Ищу 964.

[koton]

Сообщение от Nikcorvette

Привет!

Т.е. до 84 включительно можно "в лоб"?

Можешь пояснить, если не сложно, наверно чего-то не знаю...

Авто старше 30 лет без проблем таможатся по максимальной ставке, как старше 7 лет, получают сертификат Евро 0, и на его основе ПТС. Покури форум ТКС

[Kaliff]

Сообщение от Nikcorvette

Привет!

Т.е. до 84 включительно можно "в лоб"?

Можешь пояснить, если не сложно, наверно чего-то не знаю...

ситуация с таможней в РФ такая:
0-2 года 48% от таможенной стоимости, но не менее 7.5 евро/см3

3-5 года 0-1000 1.5 евро/см3, 1001-1500 1.7 евро/см3, 1501-1800 2.5 евро/см3, 1801-2300 2.7 евро/см3; 2301-3000 3.0 евро/см3; 3001-~ 3.6 евро/см3

6 и старше 0-1000 3.0 евро/см3, 1001-1500 3.2 евро/см3, 1501-1800 3.5 евро/см3, 1801-2300 4.8 евро/см3; 2301-3000 5.0 евро/см3; 3001-~ 5.7 евро/см3

+ для получения ПТС вне зависимости от года нужно, что бы а.м удовлетворяло нормам Евро4. Евро 4 можно получить автоматом если машина моложе 2005г, всё что старше нужно доказывать либо посредством каталогов, либо проходить сертификацию.

Но есть сноска, что если а.м больше 30 лет, то он автоматом получает Евро 0 и с ним можно получить ПТС.

[ArkadyBMW]

Сообщение от Nikcorvette

Сколько в России честных 930-964-993?

Вопрос без подкола. Пытаюсь сейчас себе организовать 964Т, бюджет есть, но пока все предложения за гранью добра и зла. Т.е. машина на мой взгляд получается очень кривая... жалко такую драгоценность, стоимостью под 100$ ТАМ, делать "кривым" куском железа тут. Вот и уточняю.. у многих так?

Хороший вариант "легализовать" машину через беженцев, но это потребует немало времени... как плюс - абсолютно чистая машина с российским ПТС и за недорого.

Что касается цен, то 964Т даже в Европе в нормальном состоянии единицы, цены около 70 Евро + наверняка надо будет около 20 Евро вложить. Знаю, тк в прошлом годы приобретал себе такой авто.

[Nikcorvette]

Сообщение от ArkadyBMW

Хороший вариант "легализовать" машину через беженцев, но это потребует немало времени... как плюс - абсолютно чистая машина с российским ПТС и за недорого.

Что касается цен, то 964Т даже в Европе в нормальном состоянии единицы, цены около 70 Евро + наверняка надо будет около 20 Евро вложить. Знаю, тк в прошлом годы приобретал себе такой авто.

Я не ищу дешего, вот есть сейчас в Штатах интересный мне вариант 964Т за 70 000$, продавец ждем меня, но я держу его в подвешенном состоянии, пока не пойму как легализовать его тут...

[Nikcorvette]

И еще очень полирую на него:

http://www.ebay.com/itm/Porsche-930-...US_Cars_Trucks

Но не могу понять, вин все же 1980 будет, т.е. пройдет в лоб или 86...

написал продавцу, пока жду)

Кстати что за РУФ такой... хозяин сказочник или что-то я плохо гуглом пользуюсь?

[Shag1]

Сообщение от Nikcorvette

И еще очень полирую на него:

http://www.ebay.com/itm/Porsche-930-...US_Cars_Trucks

Но не могу понять, вин все же 1980 будет, т.е. пройдет в лоб или 86...

написал продавцу, пока жду)

Кстати что за РУФ такой... хозяин сказочник или что-то я плохо гуглом пользуюсь?

Вин будет руфовский, на таможне вообще скажут что нет такого производителя))))

[Nikcorvette]

Сообщение от Shag1

Вин будет руфовский, на таможне вообще скажут что нет такого производителя))))

это точно или предположение?

[Kaliff]

Сообщение от Nikcorvette

И еще очень полирую на него:

http://www.ebay.com/itm/Porsche-930-...US_Cars_Trucks

Но не могу понять, вин все же 1980 будет, т.е. пройдет в лоб или 86...

