Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

13.09.2013, 09:23
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 812
|
|
Парни есть новости!
Вчера я механически поджал актуаторы.Давление немного выросло и стало 1,1
Это как бы плюс
Но динамика ,если и поменялась то совсем незначительно,я засек время на 402 метра,было 12,6 стало 12,4
И самое неприятное после очередной попытки тачка упала в аварийный режим,видимо из-за того ,что в один момент на сбросе газа давление подскочило до 1,5 бара
Вот думаю стоит ли заказать тюнинговые актуаторы или это симптомы того ,что сдохла калитка в самой турбе?
И странно почему тачка все равно не повалила,все таки буст прибавился на 0,2........
|

13.09.2013, 13:02
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
|
|
Парни,а если к специалистам обратиться?
|

13.09.2013, 13:04
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
Цитата:
Сообщение от BSG
Парни,а если к специалистам обратиться?
|
К кому например? К дилеру что ль?)
|

13.09.2013, 13:45
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 870
|
|
У себя в городе я бы сказал к кому. Думаю что и у вас есть к кому. У спецов есть различные переходники чтобы снять давление во всех точках тракта впуска-выпуска и уже на основе хоть каких то данных делать вывод. Ну или хорошо, если вы любите до всего дойти своим умом то что мешает тупо без переходников врезать датчики давления по всему тракту и снять давления во время работы? Датчики продаются во всех тюнинговых магазинах вместе с индикаторами
|

13.09.2013, 13:47
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
Цитата:
Сообщение от BSG
У себя в городе я бы сказал к кому. Думаю что и у вас есть к кому. У спецов есть различные переходники чтобы снять давление во всех точках тракта впуска-выпуска и уже на основе хоть каких то данных делать вывод. Ну или хорошо, если вы любите до всего дойти своим умом то что мешает тупо без переходников врезать датчики давления по всему тракту и снять давления во время работы? Датчики продаются во всех тюнинговых магазинах вместе с индикаторами
|
Так ТС уже объехал всех, насколько я понял.
Последний раз редактировалось Maximus; 13.09.2013 в 14:59.
|

13.09.2013, 14:19
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 812
|
|
Цитата:
Сообщение от BSG
Парни,а если к специалистам обратиться?
|
Обращался уже и не раз!))) Устал деньги за диагностику платить 
По диагностике всегда все хорошо! А логи записать никто не умеет!
|

13.09.2013, 15:22
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 812
|
|
Дорогие одноклубники,кто может помочь записать полноценные логи?
|

13.09.2013, 15:33
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от Mr.Black
И странно почему тачка все равно не повалила,все таки буст прибавился на 0,2........
|
А я ж и говорил, буст как таковой тебе результата почти не добавит...
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

13.09.2013, 16:10
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 652
|
|
Цитата:
Сообщение от Mr.Black
Парни есть новости!
Вчера я механически поджал актуаторы.Давление немного выросло и стало 1,1
Это как бы плюс
Но динамика ,если и поменялась то совсем незначительно,я засек время на 402 метра,было 12,6 стало 12,4
И самое неприятное после очередной попытки тачка упала в аварийный режим,видимо из-за того ,что в один момент на сбросе газа давление подскочило до 1,5 бара
Вот думаю стоит ли заказать тюнинговые актуаторы или это симптомы того ,что сдохла калитка в самой турбе?
И странно почему тачка все равно не повалила,все таки буст прибавился на 0,2........
|
устал повторять.
Сними трубку с клапана. Если буст не поднимается, значит снимай турбины и смотри что с ними.
Со снятой трубкой, калитки закрыты и они в принципе открыться не должны!!!
|

25.10.2013, 11:06
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Псков
Сообщений: 279
|
|
Продолжая эпопею с наддувом.
Клапан N75 новый.
Снял вчера глушители, осмотрел турбины. Болтается один клапан вестгейта.
Вместо глушителей поставил прямоток, и стало прям слышно, что клапан болтается. Звук такой дребезжащий, пир добавлении газа исчезает.
Собственно проведены испытания полевые, буст поднялся с 0.8 до 1.2. Но иногда больше 1.0 не раздувает, как я понимаю, из-за того, что вестгейт травит мимо (не закрывается плотно).
Какие соображения? Регулируются ли клапан вестгейта?
|

10.04.2014, 10:20
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Ростов на дону
Сообщений: 66
|
|
ПРИВЕТ ВСЕМ!!!Возможно ли из за неполного открытия дросселя дует до 0.6 на 996. Или причина в другом?Открывается дроссель на75% на диагностики сказали.Дайте пожалуйста совет.
|

11.04.2014, 00:48
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 652
|
|
Цитата:
Сообщение от у850мр
ПРИВЕТ ВСЕМ!!!Возможно ли из за неполного открытия дросселя дует до 0.6 на 996. Или причина в другом?Открывается дроссель на75% на диагностики сказали.Дайте пожалуйста совет.
|
Сток так и дует, у кого 0.6 у кого 0.7 у кого 0.8.
Но если машина не открывает дроссель, значит воздуха уже много!
И естественно наддув чуть откатывается.
Я бы искал причины бедной смеси (мало топлива)
|

12.04.2014, 23:07
|
 |
Новичок
|
|
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Ростов на дону
Сообщений: 66
|
|
Спасибо!!!
|

19.04.2014, 21:59
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Псков
Сообщений: 279
|
|
Продолжаем)))
Вчера откатал почти 60 км, снимая логи. В итоге: лямбды - нормально, маф до 1300 кг, пропусков нет, детонации нет.
1. Снял с N75 управляющий вестгейтов - дует 1.5 бара, но не едет, так как закрывает заслонку. Т.е вестгейты держат буст.
2. Разобрал байпасы - там металлические конусы, давление держат.
3. Протянул хомуты, до которых добрался.
4. Снял впуск полностью - заслонка работает как надо, заодно промыл.
5. Свечи новые, пробег около 500 км.
6. Катушки нормальные, без трещин. Но пропусков и так нет по логам.
7. Детонации нет.
Итог - дует 0.9-1, а должен бы 1.5... Я хз куда копать. Бензин? Логично бы, если была детонация, но ее нет. Машина как новая работает, стабильно раздувать начинает с 2100-2300 при полном газе, на 0.9 выходит к 3000 где-то и все... дальше буст не растет, иногда на 6000 до 1.0 дует.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|