь её смотрел? Есть какая-то история этого авто?
Так же есть один кабриолет - http://auto.ru/cars/used/sale/48684768-fdb32/. Смущает тюнинг, отсутствие крыши и спорное дизайнерское решение в плане дисков.

Из 997 заинтересовал вариант белой 4S в салоне. http://auto.ru/cars/used/sale/1003965028-cc5de/
Смущает маленький пробег и выполненные работы по рестайлингу (уж не с кузовным ли ремонтом связанные?). В салоне с при заходе "с улицы" машины не оказалось, при этом менеджер сообщил, что её увезли эвакуатором(?) в какой-то сервис в МАДИ(??) на замену масла(???). И это при информации от продавца о том, что неделю назад машина проходила диагностику в спорткар-центре.

В самом спорткар-центре продается желтый http://auto.ru/cars/used/sale/48884604-a10b51/, в объявлении указан как 4S, на кузове просто S, еще и спидометр в милях. Странно.

Может кто-нибудь что посоветовать, или предложить интересный вариант? Буду очень благодарен.

кабрик 996 ТТ по ссылке очень хорош, и даже диски его не портят
я бы его рекомендовал
крыша стоит относительно вменяемых денег
но я например не стал докупать, нафига?

мне кажется 997 атмо - скучноватс

[extrapixel]

кабрик хаяли много раз тут
все со слов

почему бы самому не доехать и не осмотреть?

[Gleb]

А меня одного смущают планы нашего правительства по привязке транспортного налога к экологическому классу в 2015 году? 996 должны попасть под раздачу.
Это я тем, кто, как и я, не хочет обновлять до 997тт.

[polupochnik]

Сообщение от Gleb

А меня одного смущают планы нашего правительства по привязке транспортного налога к экологическому классу в 2015 году? 996 должны попасть под раздачу.
Это я тем, кто, как и я, не хочет обновлять до 997тт.

Так у нас нет класса в СТС и птс(можно получить классификацию) + вроде как это будет вместо налога по лошадям, а не в добавок, не факт, что будет дороже.

[Gleb]

Сообщение от polupochnik

Так у нас нет класса в СТС и птс(можно получить классификацию) + вроде как это будет вместо налога по лошадям, а не в добавок, не факт, что будет дороже.

В ПТС есть класс. Вот у каррерки 996 2004 года стоит 4 класс, а вот у турбы скорей всего либо не стоит, либо 3.

Да, планируется не в нагрузку, а вместо, но только по деньгам это должно получиться сильно дороже, особенно для тех, у кого вообще не стоит.

[polupochnik]

Сообщение от Gleb

В ПТС есть класс. Вот у каррерки 996 2004 года стоит 4 класс, а вот у турбы скорей всего либо не стоит, либо 3.

Да, планируется не в нагрузку, а вместо, но только по деньгам это должно получиться сильно дороже, особенно для тех, у кого вообще не стоит.

Посмотрел ПТС, у меня нет данных, читал, что можно подучить классификацию в аккредитованных компаниях, поживем, увидим

[Vid]

стоит третий. 996тт 2004.

[Gleb]

Сообщение от polupochnik

Посмотрел ПТС, у меня нет данных, читал, что можно подучить классификацию в аккредитованных компаниях, поживем, увидим

Не знал, спасибо за инфу. Это радует )