2013 Cayman нужность\ненужность PTV ? - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Andre53 · #15 27.02.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от TOKA

Где это делается??

на любом рукастом сервисе

мне делали в Sportec.ch в Цюрихе

смысл, правда, есть только для трека

TOKA · #16 27.02.2013, 23:00

Цитата:

Сообщение от Andre53

на любом рукастом сервисе

мне делали в Sportec.ch в Цюрихе

смысл, правда, есть только для трека

Андрей, скинь пожалуйста адрес!!

dual_vvti · #17 28.02.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от TOKA

Андрей, скинь пожалуйста адрес!!

http://sportec.ch/
Правда это свисс) с соответсвующей скоростью и ценником)
Зато руки залотые

Romario · #18 28.02.2013, 20:13

Андре, а что там за кайман спортивный летом выходит? ничего что-то у буржуев не нашел)

Andre53 · #19 28.02.2013, 23:23

Цитата:

Сообщение от Romario

Андре, а что там за кайман спортивный летом выходит? ничего что-то у буржуев не нашел)

подготовлена по ГТ4, 400 лс / PDK-s, удаление салона, каркас, подвеска

stamsky · #20 28.02.2013, 23:55

Цитата:

Сообщение от Andre53

подготовлена по ГТ4, 400 лс / PDK-s, удаление салона, каркас, подвеска

А где это такое будет продаватся? Аналог капа в "кайманьей" шкуре?

Romario · #21 01.03.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от Andre53

подготовлена по ГТ4, 400 лс / PDK-s, удаление салона, каркас, подвеска

абсолютно негражданская весрия получается) ладно, будем ждать, смотреть что выйдет.

Butchie · #22 01.03.2013, 15:57

И всетаки так и не смог понять зачем оставлять\заказывать штатный диф да еще и с притормаживанием внутреннего колеса ..потом это все как то колхозить.. если можно заказать без пвт и вкорячить стороннего производителся

Romario · #23 01.03.2013, 16:56

Хотя бы потому, что сторонний диф снимет тебя с гарантии сразу. А колхозить поршевский диф можно, но не обязательно

Romario · #24 01.03.2013, 17:11

Крис обезьянка Харрис говорит, что крутой машин. Надо брать
http://youtu.be/wT2wkhg6LTQ

Andre53 · #25 02.03.2013, 00:41

Цитата:

Сообщение от stamsky

А где это такое будет продаватся? Аналог капа в "кайманьей" шкуре?

гончим командам будет только в лёт - база дешевле 100к евра

Andre53 · #26 02.03.2013, 00:43

Цитата:

Сообщение от Butchie

И всетаки так и не смог понять зачем оставлять\заказывать штатный диф да еще и с притормаживанием внутреннего колеса ..потом это все как то колхозить.. если можно заказать без пвт и вкорячить стороннего производителся

ниразу не слышал положительного опыта колхожения Порше, даже в ГТ версиях. честно, никогда не понимал людей, подменяющих опыт и умение инженеров Порше колхозными очумелыми ручками...

то есть я понимаю, когда хочется немного улучшить - колодки поставить там, или обдувы дополнительные, ибо эксплуатация жесткая трековая. но вот чтобы вносить конструктивные (или конструкционные, как правильно?) изменения - это всегда эпик фэйл. на 997 уже столько раз проверяли - только хуже. всегда.

Kaliff · #27 02.03.2013, 03:56

Цитата:

Сообщение от Andre53

ниразу не слышал положительного опыта колхожения Порше, даже в ГТ версиях. честно, никогда не понимал людей, подменяющих опыт и умение инженеров Порше колхозными очумелыми ручками...

то есть я понимаю, когда хочется немного улучшить - колодки поставить там, или обдувы дополнительные, ибо эксплуатация жесткая трековая. но вот чтобы вносить конструктивные (или конструкционные, как правильно?) изменения - это всегда эпик фэйл. на 997 уже столько раз проверяли - только хуже. всегда.

а как же всяческие тюнячие конторки типа 9ff и иже с ними?

Andre53 · #28 02.03.2013, 18:26

Цитата:

Сообщение от Kaliff

а как же всяческие тюнячие конторки типа 9ff и иже с ними?

все это - флюсы на лице Порше, не более. Можно надуть сил, но правильно контролировать их - совсем другая история

некоторые попытки типа CTR или Yellow Bird могут войти в историю, но чаще вкупе с именами безумцев, решившихся на тесты этих чудовищ на Нордшляйфе