написал продавцу, пока жду)

Получи с него фото с доками + с шильдой и го на таможню.
Это будет наиболее надёжный путь.

[FD]

Сообщение от Nikcorvette

Кстати что за РУФ такой... хозяин сказочник или что-то я плохо гуглом пользуюсь?

По ссылке - много странного.
Уровень фото и информации от продавца - не приставайте, берите не глядя, авто- раритет


Estimated horsepower would be in the high 500s to low 600s range. I have never dyno'd the car myself but that was an estimate that was given to me by the company who did the work originally.

Please also note the car is a 1986 and not a 1980 as ad suggests. The reason for listing it as a 1980 is that Ebay requires a validated VIN number for all cars 1981 or later. Being that this a 1 of 29, low production RUF original, Ebay does not seem to have this VIN in their master VIN database. Thus I listed it as a 1980 in order to get around the VIN validation logic.


ИМХО в диапазоне 90-100 в Америке надо искать максимально чистую машину в полном стоке.
Наворотить ее и сам потом сможешь - все киты на модели 1980-х годов есть в продаже.


p.s. по BTR вот неплохая подборка инфы
http://vintageandsportscar.com/rvsc/...911_Turbo.html

[Shag1]

По поводу ВИНа пишут же что руф, а он зарегистрирован как производитель. Соответственно год по их ВИНу. А про таможню это я шучу))

[Shag1]

короче таможня 20000 евро, 930 можно завозить.

[Kaliff]

я бы сказал так, не то что не реально, но точно утопично...
По каталогам не проходит 100% (не уверен что даже Евро 3 в 993 наскребётся), путь в переоборудование чисто теоретический... боюсь инженеры с Порше понимали, что запасы воздушника почти исчерпаны, что в разрезе ТТХ, что в разрезе наступающий эры борьбы за экологию... конечно, если задаться целью, то сделать можно почти всё что угодно. Но тут на кону не ВАЗ 2101, а 964т-993т... и боюсь, что по дороге получения заветной бумажки Евро 4 потеряется аутентичность, а проще выражаясь для ценителя это будет жёсткий "колхоз"...

вторая тропинка, как всегда в нашем гос-ве, значительно прямее но от неё немного попахивает...
- ещё до таможни занижение года выпуска до 84г => проходим по Евро 0
- цепочка через беженцев, эмигрантов (как разумно было подмечено выше)

[Эльдар]

Сообщение от Kaliff

я бы сказал так, не то что не реально, но точно утопично...
По каталогам не проходит 100% (не уверен что даже Евро 3 в 993 наскребётся), путь в переоборудование чисто теоретический... боюсь инженеры с Порше понимали, что запасы воздушника почти исчерпаны, что в разрезе ТТХ, что в разрезе наступающий эры борьбы за экологию... конечно, если задаться целью, то сделать можно почти всё что угодно. Но тут на кону не ВАЗ 2101, а 964т-993т... и боюсь, что по дороге получения заветной бумажки Евро 4 потеряется аутентичность, а проще выражаясь для ценителя это будет жёсткий "колхоз"...

вторая тропинка, как всегда в нашем гос-ве, значительно прямее но от неё немного попахивает...
- ещё до таможни занижение года выпуска до 84г => проходим по Евро 0
- цепочка через беженцев, эмигрантов (как разумно было подмечено выше)

что за тема с беженцами?

[Kaliff]

Сообщение от Эльдар

что за тема с беженцами?

При ввозе автомобиля и прицепа, находящиеся в собственности физических лиц, признанных в соответствии с законодательством государства-члена таможенного союза беженцами, вынужденными переселенцами, а также прибывающих (переселяющихся) в государство-член Таможенного союза на постоянное место жительства, таким физическим лицам предоставляется освобождение от уплаты таможенных платежей при соблюдении следующих условий:
- их ввоз на таможенную территорию таможенного союза из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты прибытия указанного лица на постоянное место жительства в государство-член таможенного союза
- такие автомобиль и прицеп должны находиться в собственности у указанных лиц и быть зарегистрированы на таких лиц в стране предыдущего проживания в течение не менее 6 месяцев до даты их прибытия (переселения) на постоянное место жительства