серфил инет на предмет продажи интересных авто и в одном из объявлений.....
Автомобиль абсолютно новый.Был, наверно, в 1974 году. Салон из кожи молодого дермантина. Все Ваши предположения о том, что машина битая в перед, зад, левый бок, правый бок, в днище, валялась на крыше, летала через огненные кольца под куполом цирка и лежала на дне японского моря я поддерживаю. Машина плавала в спринтерских заплывах на 1,5 километра на берегах калифорнии. Потом в Белоруссии банда куклачей-педофилов возила на ней обогащённый уран и расчленённые трупы. Турбину сняли, поставили на газонокосилку. В салоне курили, пили, громко ругались матом. В Литву приехала завязанной в два морских узла. Собирали из старых консервов. Геометрию выдержали на твёрдую..ммм.. хотя не, не выдержали… Покрашена хорошо. Правда немного разноцветная в солнечный день. Едет как-то криво.Что бы не таможить перебили номера. Оказались в угоне. ПТС-дубликат с вклейками. Номер двигателя кислотой полит. Желательно утилизировать или продать по зап.частям. Люка нет, но он течёт. Тряпочкой затыкаешь.на время помогает. Вместо дна — фанера. Свет работает по очереди, в такт работы цилиндров.Масло сливочное. Работала на дровах. коробка дёргает, а иногда даже передёргивается. Там короче что не убитое, то мёртвое.
Форсированный двигатель, правда дымит иногда. то чёрным то жёлтым. Заводится хорошо, если на верёвке. Объем 1.6 литра выдает 1550 бобриных сил и потребляет 4 кубометра дсп на 100 световых лет пути. Правда тосол уходит. Скорее всего в масло.
Пепельница с самоочисткой, докуриванием и архивацией недожеванной жвачки. Встроенный интерфейс поиска мест парковки с функцией договаривания с дорожной полицией.
По трассе выжимает все 100, со скрипом в душе и салоне.
автору зачет